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Re : La revue de presse de Granturismo
Vous ne l'aviez pas remarqué, mais les élus parisiens sont hyper favorables aux 2RM, comme nous l'apprend un billet d'humeur paru sur un blog hébergé par Le Monde dédié aux transports : "Comment Paris espère devenir « la capitale de la moto »"
Où l'on apprend que l'on dirait aujourd'hui à l'Hôtel de Ville que "la moto, et plus généralement le deux-roues motorisé, sont l’avenir des Parisiennes et des Parisiens", et que "la municipalité serait sur le point de lancer une campagne de promotion du deux-roues motorisé".
"On murmure que la Ville cherche à légaliser des pratiques déjà courantes, comme l’emprunt d’un sens interdit ou d’une piste cyclable, ou encore la circulation à 70 km/h."
"Un des objectifs serait de renflouer les hôpitaux parisiens, qui seraient concernés par une menace de fermeture. « Les deux-roues motorisés font tourner les services d’urgence bien davantage que les cyclistes »"
Cette dernière citation donne le ton de l'article, très remonté contre la municipalité qui promettrait mais n'agirait pas contre les nuisances dues aux 2RM.
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Re : La revue de presse de Granturismo
La question philosophique du jour est posée par GQ : Un mec cool doit-il retirer son casque de moto à la boulangerie ?
GQ est de mon avis (et je m'en félicite) : on retire son casque en entrant à la boulangerie sous peine de passer pour un goujat (ce que l'on est, sans conteste).
"Seuls les professionnels du deux-roues, comme les livreurs de pizzas, les transporteurs d’organes ou les tueurs à gages sont autorisés à garder leur heaume quand ils pénètrent dans un lieu public."
Vous remarquerez que les professionnels sont du "deux-roues" mais le goujat de l'illustration roule, lui, en 3 roues.
Je soupçonne l'auteur de cet article d'être un motard.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Je me permets de squatter ton sujet GT, parce que bon on va pas créer un sujet "revue de presse" pour chaque membre :pardon:
La dépêche nous apprend qu'un motard circulant à Bordeaux a été victime d'un grave accident de la route, qui l'a laissé inconscient sur la chaussée.
Profitant de la perte de conscience du pauvre accidenté, 3 (je cite) "jeunes originaires de Floirac" ont détroussé celui-ci. Ils ont notamment dérobé son téléphone portable.
Interpellés quelques minutes plus tard, un seul d'entre eux (délinquant multirécidiviste) a été déferré devant le parquet, les 2 autres n'ayant pas "été inquiétés". Bah, et la non-assistance à personne en danger alors ? En bande, et aggravée? Rien à fout' !
Bon je ne m'inquiète pas trop pour l'auteur, il va se faire un peu gronder et éventuellement prendre quelques jours de sursis. C'est sans doute pas de sa faute, le pauvre... d'ailleurs, il ne l'a pas volé, ce téléphone, il l'a trouvé à 20m du lieu de l'accident (c'est ce qu'il a dit). Le méchant témoin a menti, c'est sûr. Encore un qui n'aime pas les jeunes.
Moralité ? Y'a des coups de fouet qui se perdent.
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Re : La revue de presse de Granturismo
En principe il faut enlever son casque dans un lieu publique .... seul la burka est tolérée ok j'arrête
Kriss
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Re : La revue de presse de Granturismo
Il y a une évolution dans toute chose Aslio.
Par exemple dans Asterix des premiers temps, chez les helvètes la solution est simple; lorsqu'on perd un bout de pain dans la fondue c'est
http://img15.hostingpics.net/pics/41...rixhelvtes.jpg
Et puis on commence par romaniser la Gaule et les choses se compliquent
http://img15.hostingpics.net/pics/91...erixbaffes.jpg
négociations dans le Domaine des Dieux que l'histoire ne situe pas encore à Bruxelles ;)
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Re : La revue de presse de Granturismo
Comme chacun sait, la voiture sans conducteur, c'est pour demain : la Google Car est à l'essai sur les routes de Californie sans problème majeur, et de nombreux constructeurs ont des modèles assez aboutis, qu'ils ne lancent pas encore pour des raisons principalement juridiques.
