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Merci d'avoir été aussi nombreux (alors voyons - tjrs "0" en M.P !) pour postuler au poste de livreur-à-'W durant 1à2 heures à tout casser afin qu'il réceptionne au plus vite la 'tite bobine, j'ai dû faire une sélection s'évère, que les " maillons faibles " non sélectionnés ne soffusquent pas, à tous j'avais pleine confiance!!! :lol::lol:
Demain finalement j'irais à Aulnay mais alors fisssa....:hat:
J'y ai même planté les quenottes ds la récolte, et depuis - h e u - r e u x !Citation:
Envoyé par Chichille8
Je ciblais la bobine plus bas/haut et ben j'en confirme qu'il sagit bien d'un pblm électrique: Il était une fois 15 mns, j'allume le scoot ds l'obscurité du garage et regarde attentivement le faisceau, aucune fuite constatée, bon je persévère la Galvano m'a appris que le meilleur testeur PH est - la langue, Dac mon employeur du moment savait plus ce qu'il bouffait :lol:, en mécanique c'est à mains nues que l'on obtient les meilleurs sensations ( et pas qu'en mécanique, d'ailleurs ds mécanique il y a méca...), bref telle une bonne chataigne voyez-vous ( je sais y'a plus de saison ), la bobine vômie effectivement et généreusement un exès plus qu'exagéré d'électrons à qui veut y mettre la patte...! Je le trouvais mou ces derniers temps bah pas étonnant, pourtant 3.4 L/100 dernièrement comme quoi. Vivement demain ds l'une de mes enseignes préférée.
:hat:
Une bobine en bonne santé, c'est 25 000Volts, à sa sortie. Sans ampérage, ce qui permets la chatouillerie ci-avant savamment racontée.
C'est aussi ma façon de faire... quand il y a une personne à impressionner, dans les alentours immédiats. Chatouillerie contrôlée, évidemment: comme en toute bonne chose, l'abus est déconseillé.
:xange3:
>>HS ON:duel3:sur le pré à Vincennes tout ceci un jour se règlera......:ivres:un verre de rhum à la main s'entend ! HS OFF <<Citation:
Envoyé par Granturismo
mais l'important est que le courant circule toujours dans l'Atlantique de notre ami WD 40 !
Hs on : Bonjour déjà en route Claude ? Hs Off
Kriss
Bonjour Kriss,
>> HS ON < mon destrier sort de la révision des 6000 (pt. post en vue) et je m'entraîne sec :gulp:> HS OFF <<
mais l'essentiel n'est-il pas que le courant soit rétabli dans l'Atlantique de notre ami ?!
Absolument !!! n'est ce pas ? (l'important c'est le petit doigt)Citation:
Envoyé par GO ZEN
Kriss
Fort de ce remarquable succès, le dit petit doigt devrait être sollicité à nouveau, la prochaine fois qu'il faudra réactiver le courant du Gulf Stream de l'Atlantique, afin de permettre des températures hivernales mieux équilibrées des deux côtés atlantiquaires. :declare:
A y est, jus rétabli entre la France et les Etats Unis.
en voyant la 'tite photo, je dirais - no coment... Curieusement la jauge de carburant ( 'savez le bout de plastique rouge qui n'éclaire tjrs pas ) à retrouvé une position normal sur son cadran, l'accélération semble plus vigoureuse et le ralenti bien plus stable 2/3 mn après la mise en route ( il ne se cherche plus à froid, pourait-on dire ).
Comme j'étais de très bonne humeur au service pièces détachées chez Paris Nord Moto ( faut dire aussi qu'il y avait kelk Guzzi à lorgner ô RDC dont la brava 1200, arf ), j'ai également offert à mon insecte un anti para. tout neuf, si c'est pas de l'amour ça ! ( vu l'état du membre sectionné l'a fait ce qu'il a pu le bougre, une seule coupure mot. et une chataigne donc ! )...