Re : amortisseurs fournales.
Honda ne conçoit pas des machines qui guidonnent à grande vitesse ( jamais eu le cas avec le mien en 23.000 km ). Ok pour le louvoiement en grandes courbes, ça c'est de notoriété publique sur les SW et SW-T et n'est pas dangereux, il suffit de lâcher un peu la poignée.
Il y a donc lieu de vérifier plusieurs points avant de modifier la machine, mais ce n'est que mon avis.
- pression des pneus, un léger surgonflage ( 100 à 300 gr ) peut être salutaire
- présence des plombs d'équilibrage
- présence des embouts de guidon si top case
- usure des pneus ( facettes ) en passant la paume de la main sur la bande de roulement
- réglage de l'amorto AR
Ces vérifications sont simples et rapides. Pour les essais ( pression des pneus et réglage de suspension ), les réaliser sur la même route bien entendu.
Personnellement, je commencerai par ça. La solution ultime, changer de bécane.
V
Re : amortisseurs fournales.
Je ne suis pas le seul a avoir ce problème arrivé a 160 km/h sur certaines routes.
Il y a un autre membre du forum et aussi mon concessionnaire qui a le même problème. Donc nous sommes 3
Je vais faire un essai en surgonflant mes pneus de 200 gr et surtout mettre l'amortisseur AR en position 4 (au lieu de 2 car je pese 95 kg)
Je n'avais pas de top case lorsque j'ai eu soudainement le guidonnement (pas le louvoiement), j'avais par contre le pare brise givi air flow position moyenne.