Mais le saviez-vous ? Même votre voiture, pour peu qu'elle soit un peu connectée, peut rouler sans que vous ne puissiez en maîtriser les commandes. En un mot, avec un peu (beaucoup) de travail, des pirates peuvent prendre le contrôle de votre véhicule sans que vous ne puissiez leur résister.
C'est ce qu'ont voulu démontrer 2 hackers, Charlie Miller et Chris Valasek, en proposant à un journaliste de Wired de prendre le volant d'une Jeep Cherokee (je ne souviens pas bien, n'est-ce pas la voiture de notre aslio ?), d'où cet article plutôt angoissant : "Hackers Remotely Kill a Jeep on the Highway - With Me in It".
Pour résumer ce long article, voilà ce qui est arrivé à Andy Greenberg, le journaliste : alors qu'il roulait à 110 km/h, la clim s'est tout d'abord mis au maximum, la radio a changé de station en montant le volume au max, essuie et lave-glaces se sont déclenchés.
Jusque là, rien de bien méchant, mais il a ensuite perdu le contrôle des freins, puis de l'accélérateur, puis de la direction - bref, le contrôle total du véhicule qui a fini (doucement) dans un fossé.
L'article explique comment les 2 pirates, armés d'un simple MacBook et d'un téléphone, ont pu ainsi pirater la voiture. En gros, en se connectant à distance au système "Uconnect" de Fiat Chrysler, ils ont pu se connecter directement aux commandes de la Cherokee.
Selon eux, 471.000 véhicules du groupe Fiat Chrysler serait ainsi piratables, mais rien ne dit que d'autres marques ne connaissent pas les mêmes risques, sans parler des transports en commun, par route mais également rail ou aériens...
En tête de l'article (et ici), une vidéo bien flippante de l'exploit.
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Re : La revue de presse de Granturismo
@Granturismo
Ha non, la mienne n'était pas un Cherokee mais un GRAND Cherokee.
http://imganuncios.mitula.net/jeep_g...5526501914.jpg
Non mais, imagine que je me mette à t'appeler Turismo.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Eugène Villine a eu (très) chaud : il a été foudroyé il y a quelques jours sur l'Interstate 25 dans le Colorado, alors qu'il chevauchait tranquillement sa moto pour rentrer dans sa home sweet home sous un orage estival. Lors de mon périple aux USA, j'avais pu constater la violence de certains orages...
http://www.lerepairedesmotards.com/i...ppe-foudre.jpg
La foudre a frappé le mâle heureux à l'épaule et est ressortie par son poignet droit.
Par une chance inouïe, il a survécu mais garde quelques séquelles qui vont l'obliger à se tripoter avec la main gauche pour un certain temps :pardon:
Plus sérieusement: un autre motard n'a pas eu sa chance: il est décédé dans des conditions similaires en 2006. Si vous vous rendez dans le Colorado, méfiance!
<edit>Suivez ce lien pour écouter l'interview (en VO étasunienne non sous titrée) de ce jovial chanceux.
Les séquelles sont quand même très limitées et il se sort plus que bien de ce fascinant accident.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Sur motomag.com (et je suppose dans Moto Magazine) , le top 10 des contrefaçons moto made in China !
Je ne vais pas vous spoiler tout l'article qui vaut son pesant de grains de riz, je vous dévoile juste le n°1 de ce top, cette magnifique Ducati 1098 (rouge, comme il se doit), en fait une Wonjan WJ 300 GS Space Ranger de 300 cc :
http://www.motomag.com/local/cache-v...300g-e0561.jpg
Roulant en BM, j'ai également été sensible à l'esthétique (si j'ose dire, le modèle étant lui-même assez laid) de cette Jonway YY 250 :
http://www.motomag.com/local/cache-v..._bmw-34a1d.jpg
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Re : La revue de presse de Granturismo
Un sujet "polémique" :pleasantry: déjà évoqué par ici...
