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Mon expérience de scooter en RP depuis 5 ans (70 kms / jour) me fait dire qu'il est très rare d'être > 100 kms/h sur autoroute, et je ne parle pas du periph où, quand ca "roule bien" on est à 60-70. Donc un 125 avec une VMAX de 115 me semble suffisant. Par contre vu le kilométrage je recommande un scoot confortable type grandes roues Beverly ou Scarabeo sinon bonjour le dos...
Merci à tous pour vos réponses...
En ce qui concerne l'achat.. je vais laisser passer les vacances ...
Je partais sur un HONDA mais apparemment PIAGGIO X9 ou MBK Skycruiser seblerait plus convenir à mon utilisation..?
Merci encore
Rickymix
Une ballade...!!! :moto:Citation:
Envoyé par Will69
N'importe quel scooter sera toujours plus confortable qu'une bécane....
j'ai fait une rando Paris -> Etretat y'a pas longtemps... 500km sur la journée en Tmax (pas le plus "GT") et vraiment ZERO SOUCIS!!!!
Pour le cout des Km.... tu perdra bien moins sur 1an en 125cc que sur 1ans en 400-500-600cc.... plus tu paye ton scoot' cher à l'achas, plus tu perds de tunes.... mais il faut voir le coté plaisir derrière..... perso, je roule en tmax, pas le plus economique des scooters...... mais j'en ai pour mon argent...... niveau plaisir!!!!!!
d'ailleurs au passage, amour de ma machine oblige, un Tmax cout cher à l'achat mais se revend bien.... et pour le plaisir.... tu en as pour ton argent!!!!:punk:
:1-jadore:mais j'aime bien aussi scooterSportif.net!!!! :mdr7:
@+
DB.
Euhhh...t'es sur de ce genre d'affirmation ?Citation:
Envoyé par DB.
Vient fait un petit tour sur la RT, apres on en reparle :victory:
Je dirais que les scoots protegent mieux ... mais que du aux grandes roues et au débattement supérieur des suspensions, les scoots (memes les gros GT) ont du mal à rivaliser sur le meme confort que des motos de la meme catégorie.
Personnellement, j'irais pour un scoot usagé pris chez un concessionnaire de bonne réputation. Comme ça, l'investissement initial est beaucoup moindre, le soucis est pour le concessionaire (c'e son métier, après tout!) et les coûts de l'initiation au 2-roues restent abordables. Et lorsque viendra le temps d'améliorer la situation, la perte sur le premier scoot fera beaucoup moins mal au coeur. Sans compter que la chute par terre d'une machine usagée fait baucoup moins mal à l'égo que la belle machine flambant neuve...
:punk:
J'ai peine à conseiller à débuter tout de go sur un plus gros scooter: l'apprentissage fait sur la 125 est inestimable et te servira toute ta vie. Car la 125, étant beaucoup plus légère et facile à conduire, permet un apprentissage complet de la conduite du 2-roues. Cela fera toute la différence, le jour où au guidon de ta 500cc, il te faudra réagir sur réflexe: ce sont tes beaux coups en 125 qui ressortiront à ce moment-là.
:cool:
Merci.
Après tous ces messages et tout plein de recherches mon choix se restreint à
- PIAGGIO X9
- YAMAHA XMAX
car il me faut quand meme de la guache lorsque je suis à 80 km/h ce que le Honda panthéon n'a apparemment pas
Rickymix
Moi j'ai donné dans le Paris ==> Puy en velay (+600km) sur Pantheon.
Rocambolesque car la Vitesse max est un peu limitée mais un agrément de conduite (protection, assise, tenue de route,...) inégalable.
LE fait est si tu fais vraiment 120 bornes/jour le 125 ne vivra pas lgtps entre tes mains. Ce sont des monocylindres qui marchent maxi jusqu'a 60 000 sans problemes majeurs (60 000 c deja énorme).
Alors un conseil, réserve une semaine de vacances et suis une formation Permis A accéléréé.
AU final ce ne sera pas tellement plus cher mais bien plus sécurisant et plaisant.
Remarques annexes suite aux divers messages :
- Au dessus de 80-90 km/h le panthéon est assez mou (2 soupapes only oblige)
- Une moto 125 te coutera superbement cher (Varadero mon amour) et ne t'apportera pas grand chose (plus grosse roues et meilleur position ) si ce n'est de jouer de la boite tous les 20 km/h et d'entendre un mono poussif.