Re : Quel 400 pour tous les jours?
Il y a dans mon argumentaire, je le concède, une part d'apriori non négligeable, fondé plus sur des observations que sur une réelle expertise.
A décharge: j'ai possédé un Nexus (moteur 250 d'origine Piaggio) mais il était quasi neuf et abrité lorsqu'en stationnement. Il me procurait entière satisfaction, tant du point de vue de l'agrément que de son appétit d'oiseau.
A charge: lorsque je vois comment vieillissent, comparativement, scooters japonais et scooter Piaggio, je me sens plus enclin à accorder ma confiance aux premiers qu'au second.
Mais le X10 est sans doute une bonne machine, et nous serons ravis de connaître ton retour si tu optes pour ce dernier.
Pour le Xmax, j'entends bien. Dans son cas, le seul argument serait la revente relativement facilitée. Mais si tu n'as pas aimé ses suspensions, oublie le kymco 300: il est super tape-cul.
En revanche, un autre outsider oublié qui peut présenter certains arguments a été oublié :
il s'agit du Honda Forza, qui entre dans tes critères en termes de budget. Très fiable, les modèles jusque 2009 ont une carte mains libres et une transmission évoluée similaire à celle du BB650 il me semble. A partir de *2010, ils perdent tout ça mais deviennent des 300cc.
Leur coffre est immense, leur confort excellent et la conso réduite, tout en bénéficiant de la fiabilité Honda.
un 250 => http://www.leboncoin.fr/motos/911147930.htm?ca=12_s
un 300 => http://www.leboncoin.fr/motos/916178344.htm?ca=12_s
Re : Quel 400 pour tous les jours?
En parlant de smartkey, le SH300 pourrait faire l'affaire aussi (mais je crois que Bret parlait de position jambe etendu ce qui n'est pas possible avec).
Re : Quel 400 pour tous les jours?
Pas mal le Forza, il m'avait échappé celui-là. Merci Lionel. Et l'argument Honda est assez convaincant (+ que l'argument Piaggio, je te l'accorde :D ).
Pour le moment je réfléchis intensément à l'offre de Red, car pour le 1/3 du budget que je pensais mettre, finalement pourquoi pas un gros kilométrage.
C'est un peu tôt mais l'opportunité n'existera plus dans quelques semaines, donc ...
Mais je dois dire que la perspective de me retrouver "en rade" car mon vieux scooter craque de partout me fait peur. Donc je réfléchis, je réfléchis, et je réfléchis encore.
Réponse très rapidement en tout cas (Red, peut-on se rencontrer? Ce week-end par exemple, pour que je vois (essaie?) la bête. Suite en MP si tu veux bien).
Re : Quel 400 pour tous les jours?
Message envoyé ;)
Passes avec aslio si tu veux, il a eu ce scooter il te dira ce qu'il en pense et on ira boire éventuellement une mousse. (option offerte: le scooter est garantie jusqu'a la remise des clefs! :lol:)
Re : Quel 400 pour tous les jours?
Possible pour moi selon le moment.
Bemol : il flotte tout le week-end à priori :(
vous avez tous les 2 mon tel, tenez moi au jus ;)
Re : Quel 400 pour tous les jours?
Bonsoir Brett,
Il y a 2-3 ans j'étais à la recherche d'une monture avec des critères similaires aux tiens, exception faite du budget. J'étais (et je le suis toujours) adepte de la théorie "les japonaises sont bien plus fiables que les italiennes" et "le SAV Piaggio a du progrès à faire comparé à HonSuzuMaha". Ceci dit je n'ai pas trouvé mieux que le X10 350 et j'en suis donc actuellement l'heureux propriétaire.
Je peux te confirmer que c'est un véhicule extrêmement "pratique": très confortable, grand coffre pratique, ABS, freinage couplé (un must have pour moi!), anti-patinage (si, si, ça sert...même en ville), consommation raisonnable (Paris intra-muros: autour de 4.2l en moyenne). Aucun souci mécanique, électronique ou de finition à ce jour. Et concernant les révisions, c'est tous les 12.000 km...
A ta disposition si tu as besoin de plus de détails. Je regarde régulièrement les modèles de scooter disponibles sur le marché (y compris des cylindrées plus élevées) mais je ne vois pas de meilleur candidat de remplacement pour une utilisation urbaine/péri-urbaine.
Bonne soirée!
Re : Quel 400 pour tous les jours?
Salut, et merci pour ces informations.
Tu ne précises pas si tu as la version standard ou la version Executive du X10. Or j'aimerai ton avis sur la version à privilégier (je ne connais pas les différences entre les 2, je vais aller voir sur le site web de Piaggio).
Niveau amortissement, ça donne quoi?
Et j'ai entendu dire que Piaggio est assez cher au niveau des révisions, est-ce vrai?
Re : Quel 400 pour tous les jours?
Apres l'essai de l'integra, je vais enlever un parametre de ton equation: je vais garder mon Majesty encore 60 000 km ;)
Bonne recherche.
Re : Quel 400 pour tous les jours?
Citation:
Envoyé par
ReD
Apres l'essai de l'integra, je vais enlever un parametre de ton equation: je vais garder mon Majesty encore 60 000 km ;)
OK. En tout cas merci de m'avoir permis de le tester. En plus, c'était très sympa de se voir en vrai.
(Merde, j'ai oublié de te demander d'ou ça vient, et ce que ça signifie "Stop, Drop, shut'em down open up shop, Oh, no, That's how Ruff Ryders roll" :) )
Sinon, qu'est-ce qui te déplait dans l'Intégra?
Re : Quel 400 pour tous les jours?
Citation:
Envoyé par
BrettSinclair
(Merde, j'ai oublié de te demander d'ou ça vient, et ce que ça signifie "Stop, Drop, shut'em down open up shop, Oh, no, That's how Ruff Ryders roll" :) )
https://www.youtube.com/watch?v=oVQxW579IIA