Je me souviens d'une époque pas si lointaine (une grosse paire de décennies) où la production nippone était raillée pour sa qualité supposée douteuse et pour son incapacité à proposer des innovations crédibles. Beaucoup de modèles étaient alors plagiés sur les meilleures productions européennes ou américaines avec des résultats parfois douteux.
Depuis, de l'eau a coulé sous les (ni)ponts et la production automobile japonaise est devenue une référence.
Je crains qu'on n'assiste bientôt à des évolutions similaires pour les productions industrielles venues de Chine et également d'Asie du Sud Est. A force de copier, les Chinois pourraient bien finir par surprendre des concurrents confortablement installés dans leurs positions dominantes...
Néanmoins, quand on voit cet ersatz de Ducati qui fonce à 115 km/h avec un moteur de 300cc, on se dit qu'Il reste de la marge.
Mais la vérité d'un jour....
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
aslio
Un sujet "polémique" :pleasantry: déjà évoqué
par ici...
Je me souviens d'une époque pas si lointaine (une grosse paire de décennies) où la production nippone était raillée pour sa qualité supposée douteuse et pour son incapacité à proposer des innovations crédibles. Beaucoup de modèles étaient alors plagiés sur les meilleures productions européennes ou américaines avec des résultats parfois douteux.
Depuis, de l'eau a coulé sous les (ni)ponts et la production automobile japonaise est devenue une référence.
Il y a 2 décennies, en 1995 donc, les motos japonaises étaient au top et pour les européennes c'était encore moyen, sans être au fond du trou comme dans les années 80. J'ai eu 2 Triumph Sprint entre 1999 et 2004, et j'entendais souvent des ricanements sur ma moto qui perd de l'huile et passe son temps au garage.
L'époque où les japonnais ont massacré les européens sur le marché de la moto, c'était plutôt il y a 50 ans, à la fin des années 60, avec notamment l'icone de toute une époque, j'ai nommé (mais vous aviez deviné) la Honda 750 Four (sortie en 1969). C'est le début de la fin pour les marques anglaises, Norton (faillite en 76), Triumph (faillite en 80), BSA.
Triumph a pu renaître de ses cendres grâce à John Bloor, un milliardaire anglais qui a racheté le nom, pour tout recommencer à partir d'une page blanche (à l'exception des noms des machines). Mais pas les autres, même si je crois que Norton est revenu il y a 4 ou 5 ans, de façon très confidentielle.
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Re : La revue de presse de Granturismo
@Brett
Oui tu as entièrement raison:
- d'une part je me suis un peu (beaucoup) rajeuni,
- d'autre part je pensais surtout à la production automobile, qui dans les années 60/70 (soit bien plus que les 2 décennies que j'évoquais), n'était pas enthousiasmante, et avait la réputation plus ou moins justifiée de copier des productions occidentales.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
aslio
- d'une part je me suis un peu (beaucoup) rajeuni,
...
Mais non, tu n'es pas si vieux :)
Quoi??? Moi aussi je serais vieux? Comment ça quelqu'un qui connaît l'année de commercialisation de la 750 Four (la 750 quoi???) ne doit pas être si jeune que ça? Qu'est-ce que vous essayer d'insinuer, là? Que j'aurai, éventuellement, et ça reste à prouver, plus de 40 ans?
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Re : La revue de presse de Granturismo
Bonne remarque de BrettSinclair : ce n'est pas par la copie que les Japonais nous ont nikkei (:pardon:) mais par l’innovation, an faisant mieux que les Européens et les Américains sur leur terrain.
C'est vrai pour la moto, l'auto, mais aussi l'électronique (plus ou moins) grand public ou les instruments de musique.
C'est aussi la démarche des Coréens aujourd'hui.
