Oui et en plus il ya beaucoup de jours fériés. Du coup le mécano travaille le samedi ...
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Bon et bien, alors mon conc. vient de me rendre mon X8.
Il a nettoyé le carburateur. Mais les problèmes s'aggravent. Son netoyage n'a rien fait. :mega_shok:
Maintenant je commence à "brouter" en accelleration dès 50 km/h (à chaud).
C'est de pire en pire. Heureusement que je n'ai pas payé le nettoyage carbu.
Il me dit que mardi il va telephonner chez piaggio pour avoir l'avis du service technique.
J'ai l'impression d'avoir un 50cm3 ... vous pensez que c'est risqué de le prendre ? Je risque de tomber en panne ? :suicide2:
:superstition:
Arghh !!!
Avec la pluie c'est le drame !!! Je ne dépasse pas les 60km/h
C'est éléctrique docteur ???
Au secours !! :(
Va p'têt falloir qu'il envisage sérieusement de te changer le boitier CDI...
Met-lui la pression, y'a pas d'autre choix...
Effectivement, comme on s'en doutait déjà, le nettoyage de carbu était une connerie inutile !
Si cela t'es possible, démonte la bougie et viens nous montrer ici son apparence. Cela nous en apprendra beaucoup sur ce qui se passe.
Voila un exemple de ce qu'il nous faut voir:
http://www.ngksparkplugs.com/techinf...q/faqread2.asp
La même référence, mieux accessible pour nous tous, ici:
http://www.ngkntk.fr/Aspects_symptomatiques.856.0.html
:)
Salut
Je pense que tu as un pb de stator d'alternateur/capteur d'allumage.
Gilles
Je vais ramener le scoot chez piaggio mardi matin et je vais leur laisser tant qu'ils n'ont pas trouvé la panne.
Bonne nouvelle : ils vont m'en prêter un.
Je viens de remarquer une chose interessante. A Strasbourg, les montées sont rares (pleine d'alsace oblige). Mais dès que je prends une montée ... même sans accellerer, c-a-d dès que le scoot est incliné l'avant vers le haut c'est le drame : il cale presque. Idem parfois sur une route en mauvais état. Pourtant j'ai verifié les cablages ... rien à signaler.
Ca pourrait venir du flotteur du carbu ? A propos, y'a un flotteur dans ce carbu ? :scare:
Je le fais demain ! Je posterai la photo.
Si ton conc a un scoot du même modèle sous le coude, voire quelques pièces détachées, il pourrait essayer en te montant un autre carbu ou un autre boitier CDI, histoire de savoir au moins d'où vient la panne...
Il est possible que ton le pointeau du flotteur de ton carbu soit légèrement usé ou tordu, et que dans quelques cas il se coince, d'où le problème.
Ou alors il y a juste une petite merde là ou ca coulisse, et le carbu a mal été nettoyé...