Version imprimable
Pour ma part mon cons. ma bien dit : vidange tous les 5000km et révision tous les 10 000 km. C'est effectivement indiqué dans le manuel du proprio.
Pour la position de la selle je suis au plus reculé moins 1 cran.
Pour la température c'est aussi au milieu. Par jours de grand froids il m'arrive de rester longtemps sur la première position avant d'atteindre le milieu.
C'est aussi dû à mon trajet plutôt en peéri urbain au début.
Pour l'huile de transmission je ne sais pas.
Suite de mes constats:
- impression d'être tout ramassé dans un truc qui roule, roule...
- je n'ai jamais été "motard", terme trop péjoratif parcequ' associé à la repression flicarde et à la connerie de groupe... mais je serais bien "Scootard"!! c'est quand même autre chose!!
- quant à saluer quelq'un sur une moto, autant saluer tous les 2 roues...
Je répondrai à tous les saluts et saluerai sur la route tous les scootards.Je continuerai surtout à remercier des "attitudes" de tous les usagers de la route.
- j'ai trouvé sur ce scoot ce que j'étais venu chercher:
. les pieds bien au sol
. on n'enjambe pas, on s'assoit!
. je peux, à l'arrêt, pencher le scoot à droite à gauche, jouer avec comme avec une mob... sans risque d'être entaîné vers la chute; en statique aussi il se bouge facilement.
. on peut braquer très court et sans apréhension.
. la position très naturelle des bras, les mains justes posées sur le guidon.
. la capacité d'emport.
. et juste à accélérer/couper....
. un calme! on se promène sur les routes et on regarde.
. rien ne déborde, toujours propre... juste un coup de chiffon de temps en temps.
. et la protection... plus besoin de craindre la moindre goutte de pluie!
Cependant je me fais un un peu de soucis pour mes pieds quand même... ils doivent bien s'emmerder, là, juste devant moi: rien à voir, rien à faire...
Je n'ai que 350 km, je vais peut-être reviser mes impressions un peu plus
tard..
Au point où j'en suis, je serai tenter de dire que si l'on pilote une moto, en scooter, l'on roule, tout simplement... et le plaisir est un peu ailleur.
Ma monture et moi sortons de le revision des 1000 km.
Du classique "concessionnaire" et 50 €.
MAIS sauf que je ne suis pas trop content du choix des huiles imposées:
- Moteur: Motul 300v 10w40 ,donc du 100% synthèse, je trouve que c'est un peu exagéré... (mais c'est le fût de service pour les vidanges).
- Transmissions: (et malgré mes mises en garde) Motul gear 300 SAE 75w90 GL5... alors que la préconisation est de l'huile moteur 10w30 SE. Ils ne veulent pas en démordre (j'ai tel. à pas mal de revendeurs): il faut de l'huile de boîte!!!!
J'ai donc acheté un bidon de 1 litre de 300V 10w40 (au moins la viscosité est bonne!) et je vais de ce pas remplacé l'huile de transmission par cette huile qui me servira aussi pour une éventuelle mise à niveau moteur...
Et à 5000km je passerai (sans changement de filtre) à la motul semi-synthèse 5100 10w40 pour le moteur et la transmission.
Et je ne changerai pas d'avis sur les concessionnaires...
Fermeture du sujet qui dérive trop par rapport au sujet de départ