Même pas pensé. Je suis passé à autre chose depuis longtemps et mon solex est parti sous d'autres cieux. Pis ça fuit et ça pue un solex :lol: .
V
Version imprimable
Hé hé hé.
Bon, en poussant un peu le truc.....
J'ai trouvé :
Le Motorman. un engin qui pourrait bien plaire à l'ami Granturismo, et peut-être aussi à GoZen ?
Visible aussi avec tout plein de liens ici.
Et le site officiel, un peu trop avare de détails techniques, je trouve, mais quel look !
Et aussi pas mal du tout (je suis sérieux) :
Le eTricks, superbes également.
Et en scooter léger, le GreenTrans ! (essai)
Cherchez un peu, il y a des tas de vidéos de ces engins.
Le concept des VTT VAE m'a blufflé.
Ma vision de l'électrique a changé, parce que je n'avais tout simplement pas vraiment réfléchi à la possibilité de recharger les batteries au camping.
Mais en poussant les choses plus loin, je m'aperçois qu'il y a des mob' électriques.
Du coup, entre recharger les batteries d'un vélo et celles d'une mob', que croyez-vous qu'il préfère, le gars ?
Quand on connait le poil de sa main qui lui tiendrait presque de canne !
Bien sûr, au-delà, il y a..... Zero (un nom bien mal choisi, je trouve !).
OK, ça ne va pas dans la kangooo, ce n'est donc pas pour moi.
Mais quand même, je n'en reviens pas !
Regardez plutôt :
- technologie
- déjà la réalité !
- très belles bécanes.
- même pour les flics ! (ma préférée).
Je vous laisse, c'est l'heure de manger.
Pendant ce temps, mon bouquin n'avance pas d'une ligne, pffff.....
Jef, sans t'offenser il me semble que tu t'égares un peu et que tu t'éloignes de ton besoin initial. Non? ;)
Je mets de coté le concept Zéro, magnifique, performant mais hors de prix pour ce que tu cherches.
Outre le poids, l'inconvénient des machines de type moto ou scooter c'est qu'une fois la batterie vide, il ne te reste plus qu'à... pousser.
Seul le V.A.E offre la possibilité de rouler même la batterie vide.
Et ils restent imbattables question encombrement et poids. Sans parler de l'entretien.
Comme tu l'as constaté, en matière de V.A.E le choix est grand, voire trop grand. Je pense que le critère de qualité/puissance de la batterie permet d'éliminer certains modèles et de faciliter le choix (même si cela fait un peut grimper le prix).
Les batteries Li-On 36 v/ 400 W/h s'imposent aujourd'hui comme un standard minimum au meilleur rapport autonomie/ prix.
La qualité du système électronique d'assistance est également importante. Le système Bosch 36v semble aujourd'hui s'imposer parmi le(s) meilleur(s).
La possession d'une seconde batterie peut s'avérer intéressante.
Enfin, contrairement à ce que tu sembles croire, il existe des chargeurs 12v-->36 v adaptés à la charge de ces batteries. Moins rapides que les chargeurs sur secteur, ils évitent l'achat d'un convertisseur 12v-->220v (mauvais rendement) et permettent de recharger pendant les trajets en voiture. A vérifier mais cela peut être une piste intéressante en complément des recharges sur secteur en camping.
Par exemple ICI
PS: Je précise que mon avis tient essentiellement aux recherches faites depuis que tu as lancé ce sujet. Je n'ai pas de V.A.E, même si j'en ai utilisé occasionnellement il y a quelques temps. les conseilleurs n'étant pas les payeurs, mon avis n'est donc qu'indicatif et le choix final t'appartient évidemment.
[QUOTE=csux8;143495]Jef, sans t'offenser il me semble que tu t'égares un peu et que tu t'éloignes de ton besoin initial. Non? ;)
Heu, je ne vois vraiment pas où il y aurait offense.
Comme je te connais, je sais qu'il s'agit bien plus de m'aider qu'autre chose !:)
Ceci dit, eh bien ma foi, non, je ne m'éloigne pas.
Reprenons simplement : mon but initial est de remplacer un vélo par un engin motorisé !
Alors mon glissement de VAE vers mob' électrique est plutôt logique.
C'est vous, les copains, qui m'avez remis sur les rails du vélo. Assisté, soit, mais vélo quand même.
Ceci dit, tu n'as pas entièrement tort.
Les mob' électriques, quand la batterie est vide, elles s'arrêtent !
Ce que tu ne sais sans doute pas, c'est ce que j'ai vu ici, dans la rubrique accessoires.
