Vitesse réelle au GPS

moi je ne sais pas a quelle vitesse je roule a fond car j'y suis jamais vraiment allé mais ce que je peux te dire c'est que quand je suis une BAR sur autoroute je suis aux alentours de 140, a savoir quand meme que le compteur d'une bagnole n'est pas parfais non plus
et la plus grosse pointe que j'ai du faire c'est 160 ou 165 (compteur bien sur) donc p etre 150 maxi en réel mais je pouvais encore prendre qques kms/h je pense car c'était pour doubler sur une petite distance pour rattraper la 1200 bandit d'un pote qui me précédait
si l'atlantic atteint 170 compteur je pense que c'est un maximum

Pour ma part, je me doute fortement que les compteurs de nos montures ne soient pas toujours, et dans la plupart des cas, le reflet des vitesses réelles.

Je m'interroge, de la même façon, sur la fiablité des systèmes GPS.

Peut-on être assuré de la véracité des vitesses affichées, ou bien y a t-il une marge d'erreur assez importante à ne pas négliger?

Je n'ai jamais vraiment cherché d'info. sur ce sujet qui me me laisse perplexe depuis quelques temps (idée en tête d'une prochaine acquisition).

J'avoue être assez tatillon sur la précison des systèmes de mesures, ma profession d'origine l'exigeant.
Un commentaire avisé sur le sujet me serait du plus grand éclairage.

Ben moi en interfile à fond j suis à 40-50 km/h. Je sais je fais pas le fier...
Sinon, dès que je peux bourriner, je dirais 135 à 140 km/h à fond de chez fond (couché sur le réservoir :))
Sinon, c'est quand même péniblement 130. (Avec une bulle Fabbri 60 cm)

D'autre part, je fais le parcours avec un xmax 125, qui me gratte largement au démarrage, il me faut une bonne centaine de mètres pour le rattraper et le doubler (ouf l'honneur est sauf).
Lourd le mp3 ?

Je me demande si en mettant un pot LeoVince et en gagnant du coup 3 à 4 kilos de fonte, je gagnerais pas un peu au démarrage.

Citation:

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Envoyé par galetdenice

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Je m'interroge, de la même façon, sur la fiablité des systèmes GPS...

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Bonjour,
le hasard m'a fait rouler plusieurs fois en compagnie de divers compagnons de route (loisirs ou boulot), qu'ils soient deux roues ou voitures, équipés de GPS. Systeme PDA, systeme embarqué, PC spécialisé... Parfois en les comparants directement ente-eux de visu, parfois en relevant les logs de chacun. Constat : à mon humble avis, on ne peut que constater la TRèS grande précision de ces engins quant à leur relevé de la vitesse de déplacement...
Pas d'inquiétude à avoir de ce côté là. l'erreur est inférieur à l'unité.
une excellente page à suivre http://www.meynet.ch/doc_GPS/gps.html

Pour info les résultats de relevés pour un Burgman 650
Version 2003 et version 2006. Monsieur Suzuki a dû penser qu'il trichait un peu trop avec ses premiers modèles (9%) et aurait donc rectifié (un peu) le tir.
http://img84.imageshack.us/img84/2888/image1tc7.png

Pour info un excellent petit soft pour GPS (sous Windows). Il fait tout !
http://gpsauto.nepsin.com/images/gpsauto03.png clic
@plus

Grand merci pour ces éclaircissements.

L'article sur le lien me semble dater de l'année 2000 (cf. "Cette erreur intentionnelle devrait être supprimée dans la fin de l’année 2000").
Il annonce une précision de 1,3 m en horizontal pour le système DGPRS, contre 50 m pour le GPS standar.
Aujourd'hui la précision doit être supérieure, et donc le calcul da la vitesse de déplacement plus proche encore de la réalité.

Merci encore, et je pars fouiller un peu sur le net de mon côté.

Citation:

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Envoyé par lionel_612

Lourd le mp3 ?

Je me demande si en mettant un pot LeoVince et en gagnant du coup 3 à 4 kilos de fonte, je gagnerais pas un peu au démarrage.

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Yes. Trop lourd...?...pour un ptit moulin de 125cc...?...oui :lol:

Pour y gagner un peu au démarrage et en accélération, la première chose à faire est d'alléger les galets. Trop lourd d'origine (7.4gr), monter des 5.8gr ou 6.2gr Leovince (bonne qualité - 13.50 euro) => http://www.scootmotoshop.com/categor...17mm-1157.html

Pour le pot, il te fera gagner un peu de couple et surtout une sonorité plus en adéquation avec le "véritable" son que produit un monocylindre. Mais il ne te fera pas démarrer comme un dragster pour autant.
T'auras un son plus rauque, plus remplit. => http://youtube.com/watch?v=-Ngrpq3-_pQ&feature=related

MP3 125cc (15cv - 199kg - vmax = 105 chrono) => y a pas de miracle, pour décoller proprement au feu, y faudrait au minimum l'alléger de 20kg !

Pour comparaison => Xmax 125cc (14cv - 153kg - vmax = 117 chrono)

Merci de rester dans le sujet...qui parle de vitesse sur les GPS.

2eme chose...merci d'éviter les écritures de posts en arc en ciel, c'est pas super agreable à lire.

Merci tof

Merci à tous pour vos renseignements
Mais je ne sais toujours pas de "combien" est "décalé" le compteur des MP3......

@ gégé63


Marge d'erreur compteur sur MP3 125cc et 250cc :

0-60 => +5km/h

60-100 => +8km/h

100-120 => +11km/h

120-140 => +13km/h

Merci beaucoup 5W40 super ! ça confirme ce que je soupçonnais