C'est la journée de la courtoisie. :mdr1:
+1 pour les vaches a lait.
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Euh:new_puppy, je ne crois pas que les rues soient étudiées pour "que les gens roulent vite". Après le panneau d'entrée de ville, pavés, nids de poule, ou billard c'est 50km/h.:angel: En tout cas, c'est ce qu'on m'a appris? On va quand même pas se plaindre quand la rue est "trop" belle. :bighead:
En dehors des considérations évoquées par Tof plus haut sur lesquelles je suis globalement bien d'accord, c'est le principe même de "quota" qui me paraît parfaitement intolérable et déplacé. Il sous tend, que même dans le cas où il n'y aura rien à verbaliser, on exerce une pression sur les fonctionnaires de Police et sur les Gendarmes pour chercher la petite bête et pour tendre vers la tolérance zéro.
Ce genre d'initiative ne peut que creuser un fossé entre la population et Policiers & Gendarmes, car ces derniers finissent par exercer essentiellement un double rôle de répression et de collecteur de fond au lieu de leur fonction première qui est d'assurer la sécurité publique.
Mais surtout, bien plus grave, l'application de ces quotas au sein des services de Police et de Gendarmerie témoigne de la volonté affichée par nos gouvernants depuis quelques années d'intégrer progressivement la notion de rentabilité à tous les services publics : santé, éducation, poste, transports, etc et aujourd'hui donc, CRS, Police et Gendarmerie. Et c'est bel et bien sur nous que retombent les coûts de cette volonté de rentabilité.
A ce titre, les termes "objectifs chiffrés", "résultats obtenus", "pilotage de la performance", "gestion par objectifs", "objectifs à atteindre" pour étayer ce discours sont révélateurs, ils appartiennent au vocabulaire utilisé pour la gestion d'une entreprise commerciale. Ce sont les impôts que l'on paye qui doivent financer les services publics, quels qu'ils soient, car ils n'ont pas vocation à s'autofinancer comme on n'essaie de nous le faire gober.
Aujourd'hui, même les policiers commencent à s'insurger contre cette dérive et les excès manifestes qu'elle engendre, comme on a pu le voir ce week-end à Bordeaux où 10 cyclistes ont été placés en garde à vue (!) parce qu'ils étaient en état de légère hébriété.
PS: ayant parfaitement et de façon exhaustive exprimé le fond de ma pensée sur ce sujet, et conscient que ce sujet très politique aura tôt fait de déborder du cadre des discussions de ScooterGT si l'on n'y prend pas garde, je n'y reviendrai pas. J'apprécierai juste que mes propos ne soient pas déformés ou extrapolés comme c'est parfois le cas. Merci d'avance.
Voilà qui est explicite. J'approuve totalement tes développements:ok:
Dans la veine du "je cherche à faire du fric", il y a une heure un contrôle de vitesse dans la bretelle de sortie de l'autoroute A8 villeneuve loubet dans le sens nice/cannes:
Les gendarmes étaient après le péage et prenaient les gens dans la voie de décélération qui doit faire à peu près 300m!!!
j'aimerai tout de même savoir quelle vitesse est conservée, étant donné que par définition on décélère dans une voie de décélération...donc pas de vitesse fixe, donc les gens en bleu font un peu ce qu'ils veulent...
Bel exemple...
@ Aslio Ton PS m’incite à réagir (comme tu l'avais implicitement demandé:fan:) Je ne remets pas en cause le début car je pense que l’on est tous globalement d’accord.
Par contre je pense que tu t’égares avec ton aparté. La raison en est simple. Pour pouvoir rentabiliser, il convient d’avoir des revenus. Hors bon nombre de service n’ont pas de revenus (autre que le budget de fonctionnement alloué par le gouvernent : Armée, Justice, police, Education…). De plus les amendes collectées par la police ne vont pas au service qui les collectent mais directement aux impôts.
Les amendes n’augmentent pas les budgets de fonctionnement de ces services publics.
@ scarcity : Hé oui j'ai ouie dire une autre technique imparable. Nos amis de la force de l'ordre mesur les vitesses avant les péages. Tu sais tu as 500m (ou plus) pour ralentir 110 90 70 ... Et bien désormais je m'adapte systématiquement à la vitesse du panneau car si par malheur tu n'as pas suffisament décéléré et que contrôle il y a... :chants:
Simple mais méchant...
Bien d'accord avec ça.
Là, pas d'accord du tout. Ce sont bien mes impôts qui paient les policiers. S'ils les paient à ne rien foutre, c'est de l'argent perdu. Donc il est normal et sain qu'on leur fixe des objectifs, qu'on les incite à travailler, qu'on vérifie et mesure leur travail.
Le débat, à mon avis, porte sur la nature des objectifs. On obtient ce qu'on mesure: si on leur demande de faire bêtement du chiffre, c'est ce qu'on obtiendra, des comportements bêtes augmentant le chiffre.
Mais c'est fort difficile de fixer des objectifs à la fois intelligents et mesurables. Le problème, d'ailleurs, n'est pas différent dans une entreprise privée.
PS/ Me suis pris une prune de 90 euros pour circulation dans voie de bus il y a 15j... J'ai pas discuté, j'étais en tort (même si dans les faits ça ne gêne personne ni ne met personne en danger), j'ai payé...