oui c'est cela le moteur tourne mais ne démarre pas.
Je vais vérifier les coupes circuits.
merci pour tes réponses.
je vous tiens au courant
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oui c'est cela le moteur tourne mais ne démarre pas.
Je vais vérifier les coupes circuits.
merci pour tes réponses.
je vous tiens au courant
Sur mon X9, j'ai eu le cas une fois où mon coupe-circuit de guidon était "entre-deux" et mon démarreur fonctionnait, le moteur ne démarrait pas...
Et aucune icône de présence de coupe-circuit enclenché ne s'éclairait au tableau de bord !...
Humour : N'oublie pas d'ôter le coupe-circuit pour nous tenir au courant !... :boulet:
un sur le guidon,oui et un contacteur sur la béquille latérale non x8 de 2004
Si l'un des deux est enclenché, tu ne démarreras pas !
Sinon, quand tu freines et appuies sur le démarreur,
le moteur tourne mais ne démarre pas ?? C'est celà ?oui c'est cela
Ce n'est pas un souci mécanique donc :
- tu as de l'étincelle à la bougie ? --> coupe circuit, CDI
- l'essence arrive-t-elle ? --> pompe ?
Malgré le 'faible' kilométrage vérifier l'état du cable de la bobine, l'Atlantic à la fâcheuse manie de le couper en 2 en sortie de bob., quand est-il de son positionnement sur le châssis du X8, y'a t-il une contrainte similaires ?...
Le moteur tourne mais ne démarre pas.
Une petite synthèse de toutes mes réponses :
Changement de la bougie -> étincelle OK
nettoyage complet du carburateur (gicleurs .membrane etc.).
nettoyage filtre à air
changement filtre à essence
bruit classique............ rien d'anormal coté bruit.
les fusibles......... ok
feux de stop ....... ok
coupe circuit guidon ok
l'essence arrive bien au carburateur
Ne serait ce pas un problème de CDI ?
peut on le shunter ?
A part une inspection de plus,
là j'avoue qu'on pourra difficilement faire mieux :
shunter CDI (NON), vérifier pipe admission,
normalement, ca doit démarrer !
Les différents éléments 'autour' de l'aiguille ont-ils été remonté ds le bon ordre/sens ? Mal positionnés le scoot ne démarrera pas.
voilà aprés 2 mois 'd'absence je vous donne des nouvelles de mon x8
Il est à nouveau opérationnel
Le carburateur a été changé chez mon petit "garagiste" 268 euros piece et main oeuvre.
D'après lui ce serait le SP 95 qui serait à l'origine de la défaillance du carbu,car je ne roule pas l'hiver .
Les gréves du mois d'octobre dans les raffineries n'auraient pas arrangées le raffinage du SP 95
Merci à tous ceux qui m'ont aidé par leurs réponses sur ce forum
@+