Hé hé hé...
Dans l'autre sens tu as ça :
http://www.cycloboost.com/kit-moteur...rique-vtt.html
http://www.ozo-vehiculeselectriques.com/
http://www.power-e-bike.fr/fr/accueil#
V
Je cherchais des solutions peu onéreuses un bon vélo électrique c'est quand même 1 million enfin 1500 euro comme on dit maintenant
Kriss
http://img11.hostingpics.net/pics/16...tricMoped5.jpg
tout à fait exact Jef !!! Quel profiler tu fais, c'est tout à fait moi sur cette bécane retro. Je kiffe grave
Pour le bouquin, pas grave ! Roule Jef, roule toujours, c'est ça qui fait du bien !!!
Je te vois tout-à-fait sillonner la "petite France" avec cette bécane.
Par contre, si tu veux passer inaperçu, faut pas prendre ça.
Dans le même style fantastiquement "terrible", il y a aussi ça :
http://lumberjac.com/wp-content/uplo...ric-Bike-1.jpg
La très grande classe !
A environ 7000 euros, l'Icon E-Flyer peut être beau...
Remarquez que le "Motorman Electric", lui, n'est qu'à environ 5800 euros.... Et il est plus "classieux".
Mais ça représente tout de même le prix de quelques nuits d'hôtel, voire la location d'un 2RM sur place....
vous savez quoi ? le gars Jef et ben i sait pas ski veut ;)
Même que quand il aura fait son choix définitif notre Jef, Bonnie, et bien il pourra pour le coup déposer sa plume dans le poste 'skifaufaire & skifaupafaire'.
Bon ben pour parler d'autre chose en attendant le plus emmerdé s'est bibi puisque je n'ai "plus" de moto au moins pour la semaine, je viens de faire un réglage de soupapes aux petits oignons (put.n l'accès à la qu'on par rapport au scoot), sauf que j'ai pété 'taleur une visse du couvre culasse, 2 eurent un point dure la première est quand même venue (après moultes précautions, mais avec un filetage à la ramasse au bout), mais l'autre n'a rien voulue savoir (si je l'avais donné au réseau ils se seraient de toute façon cassé également les dents dessus...) sauf que je suis pas mécano et que déposer le bloc pour rattraper cette 'petite' connerie d'usine (apparemment) ça me les gonfles joyeusement...
@+
W' dégouté
Mis à part le fait que je ne sache pas vraiment ce que je veux, j'ai découvert :
- un excellent site expliquant très bien et avec beaucoup d'humour comme j'aime ce qu'est un VAE
- et un film que je vous conseille de regarder (une petite heure, certainement humainement beaucoup plus riche que bien des émissions de TV) sur un cyclotouriste extraordinaire, mort sur la route, écrasé par un engin de sylviculture.
Bien l'bonsoir, les amis.
Tu aurais du le savoir! Extrait du règlement du Chef :
Article I : le chef a raison;
Article II : le chef a toujours raison;
Article III : même si un subalterne a raison, c'est l'article 1 qui s'applique;
:D
Plus sérieusement, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, donc je ne suis pas du tout surpris qu'après avoir vraiment approfondi la chose, ton avis ait évolué. C'est même amusant de voir à quel point Granturismo a raison concernant ton enthousiasme juvénile, qui s'applique désormais à ce revirement. Bravo ! Tu vas devenir notre expert en VAE et on est tous impatients de savoir la suite de tes investigations passionnées
:xyxthumbs
Et oui, Motorman, c'est moi !
http://www.google.fr/url?source=imgl...vLRMe3T144VvQQ
Blague à part, c'est vrai que je trouve cette bécane très réussie !
CQFD, csux8 a raison sur ce coup-là... Moto ou mobylette électrique, et adieu pistes cyclables.
La nuit porte conseil, dit-on.
Toujours est-il que depuis hier, j'ai envie de ressortir mon beau vélo, alias Bocloo.
Or, hier, je ne sais pas chez vous, mais c'était novembre en Vendée, avec petite pluie fine toute la journée.
Et aujourd'hui, ô miracle.
Du coup, je ne peux résister.
C'est ainsi qu'un peu après 11h30, je prends la route.
http://www.allersretours.com/imgalr/...01664-1024.jpg
La campagne est toujours aussi belle.
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Très vite, j'atteins les marais du Jaunay.
http://www.allersretours.com/imgalr/...01671-1024.jpg
Au-delà de la rivière, les champs couverts de blé.
http://www.allersretours.com/imgalr/...01688-1024.jpg
Petit arrêt à Brétignolles-sur-mer pour acheter un sandwich.
