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Bonjour,
Je souhaiterais avoir des infos sur votre problème.
J'ai a peu près le même soucis 8000tr/min et 90km/h.
Néanmoins, je n'entends de cliquetis, je vais essayer de faire attention ce soir.
Pouvez vous me dire si en descente vous montiez vers les 95km/h avec un compte tour qui s'affolaient entre 6000tr/mn et 8000tr/mn.
Merci d'avance.
bonjour,
Dans ton cas c'est peut-être plus un soucis de gestion électronique (rupteur?) que de la pure mécanique. Dans la panne que je décrit il n'y a pas vraiment de raison que le régime moteur s'emballe en descente à mon avis.
Bah, je ne pense il me semble qu'il n'y a pas de rupteur sur les X9.
De toute facon, je l'enmene chez un concessionnaire je verrais
Ouais, et alors ? Il en est où le malade ?Citation:
Envoyé par PrinceDeLu
Suite à un passage chez un concessionnaire.
Voila le résultat :
Boitier CdI défectueux. (là je comprend)
Ce que je comprend moins bien, c'est le besoin de changer ce qu'il appelle
Antenne et Gr cylindre
Du coup, je n'ai pas lancé les la réparation.
Mine de rien, coût de la détection du problème 120€ http://www.club-scootergt.com/images/smilies/gne.gif
Et devis de la réparation 321€http://www.club-scootergt.com/images/smilies/casse.gif
Pour un scoot que j'avais acheté pour faire des économies comparé aux voitures ....
Si vous avez des avis, sur l'antenne et Gr cylindre, faites vous plaisir.
Yop, pour info.
Mon pbm était bien un pbm CDI.
Néanmoins, il suffit de changer une seule pièce le bloc CDI.
Ensuite, il faut suivre la procédure de recodage.(cf image)
++
Merci pour le retour d'info