J'ai inversée les deux dimension c'est bien la polini qui est plus petite
2 heure de balade et ca fonctionne bien
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J'ai inversée les deux dimension c'est bien la polini qui est plus petite
2 heure de balade et ca fonctionne bien
Les 2mm de plus étaient mesurés sur la piste ou le rebord de la cloche d’origine ?
Et tant mieux si finalement ça roule nickel.
En fait j'ai mis mon pieds a coulisse au meme endroit a l'intérieur des deux cloches
Et j'ai trouvé ces deux mesures
Bonjour balade du jour , je plafonne a 115 a 7000 t/mn deja pas bon
je rentre je demonte les caches j'entend les patins de l'embrayage frotté dans la cloche
Je demonte tout le bordel et je voit pas 1 galets comme la dernière fois mais 3 galets dr pulley retourne
Ca me gonfle vraiment , je vire ces merde et repasse au malossi 18 g
Du coup est ce l'embrayage peut frotté a cause des galets retourné car quand j'ai demonte, la courroie etait pas
assez remontez et le correcteur n'était pas refermé a fond ?
Autre question j'ai toujour des petite traces de graisse sur le canon du vario est ce que les joint du vario commence
a etre usee ?
Est ce que c'est dure a changer ?
Je met de la graisse malossi est quand j'ai enlever le canon il en avait un peu qui est devenue liquide
Merci