Petite pause au cimetière où repose ma mère depuis quelques semaines.
Anecdote en passant : on nous a volé les vases : ça ne s'arrange pas trop, chez les humains.:colere:
Heureusement, il y en a beaucoup qui sont sympas, suivez mon regard.:)
Et c'est l'arrivée sur le front de mer, à la Normandelière.
http://www.allersretours.com/imgalr/...01696-1024.jpg
Sur ce site, le maire de Brétignolles veut construire un port artificiel de plaisance.
Il a déjà englouti plusieurs millions d'euros (facile, avec l'argent des autres).
Il a déjà été débouté deux fois, en raison de graves risques écologiques, mais toujours il y revient.
En prévision, il vient de vider l'étang de la Normandelière.
Car les habitants viennent de le réélire.
Eh oui, normal, il promet du boulot, du développement...
Bref, je m'égare, là.
http://www.allersretours.com/imgalr/...01704-1024.jpg
C'est ici, dans ce cadre magnifique, que je déguste mes sandwichs.
http://www.allersretours.com/imgalr/...01718-1024.jpg
Retour dans les terres par Givrand.
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Et un peu de traversée de champs pour finir.
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26 km en... deux heures. Eh oui, les pauses !
Et faut bien prendre le temps de vivre, non.
Un peu mal au .ul, forcément.
Et un petit peu dans les jambes (jamais été trop sportif).
Tout ça pour dire que...
Finalement, mon vélo, il est 'achement bien.
Toute cette étude n'a pas été une perte de temps, j'ai appris tout plein de choses.
Que je ne peux pas dormir à côté d'un moteur thermique à cause des vapeurs dangereuses s'en échappant.
Que l'électricité, malgré de foudroyants progrès, n'est pas encore arrivée à maturité pour moi (pas assez d'autonomie, trop long pour remplir les réservoirs).
Mais que, oui, j'aimerais pouvoir mettre une 125 électrique ayant une autonomie de 350 bornes et se rechargeant en quelques minutes.
Que c'est possible avec l'hydrogène.
Et que, en attendant, je peux quand même étudier la possibilité de mettre une batterie sur Bocloo, histoire de bénéficier d'une assistance au pédalage dans les côtes.
Mais que, quand même, je peux encore continuer comme ça.
Hugh !
pourquoi contredire un homme, alors qu il est si facile d attendre qu il change d avis
:mdr7: :vivemoi:
Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr Béa :colere:
on en connaît un ici aussi comme ça. D'ailleurs on en a fait la chanson alsacienne la plus populaire. Ça commence comme ça, je traduis;
"Jean du Trou à Moustique (il habitait un lieu-dit comme un marais vendéen ;) plein de ces insectes) a tout ce qu'il veut.
Mais ce qu'il veut il ne l'a pas, et ce qu'il a il ne le veut plus"
... ... ...
http://fr.wikipedia.org/wiki/D%27r_Hans_im_Schnokeloch
on en a même fait une maquetterie !
http://img11.hostingpics.net/pics/78...chnokeloch.jpg
et même pour la nourriture il est comme ça...
...et ça c'est la version trash de cet hymne populaire
https://www.youtube.com/watch?v=vE4E9YnQX-c
par un chansonnier local.
EN TOUT CAS ON NE S'ENNUIE PAS SUR SGT !!! Merci Jef ! ;)
Dixit mon ancienne proprio alsacienne: wenn man nicht hat was man will, muss man wissen was man hat.
Sans garantie en ce qui concerne l'orthographe.
Comme quoi , juste une petite phrase bien placée , peut vous faire réagir vous messieurs :poufpouf: j adore
je vous :kiss: quand même
@ Bé@; on rigole bien finalement:ok: (merci Jef ! ) et tes petites phrases sont imparables !!! :not_worth
@Didier, Jef; 20/20 messieurs !!!!:xyxthumbs
Ceci dit, ces heures passées à fouiller le Web sur ce sujet (deux-roues électriques) me font penser que, tout compte fait, l'avenir est peut-être là.
Sans doute pas encore au niveau de la moto, quoi que.
Mais certainement au vélo, et très probablement, et surtout, aux cyclomoteurs électriques (emob ?).
La Chine est, dans ce domaine, non pas une copieuse, mais une créatrice !
Ci-dessous, une "emob" que je viens de découvrir.
http://www.portailveloelectrique.fr/...ectrique-1.png
Lire l'article ici.
