Re : Questions sur Le GD 125 !
Citation:
Envoyé par fabdink
Salut Bernard,
Non, pas d'anneau, ou alors je l'ai perdu en roulant :D
Roue avant : chaîne + U pour mon GD
Roue arriére : je n'arrive pas à y passer la chaîne de guerre que m'a vendu Gilles
Et une autre solution (c'est le bonus , merci qui ? :D )
Attacher le GD à une "grille" en bordur de trottoir en passant la chaîne à l'intérieur d'une poignée passager et de l'armature du porte paquet.
Du coup, la chaîne n'est plus aspergé d'urine canine et c'est au moins aussi long à demonter qu'une roue avant.
Bye
salut a toi perso j'attache la chaine a l'avant sur mon grand dink au tablier. et je mets un U a la roue arriere. apres selon les circonstances j'essaie de l'accrocher a un poteau. dans ce cas là j'essaie tablier + roue + poteau mais c pas facile et faut avoir la place. c du sport !!!
mais le plus facile sur paris c parfois le u relié entre la roue arriere et les barrieres en epi sur les emplacement 2 roues à paris... tout depend de votre U et de la dexterité apres. Je ne pense pas que tout soit parfait mais en tout cas ça peut refroidir le premier venu.
au fait c koi la chaine de guerre qu'il t'a vendu ? moi j'en ai une aussi mais elle vient pas de chez lui....
Re : Questions sur Le GD 125 !
Re,
Méfiez-vous des montages avec chaîne, c'est pas tjrs efficace ( essai dans la presse spécialisée), le U reste le plus adapté en cas de tentative de vol, en l'arrimant à un point fixe.
A+
Bernard
Re : Questions sur Le GD 125 !
Là où le montage "chaine" montre une faiblesse, c'est lorsque le cadenas traine sur le sol : il est alors exposé aux coup de masse par ex :(
Mais dans le cas contraire, je ne pense pas que la protection soit moindre :)
Re : Questions sur Le GD 125 !
Salut Djédjé,
Sov nous avait, il ya qqles mois, mis un lien sur un essai par un magazine, sur le délai nécessaire pour fracturer soit une chaine soit un U, de différentes marques et les chaînes s'en sortaient très mal : qqles secondes pour ouvrir ou casser la chaine ; de plus, il m'est arrivé, de casser la clef à ras du cadenas et j'ai eu une énorme chance d'arriver à tourner le barillet quand même ; pour moi, cela ne peut venir qu'en complément d'un U ; j'ai d'ailleurs les 2, et je les mets quand je vais sur Paris.
A+
Bernard
Re : Questions sur Le GD 125 !
J'ai un "combiné" U-chaîne.
C'est un U normal. Avec était fournie une chaîne d'environ 80cm de long (en acier truc-machin 'achement dur, gaînée de plastique). Les maillons sont tels qu'il est possible de passer les 2 maillons du bout chacun sur une branche du U avant de fermer le U.
(euh, chépo si c'est bien clair, expliqué comme ça :confused: )
Donc quand je vais dans un coin qui a l'air de craindre vraiment, j'ajoute la chaîne au U et j'amarre le scoot à un objet solide. Pour l'instant, je me le suis pas fait faucher, mais bien entendu, ça ne prouve pas grand chose...
Re : Questions sur Le GD 125 !
Citation:
Envoyé par bernard
Salut Djédjé,
Sov nous avait, il ya qqles mois, mis un lien sur un essai par un magazine, sur le délai nécessaire pour fracturer soit une chaine soit un U, de différentes marques et les chaînes s'en sortaient très mal : qqles secondes pour ouvrir ou casser la chaine ; de plus, il m'est arrivé, de casser la clef à ras du cadenas et j'ai eu une énorme chance d'arriver à tourner le barillet quand même ; pour moi, cela ne peut venir qu'en complément d'un U ; j'ai d'ailleurs les 2, et je les mets quand je vais sur Paris.
A+
Bernard
Salut Bernard,
les derniers tests publiés officiels en ligne datent de 2001,
donc je doute fort de leur objectivité et réalité à ce jour :cornes:
Re : Questions sur Le GD 125 !
Est-il possible de passer une chaine autour du plancher en mettant une fication au sol sous ce même plancher ?
N'est-ce pas plus efficace que passer dans la roue ?
Merci