Il me semble que si les Chinois ont sans doute les capacités technologiques et les compétences pour faire aussi bien, ils n'en sont pas encore à l'étape ou ils font suffisamment mieux et différenciant pour convaincre les acheteurs exigeants que nous sommes.
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Re : La revue de presse de Granturismo
C'est exactement ça: à force de plagier, l'élève finit souvent par dépasser le maître.
C'est pourquoi, au lieu de nous moquer des productions chinoises actuelles, on doit s'en méfier et maintenir notre avance par l'innovation technique et esthétique, autant que par une amélioration qualitative permanente. Qui n'avance pas recule. J'ose croire que forts des expériences passées, même récentes, les constructeurs européens ont conscience du danger que représenterait une absence de veille.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Dans Centre Presse (le quotidien de le Vienne), "il a transformé une maison en musée de la moto"
A 79 ans et avec sa belle moustache, on pourrait se dire qu'il profite de la vie et n'en branle pas une :pardon:. Pourtant, Jean Branlé est très actif : il restaure 2 à 3 motos anciennes par an, au point d'exposer aujourd'hui dans sa maison une cinquantaine de modèles antérieurs aux 50's et pour la plupart françaises « sauf une Tchèque, une Anglaise et deux Belges ».
« J'ai fait du moto-cross toute ma vie. A ma retraite, suite au décès de ma femme, j'ai voulu me changer les idées. J'avais un gros tas de carcasses dans ma cave, sans garde-boue sans roue ni moteur. » Comme quoi, perdre sa femme n'a pas que des mauvais cotés.
Jean Branlé chine "dans les bourses de vieilles motos ou chez des particuliers", doit parfois "attendre 6 à 8 mois avant de dénicher une courroie destinée à entraîner la roue d'un modèle de 1924 ou un pneu à talon, une bande de caoutchouc qui rentre dans la rainure de la gente en guise de pneu" et, s'il le faut, "[refait] les bielles des moteurs (...), récupère le moindre boulon, [refait] les ressorts des selles, [et] tous les nickelages [lui]-même".
Toutes les motos restaurées tournent : "Elles doivent démarrer au premier coup de kick", dit-il.
Jean Brulé ne se contente pas de restaurer, il pilote également : « J'ai été champion de France vétéran des vieilles pinces en 1983. La même année, j'ai couru l'enduro du Touquet. »
Et il est même constructeur : "Je l'ai fabriquée avec des pièces en surplus de toutes mes motos. Sa marque c'est JMB 2010, Jean Monique Branlé en souvenir de ma femme et en hommage à Jean-Michel Bayle, champion du monde de moto-cross en 88 et 89".
http://www.centre-presse.fr/images/a...600_194898.jpg
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Want one!
J'en veux un **!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=Bd6ZEJoqmk8
** Courtesy of Kriss!
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
Granturismo
Dans Centre Presse (le quotidien de le Vienne), "
il a transformé une maison en musée de la moto"....A 79 ans et avec sa belle moustache, on pourrait se dire qu'il profite de la vie et n'en branle pas une :pardon:. Pourtant, Jean Branlé est très actif : il restaure 2 à 3 motos anciennes par an, au point d'exposer aujourd'hui dans sa maison une cinquantaine de modèles antérieurs aux 50's et pour la plupart françaises
« sauf une Tchèque, une Anglaise et deux Belges ».
Merci pour cette info Grand Turismo ! Effectivement M Jean Branlé n'est pas n'importe-qui, ce n'est pas un jean-foutre, c'est un passionné qui s'adonne tout entier à sa passion !