65 km/h, autonomie entre 80 et 120 km, GPS intégré, rechargement de la batterie en 80 minutes (!!!!!), ça commence à parler.
Avec une batterie supplémentaire, ça vous fait 200 bornes, sans fatigue et dans un silence absolu.
Très honnêtement, ça me fait rêver.
De mon expérience, 200 bornes, c'est une très très bonne distance pour une journée de balade en configuration de voyage, avec les innombrables arrêts photos, et visites de deux-trois trucs sur le parcours. Lors de mon périple au Cap Nord avec le x9 125, j'avais fait une moyenne de 270 km/jour sur deux mois de voyage, et je sais bien que c'était un peu trop pour apprécier et profiter à fond).
Très sincèrement, il y aurait ça sur notre marché, et je serais à la veille d'un nouveau voyage avec la kangoo, je la mettrais dans l'habitacle sans aucune hésitation (sauf celle du prix, peut-être). Rendez-vous compte : je la sortirais de la caisse uniquement les jours de beau temps, et ce serait toujours dans des environnements de rêve. Impossible de faire plus agréable, on frôle ici une utilisation idéale (du moins, correspondant à ce que je recherche).
Aux européens, cette fois, de copier les chinois !
Y'a du boulot et beaucoup d'avenir pour les entreprises innovantes.
Cette "emob" pèse 49 kgs. L'article dit que c'est lourd.
Pas d'accord.
Une mob Peugeot 103 Vogue actuelle pèse 41 kgs à sec. On peut donc dire : poids pratiquement équivalent !
Au-delà de ces réflexions, le monde du VAE n'est pas en reste.
Car pédaler est une activité physique, donc fort appréciable au point de vue de la santé.
Du coup, si les batteries pouvaient être deux fois plus puissantes qu'elles ne le sont, et être rechargeables en trois fois moins de temps....
Ce serait tout simplement super.
Pourquoi ?
Parce qu'on pourrait aisément faire 100 à 150 bornes de pistes cyclables sans se soucier du tout de la fatigue.
Ce serait un engin idéal pour le sport, tout pouvant être programmé à convenance.
Le gars qui veut pédaler et forcer diminue l'aide du moteur, celui qui veut "cruiser" sans pédaler lâche les chevaux...
Polyvalence exceptionnelle, ce serait sans doute un des plus extraordinaires appareils de fitness qui puisse être.
Imaginez du VTT sur les pistes des Alpes et autres montagnes avec ça !
Ma conclusion :
Peut-être lirez-vous un jour prochain le compte-rendu d'un voyage sur les pistes montagneuses d'Europe.
Scron gnon gnon !
L'ami BrettSinclair vient de me signaler une nouvelle mob' électrique, en provenance d'Espagne.
C'est la Bultaco Brinco.
http://bultacobrinco.com/wp-content/...ndo-home-b.png
Je la rajoute donc à cette discussion.
Cette même entreprise espagnole prépare aussi la moto électrique Rapitan.
Les prochaines années vont voir les offres se multiplier !
En attendant, de mon côté, je suis allé hier essayer un autre VAE....
J'ai roulé environ 16 km, en cherchant les côtes les plus difficiles, en souriant lorsque je pédalais contre le vent.
J'ai roulé la plupart du temps entre 20 et 30 km/h, avec un intense plaisir.
A tel point que moi, le fainéant, j'étais heureux d'appuyer sur les pédales.
C'est ludique, c'est génial, je crois bien que je suis tombé amoureux !
C'est Aslio qui doit bien se marrer en lisant ça.
Pas grave, je kiffe le VAE, comme disent les d'jeunes.
Et je vais en essayer d'autres.
Yes !!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.allersretours.com/imgalr/...1/DSC01736.jpg
Non je ne me marre pas, je salue même ta démarche qui a consisté à remettre en question ton à-priori :xyxthumbs
Mais je ne suis pas surpris, à la lecture de tes critères, le VAE constituait dès le départ une évidence, d'autant que chaque fois que j'en ai discuté avec des utilisateurs, ils étaient absolument dithyrambiques. Tu ne fais pas exception et je suis ravi par ton enthousiasme. Ca nous promet mille récit de nouvelles découvertes rendues possibles par le VAE.
Une autre mob' électrique, made in USA.
La Cruz ou eTracker de Vintage Electric.
http://cdn.shopify.com/s/files/1/060...67591619155790
Une ligne superbe, je trouve.
http://www.journaldunet.com/economie...ntennesrelaisp
pour Jef
Kriss
J'adore et suis admiratif de ces gens-là.
