Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
Je suis allé voir les GS ....
Et j'ai vu (mais je crois que c'est pareil pour la RT):
"Augmentation de la puissance moteur de 5 pour cent, soit 81 kW (110 ch) à 7 750 tr/mn, le couple maximal étant porté à 120 Nm à 6 000 tr/mn."
-
Ma question est:
Ne sommes-nous pas limités à 100 CV ?
Comment ça marche pour nous, alors? On paye une innovation que l'on n'a pas?
C'est juste pour faire avancer le schemi.... Pas pour polémiquer.
Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
Salut ymo85
La RT comme la GS sont actuellement en version francaise à 107 cv. Autant dire que le bridage est quasiment inexistant.
Meme avec le nouvel arbre à came, cela ne devrait pas changer vu que le gain, tu vas surtout l'avoir au niveau du couple disponible plus bas dans les tours qui lui n'est en rien enlevé par le bridage.
Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
Il n'y a pas un truc du genre : la limitation est de 75kW à la roue (soit 102cv).
Comme il y a des pertes dans la transmission et la boite, le moteur peut développer un peu plus.
Et comme le dit tof, ça se traduira sûrement par une meilleure disponibilité à bas régime, surtout si le bridage est bien fait (si bridage il y a).
Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
Merci à vous deux pour votre réponse, c'est gentil.
Juste que je n'ai rien compris, mais ne vous embêtez pas à passer du temps à le faire. Je voulais juste savoir si on devait faire quelque chose, ou bien si c'était automatiquement fait par les constructeurs pour respecter notre législation.
Comme:
1- Je n'ai pas du tout l'intention d'acheter une neuve !
2- Je suis déjà pas mal content avec mes 55 CV...
Y'a pas de pb, et je ne voudrais pas pourrir le post concernant les zuperpes noufellllles Béhème.
Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
Salut a toutes et a tous,
Hé bien moi je craquerais, peut être, quand il feront un choper.
Bien, je suis déja sorti!
:bigok:
Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
:cheer: Encore un magnifique moment avec ce diaporama, j' aime bcp la musique et les paroles de la chanson qui te coresponde bien Jeff, vraiment douer le filston.:doigts3: On en veu encore.... Merci mon ami... et Tu pars quand....:chopper:
Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
Pour nos RTïstes, l'essai du modèle 2010 sur moto-station, à lire ici.
Les plus :
- qualités dynamiques intactes
- lifting judicieux
- commandes plus intuitives
- protection en légère hausse
Les moins :
- gain de performances modeste
- contenance du réservoir
- manque une 2ème boîte à gants et des commodos éclairés
Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
Chercher plus les gars ! La Moto qu'il vous faut c'est c'est ?????
La DL Bien entendu la meilleur moto du monde, rustic, robuste, increvable, Conso mini, une jolie gueule, polyvalente et j'en passe. :buba:
Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
Citation:
Envoyé par
lolo64
la meilleur moto du monde, rustic, robuste, increvable, Conso mini, une jolie gueule, polyvalente et j'en passe.
Tiens ? On parle de ma TDM ? :biggrin_New1:
:give_heart:http://images02.olx.fr/ui/1/96/08/1938808_1.jpg