Ça m'a rappelé ce musée d'un amateur passionné lui aussi que j'ai visité lors d'un séjour en pays niçois à ENTREVAUX http://www.entrevaux.info/musee-de-l...ux-visite.html , et le CR qui va avec et que je viens de retrouver...Ah la fonction recherche ;) !!!http://www.scootergt.net/showthread....hlight=Vercors
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Re : La revue de presse de Granturismo
Puisqu'on parlait de la contrefaçon chinoise (ici), pas grand chose à voir avec les 2RM (quoi que, sans banque, pas de prêts, pas de prêts, pas de financement de l'économie ni de prêt à la consommation, donc pas de production ni d'achat de 2/3RM, CQFD :pardon:), les Echos nous apprennent que outre les produits de luxe, les 2 ou 4RM, les pièces détachées ou les médicaments, on n'hésite pas non plus en Chine à contrefaire... les banques.
Goldman Sachs en a été la victime (pour une fois qu'elle se trouve de ce coté-là de la barre...), une banque chinoise s'étant nommé "au hasard" Goldman Sachs (Shenzhen) Financial Leasing Co tout en reprenant "une police de caractères quasiment similaire" pour son logo.
Les Echos nous apprend que l'on appelle ça le "copycat", et que même les banques chinoises en sont victimes : "Il y a quelques semaines un chinois de 39 ans avait monté une fausse agence bancaire de la China Construction Bank , quatrième banque mondiale par sa capitalisation. Une vraie agence avec des guichets, des terminaux de carte bancaire et le logo de la banque sur la façade. Plus vrai que vrai. Le problème, c’est que si les clients pouvaient ouvrir un compte et y déposer de l’argent, il leur était en revanche quasiment impossible d’en retirer".
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Re : La revue de presse de Granturismo
Les ventes de motos et scooters on progressé en 2015
Enfin une bonne nouvelle !!! :xyxthumbs Et l'on apprend que la lumière repasse au vert pour la vente de motos et scooters en 2015 ! Avec de nouvelles tendances selon les segments.
L'article de Moto Station =>http://www.moto-station.com/article9...t-au-vert.html
Un extrait de l'article;
".... .... ....En effet, le marché moto scooter affiche actuellement une hausse de 1,92 %, depuis le début de l’année. Pas moins de 105 690 véhicules neufs ont trouvé acquéreurs, de quoi confirmer le renouveau constaté depuis 2014 - et ce, malgré des mois de janvier et de février en très net recul.
Locomotive tirant le secteur vers le haut, le segment des moins de 125 cm3 enregistre enfin une progression de 9,79 % (34 704 immatriculations) après ces dernières années de baisse. Telles les Yamaha MT125 (959 ventes) ou la Honda CB125F (732 unités), de nouvelles motos accessibles aux permis B (auto) ont dynamisé le segment. Néanmoins, avec une arrivée fracassante directement à la 3e place du podium tricolore des ventes, c’est en particulier grâce au scooter Honda Forza 125 (4 004 immatriculations depuis début 2015) que la progression de ce segment de marché flirte avec les 10 %.... .... ...."
Moto Mag en parle ici => http://www.motomag.com/Le-marche-francais-de-la-moto-et-du-scooter-repart-a-la-hausse.html#.Ve9knLNb_H4
http://zupimages.net/up/15/37/kihe.jpg
Et parmi les modèles qui ont tiré le marché vers le haut la Scrambler de Ducati
"...Cette jolie moto néorétro est l’une des bonnes surprises du classement des 30 meilleures ventes de motos et scooters en France entre le 1er janvier et le 31 août 2015 (lire ci-dessous). Le scooter Yamaha T-Max 530 (4.154 unités), le Piaggio MP3 500 LT (4.046 unités) et le Forza 125 sont les trois meilleures ventes dans cette période. Les premières motos sont les Yamaha MT-09 (3.566 immatriculations) et MT-07 (3.391 immatriculations), 4e et 5e du classement."
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Re : La revue de presse de Granturismo
Une confirmation (en partie) de ce que j'ai déjà dit ici sur l'utilisation des chiffres par la sécurité routière.
Je déplorais en effet que les dernières mesures annoncées à grand renfort de médias (contrôle technique, 47 CV maxi pendant 2 ans....) ne soient accompagnées d'aucun chiffre précis sur l'accidentologie moto.