Une bonne idée, souvent ancienne, du travail et du courage, et voilà ...
V
cette bicyclette mise en ligne par Kriss est intelligemment conçue. Sauf que tu pédalerais encore Jef.
Mais regardez l'article original en anglais en cliquant sur le lien (bas de page).
Tout en bas de l'article en anglais il y a une vidéo montrant un casque airbag pour cycliste révolutionnaire, présenté par deux jolies nordiques. Même sans entraver le scandinave, vous comprendrez vite de quoi il s'agit.
De quoi rouler sans casque, même en moto...:xyxthumbs
Spécial fantasmes d'ymo85 sur motomag.
http://www.motomag.com/local/cache-v...ob_3-d9973.jpg
A partir du lien précédent, on tomber aussi sur les Stealth !
Et ça déménage...
Une révolution est en marche, que je n'avais absolument pas vue.
http://www.stealthelectricbikes.com/...2-1000x678.jpg
...oui, ça déménage !
https://www.youtube.com/watch?v=L63Zn7tSAXw#t=78
pour le coup tu vas t'amuser Jef ;)
Punaise t'as pas du voir le prix de la révolution. Certes ça roule à 80km/h pendant 1h (maxi, j'imagine). Mais quand même !
(Krisscc ne lis pas la suite de ce post, on n'a pas envie que tu nous fasse une syncope !)
Ce bel engin répondant au nom de B-52 coûte la bagatelle de 12 285€.
Pour ce prix là, tu as au choix : un tmax 530 neuf (avec des jantes dorées et un pot de kéké), une Goldwing d'occasion ou un Kangoo roux (série spéciale made in Australie).
Quand même.
http://www.mini4temps.fr/honda-super...-du-honda-cub/
pour te faire baver encore un peu Jef
Kriss
Trop fort. JeF tu nous avais caché tes talents :xyxthumbs
(et tes tatouages)
Résumé des derniers jours.
J'ai lu un test très intéressant, pour ne pas dire passionnant, sur les VTTAE, ici :
https://drive.google.com/open?id=0B1...VGc&authuser=0
Or, mon magasin préféré qui m'a vendu Bocloo est revendeur de la marque Giant.
Et.... ils en ont un au magasin, le Giant Full-e1 de 2014, quasiment neuf, puisqu'il a seulement été prêté à quelques clients intéressés.
Et....
"Mais prenez-le, allez rouler avec, gardez-le une semaine si vous voulez, vous verrez....".
C'est ce vélo :
http://www.giant-bicycles.com/fr-fr/...specifications
Un test du modèle 2015 (batterie de 500 W au lieu de 400w, et quelques changements mineurs).
Excellentissime :
https://vimeo.com/120297783
Un autre ici, regardez la vidéo en bas de page :
http://toga-piste-vtt.fr/test-du-gia...l-e-1-vtt-vae/
"Ah mais c'est génial, d'accord, j'accepte avec plaisir. Mais ça ne veut pas dire que je vais le prendre, hein !".
"Pas de souci, mais au moins, vous aurez une bonne idée de la bête".
Et c'est parti.
Jeudi 11 juin.
C'est parti. Direction là où je vais le plus souvent. Mais en me rallongeant beaucoup, en recherchant les côtes....
38 km de pur bonheur, d'éclat' totale, de "fun", de plaisir.
Une côte que je n'avais jamais réussi à grimper sans poser le pied à terre avec Bocloo, passée les doigts dans l'nez
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Vendredi 12 juin.
Cette fois, je vais aller dans les terres, le bocage.
De très très belles côtes. A Apremont, notamment.
D'habitude, je termine celle du château à 5/6 km/h sur la plus petite des 27 vitesses de Bocllo, avec un coeur battant à 180...
Avec le Giant, c'est à 25 km/h, avec un coeur à 70, et un énorme sourire aux lèvres !
De la route, du tout-terrain avec deux fois le tour du lac de barrage du Gué-Gorand, routin cassant.
Pfff... trop facile.
Mon père n'en revenait pas de me voir arriver frais comme un gardon.
Un p'tit tour autour du château de Commequiers.
Bilan : 48 km de pur bonheur.
A peine en sueur, à peine la moitié de la batterie.
Trop d'la balle !
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Samedi 13 juin.
Aïe. Temps couvert, pas chaud, vent.
Oui mais, franchement, j'ai trop envie de partir.
