Bonjour. Pour être concret j'habite à Strasbourg. Si par le plus grand des hasards tu es du coin, fais signe et on jettera un coup d'oeil ensemble.
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Bonjour. Pour être concret j'habite à Strasbourg. Si par le plus grand des hasards tu es du coin, fais signe et on jettera un coup d'oeil ensemble.
Bonjour,
Lors de la première visite chez Piaggio, tu n'as pas demandé au mécano ce qui se passait au sujet de ces pannes à répétitions ?
toutes les idées proposées par nos camarades sont des pistes à suivre. Toutefois, quoique tu puisses penser des garagistes (qui ne sont pas proctologue de métier :)) il est parfois préférable et rassurant de passer par un professionnel qui te dira - en quelques instants - de quel mal souffre ton X9.
"Bonjour monsieur, mon X9 est en panne. Pouvez-vous jeter un œil dessus et me faire un devis pour l'éventuelle réparation... ne faite rien sans m'en parler"
Ensuite y'a plus qu'à attendre sa réponse. Tu n'es d'ailleurs pas obligé de lui laisser pour la réparation.
Il ya tellement de pistes et sans voir (et entendre l'engin) c'est extrêmement difficile de se faire une idée précise sur ta panne. En tout cas, remets illico la vis de richesse du carbu... et si le moulin ne demarre qu'en son absence, c'est que l'ajutage est obturé. (démontage, nettoyage du carbu... et en profiter pour vérif. de l'étanchéité de la membrane à dépression), contrôle de la pipe d'alimentattion entre moteur et carbu (fissures, craquelure...).
Présence d'huile (est-ce bien de l'huile ?) sur la bougie; présence de fumée à l'échappement ? : guide soupape ou joint de queue HS, segments HS (vérif de la compression)...
Tiens nous au courant.
Bonsoir je viens juste de réussir a retirer la bougie effectivement le boud est noir mais sec coome si elle été usée. En revenant a la " petarade " je sais pas ce que c'est! C'est un brouit de petard dans le pot d'echappement oui je l'ai deja eu. Mais il y a des chose que je ne comprend pas c'est que des fois il démarre ou démarre presque et des fois rien. Je change la bougie demain dans la journée je vous tiens au courant en tout cas merci pour tout l'aide que vous m'apportez et si avec une bougie neuve cela ne fonctionne pas je l'emene au garage parce que apres je laisse la place au professionnel.
Bon we et bon courage pour ce qui boss demain.
Merci go zen mais pour aller jusqu'a strasbourg sa me fait un peut loin j'habite a ROUEN. Mais franchement sinon j'aurai vraiment aprécier je pense aller au garage apres avoir mis la bougie pour faire un devis encore merci pour tut les conseil je vous tiens au courant.
La couleur des bougies:rech1:
Hello Jonathan76120, bougie sêche = alors zéro problème d'huile mais un GROS sur la carburation (c'était de l'essence sur ta bougie, en fait) tu as certainement puisque j'ai eut la même chose = Réglage carburation au SAV, remplacement anti-parasite, bougie neuve et une bonne pulvérisation de WD 40 un peut "partout" et no pblm depuis même par temps humide.
Ils vibrent pas mal les blocs de nos 125, la visse de richesse fini fatalement par modifier le mélange air/essence, la plaie des systèmes non injectés, sans compter les "réglages" carbu. Idéalement, et dans mon cas, faudrait vérifier la qualité du mélange tous les 3/6 mois, sous un passage en concess à la clef .
Si d'ailleurs l'un d'entre vous à une méthode infaillible pour un tel contrôle qu'il se manifeste ! Mais comme le souligne Djédjé la couleur de la bougie permet déjà d'effectuer un bon pré-réglage. Idéalement il faudrait repérer la position de la visse de richesse sur le carbu à l'achat du scoot mais bon on y pense jamais !
@+
Bonjour a tous apres un test ( batterie chargée et bougie neuve ) cela ne fonctionne toujours pas tampis je le depose au garage debut juin ( en attente de la paie ) et je vous tiendrai au courant en tout cas je vous remercie tous pour l'aide et les reponse que vous m'avez donné voila
MMMMMMMMEEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRRRRRRRCCCCCCCCCCCCCIIIIIIII
Vraiment désolé pour toi. Tu nous tiendras au courant pour la suite?! Bon courage à toi et patience :transformer:
Bonjour a tous il y a mois vous m'avez acceuilli sur ce forum je vous en remercie. Apres l'avoir deposé au garage et 2 jours pour faire un devis ( trouver la panne ) il semblerai que mon scooter X9 est un trou au joint de culasse ce qui vide le liquide de refroidissement donc pas de démarrage. Il me change la bougie, le joint du liquide de refroidissement, le joint de culasse et il me font une revision tous sa pour la somme de 300 euro. Voila je le recupere mercredi en esperant que je vais pouvoir roulé beaucoup de kms sans etre embeté.
Voila pour les info de mon X9.
Bonsoir Jonathan, merci de nous avoir tenu au courant.
Ça n'est sûrement pas ce que tu attendais d'un scooter qui t'avait fait bonne impression, mais si le problème est réglé lorsque tu l'auras récupéré, tu auras quand-même un engin qui aura encore bien des kilomètres à parcourir.