Peu être que si tu l'installes à l'avant tu l'entendras mieux....:punk:
Version imprimable
Peu être que si tu l'installes à l'avant tu l'entendras mieux....:punk:
Mieux vaut reprendre l'installation a l'avant, car
si tu choisit plus fort,
tu l'entendras mieux, mais tout le monde aussi !!:hat:
75 Db, c'est quand même un bon gain ! :punk:
Super idée, merci
Dés que j'ai mon scoot à nouveau je les commande et monte sur mon MP3, facile, dérivation sur les clignotants avant on les place sous le tablier et hop.......
Ca ne modifie pas la "cadence" des clignotants ? les centrales sont très sensibles à la moindre variation de la "résistance électrique" de l'équipement (ampoules, leds.....)
Montés à l'arrière?
Fais un essai, en plaçant le buzzer à l'avant (en allongeant les fils, ou autrement). Étant devant toi, tu l'entendras beaucoup mieux.
:cool:
Bonjour,
Sur mon bB125 ,je les ai montés dans le carénage avnat,derrière les phares ,avec les fils en // aux lampes clignottants .Aucune variation dans le ryhme de clignotement,aucun souci pour les entendre lorsque je roule ,même vite .
D'un point de vue physiologique, l'homme est "conçu" pour mieux entendre des sons lui venant de face... Un simple déplacement de tes buzzers devrait résoudre ton problème de surdité :biggrin2:
Petite expérience instructive à faire : Dans votre woature préférée, installez vous au volant et allumez la musique, puis sans changer le volume, basculez le son uniquement sur les enceintes arrières, vous aurez l'impression que le son est 2 à 3 fois moins fort et que la source d'émission est beaucoup plus lointaine et pourtant, il n'en est rien !
Voilààà
Yannouch, expert en sonotone et doté de sacrée feuilles de choux en guise d'oreilles :victory:
je crois qu'avant de faire ceci je vais prendre des Buzzer un peu plus puissant, et surtout m'assurer qu'ils ont bien 2 pieces en stock identiques (la il en restait un, que j'ai pris pour tester)
Ou alors je patiente 1 sem et je rentre mon scoot chez le CONS qui le fera lui même dans les règles de l'art.
Avec un peu de persuasion il devrait baisser un peu son tarif. Apres tout ce n'est qu'une piece a 5€ :hat:
Chez le concessionnaire, c'est le temps qui compte. si la modif demande une heure de temps de labeur, ben, c'est autant qui sera ajouté à la facture.
:biggrin2:
Je me pose une question:
y aurait t il un moyen technique d'utiliser le buzzer du roll lock ?
il est assez puissant enfin tout du moins je l'entends bien.
quitte à le déconnecter du roll lock si nécessaire car franchement
quand le roll lock s'active ou se désactive on n'a pas vraimet besoin du bip pour le savoir
tu veux dire acheter un buzzer supplementaire le meme que le PiaggioRock'nLock :punk:
Doué comme je suis je vois deja le tableau :
* Pour peu que je me trompe dans le montage et au premier coup de clignotant je sonne et le rock'nlock reste bloqué ca va etre fun R'nRl pour tourner ou pour redresser je suis deja par terre a rire !
* En plus il faudra pas oublier de l'installer avec des diodes sinon j'aurais toutes les lampes qui clignotent, avec la sonnerie et en meme temps le rock'nlock qui fait warning un coup ca marche un coup ca marche pas... :mdr: et j'ai la machoire qui me fait mal
pas d'offense baboone65 - juste je me marre de ma competence de bricoleur ....