Cette fois, je me suis préparé un grand tour, alliant plusieurs types de paysages : bocage, collines, campagne, lac, côte rocheuse, dunes et forêt de pins, marais, et grosses côtes pour finir. Un peu de tout. Goudron, chemins, piste sablonneuse, pistes cyclables.
86 km au total, avec une belle pause repas au milieu, et un retour contre le vent.
A l'arrivée, il me reste encore 20% de batterie !
Jamais je n'avais fait autant de km en vélo dans une journée. Il m'a fallu attendre 61 ans pour le faire...
Fatigué à l'arrivée, j'en conviens.
Mais pas crevé, loin s'en faut.
Un seul adjectif : fantastique.
Quelle journée saine, bon pour le corps, bon pour l'esprit, bon pour la nature, le calme, le silence.
Chouette, chouette, chouette, tout ça !
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Dimanche, pluie toute la journée, visite des enfants, je ronge mon frein, mais je ne fais pas de vélo !
Lundi 15 juin.
Il pleut. De la bruine.
Coup d'oeil sur la météo : ça doit s'éclaircir.
OK, j'y vais. Dans les terres, cette fois, je vais chez ma fille par les chemins et les fermes, loin des sentiers battus.
60 bornes. Sous la pluie...
Suis revenu trempé, crotté de partout, de la terre dans les cheveux.
Heu-reux !
Franchement : aucune fatigue, frais comme un gardon (et mouillé comme un gardon aussi).
Reste 45 % de batterie. Je gère parfaitement.
Et... le vélo, il est tout simplement incroyable.
En fait, assistance coupée, il marche mieux que mon VTT, alors qu'il accuse 10 kgs de plus sur la balance !
Je pensais qu'avec de tels larges boudins, j'allais être freiné.
Pas du tout. Qualité oblige : aucun frottement, tout se déroule comme un mécanisme d'horlogerie, je suis totalement bluffé.
J'essaye un VTT, pensant en mon fort intérieur qu'il me faudra sans doute un VTC, voire un vélo de route.
Mais là, je dois en convenir : ça remet en cause tout ce que je pensais, tant ce VTT est roulant.
Sur le plat, sans assistance, je roule allègrement à 30 km/h sans fatigue.
Quel pied !
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Mardi 16 juin.
Grand beau temps.
Je tiens à essayer d'autres marques et d'autres moteurs, particulièrement le moteur Impulse avec une batterie de 612 Wh et 17 Ah.
Les plus grosses autonomies en 2015.
Marque allemande, le sérieux, le solide, le teuton.
Rien en Vendée. Nantes : magasin pas commerçant. Angers : yes.
Accueil par mail très sympa, venez, on vous en fera essayer plusieurs...
Il fait beau, j'y vais.
Pour ceux qui connaissent Angers, le magasin est tout en haut du château.
Donc : grosse côte, idéal pour tester du VAE.
Comme pressenti, commercial tip-top, j'essaye ceux que je voulais essayer.
Cerise sur le gâteau : ils ont reçu un Giant Full-E1 2015, rupture de stock depuis plusieurs semaines !
Le constat est clair et sans appel : le Giant reste, demeure mon préféré.
Sa polyvalence est tout bonnement exceptionnelle.
Il gagne un test parmi les meilleurs VTT électriques d'Europe.
Mais personnellement, il gagne aussi le test de la route pure.
Ce qui signifie qu'il excelle dans tous les domaines.
Si je devais en acheter un, ce serait lui.
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Prix : 3.699 € modèle 2015 neuf.
Mercredi 17 juin.
Grand beau temps.
Allez, une balade en bord de mer, vite fait, histoire de se dégourdir les jambes.
32 km, balade tranquilou, une formalité.
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Quelle (r)évolution JeF, Darwin peut aller se rhabiller :lol:
Merci de nous faire partager ton éclatante démonstration, avec laquelle tu sembles t'être convaincu toi même. Petit détail qui ne saute pas aux yeux: c'est un tout suspendu le Giant que tu as testé ? (j'imagine que oui sinon tu aurais sans doute eu un peu mal au c.l). Les roues sont en 26 ou en 29 pouces ?
Avoeu: ton enthousiasme proverbial n'est pas loin de m'avoir convaincu, alors que je suis déjà emballé par mes rares expérimentations de l'électrique (taxi hybride, autolib). Ca me donne carrément envie de tester un tel engin, y compris pour mes déplacements urbains.
Tout cela illustre, s'il était encore besoin, que rien ne remplacera jamais un essai (et pas que les VAE).