Or, ces chiffres viennent de sortir. Et Motomag nous apprend que:
Motos : chiffres à la baisse
[...]
Et il y a encore plus réjouissant : la catégorie des motocyclistes présente un bilan historiquement bas de 595 tués durant les 12 derniers mois, comme on peut le lire sur le graphique ci-dessous. Il s’agit du nombre de décès à moto en année glissante (ici, de septembre 2014 à septembre 2015).
http://www.motomag.com/local/cache-v...2015-30db4.jpg
Autre statistiques positives pour les motards, relevées dans des dossiers antérieurs publiés par l’ONISR :
Le nombre de tués à moto et scooter a baissé de 952 (en 2010) à 790 (en 2014)…
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Re : La revue de presse de Granturismo
@Csux8
Ce serait intéressant de rapprocher ces chiffres d'accidentologie favorables avec le kilométrage annuel moyen parcouru par les motards, qui, ça ne me surprendrait pas, doit être en hausse sensible.
Dans tous les cas, ces résultats sont à diffuser largement autour de nous, pour contrer l'idée reçue communément qui voudrait qu'il y ait de plus en plus d'accidents de moto.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Tiens, je déterre ce sujet car je suis tombé sur un article que je voulais vous soumettre.
Il est là.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
aslio
Tiens, je déterre ce sujet car je suis tombé sur un article que je voulais vous soumettre.
Il est
là.
Ecoute, c est le genre d article qui me boulifie , c est la mode du contre tous le monde .
je le vie déjà mal avec ma profession de fainéant et mon loisir de motard .
j en ai marre des « médias » orientés qui avec des pseudos journalistes specialistes restent sur des généralités sans fondements.
L info c est devenu , c est la sœur de la voisine de l oncle qui dit que ! Et il dit vrai , forcément.
Pauvre France
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Re : La revue de presse de Granturismo
oui, c'est décidément navrant de dresser une catégorie contre une autre....
éternel recommencement de la bêtise humaine :colere:
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Re : La revue de presse de Granturismo
Il y avait le même article sur le Parisien hier.
Ça ne durera qu'une journée.... les journaleux ne savent pas quoi raconter pour remplir leur journal et comme ils sont copains avec tous les nouveaux "bobo parisien à vélo bien pensants" dès qu'un de ces zozos dit quelque chose il en font un plat.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Hé bien moi, j'avoue que cet article, s'il m'offusque quelque peu par sa part d'amalgames, de clichés et de mauvaise foi, soulève aussi un certain nombre de vraies questions.
Tout d'abord, je ne suis pas surpris de l'émergence de cette association. Contrairement à Lessay, je doute que cela soit un feu de paille : les usagers de 2 roues restent très largement minoritaires (<1,5% des déplacements en ile de France) mais créent un ensemble de nuisances incontestables à moins de conserver obstinément les oeillères préjudiciables à toute bonne remise en question personnelle. De fait, il ne faut pas s'attendre à ce que les 98,5% de "victimes" de ces nuisances prennent fait et cause pour les 1,5% de "nous".
Car les nuisances évoquées sont factuelles (et quasiment exclusives aux 2/3RM) : stationnements anarchiques et gênants, bruit hors normes, roulage en pleins phares, prises de risques, vitesses excessives, comportements d'une façon générale (sentiment d'être prioritaire, non respect des passages piétons, comportements agressifs et/ou donneurs de leçon...). Même si ces nuisances ne sont pas le fait que d'une minorité, c'est celle là qui se fait remarquer. Pour être parfaitement juste, la vérité serait de dire que chacun d'entre nous contribue (+/-) à la commission de ces nuisances, selon son humeur, selon son degré d'urgence, selon le temps...
Le fait est que les usagers de 2 roues bénéficient d'une vraie tolérance. Mais, chacun établissant sa propre échelle de valeurs, fatalement cela apparaît pour les autres comme des abus caractérisés.
Et fatalement, on va tous finir par payer pour cette addition d'abus individuels qui apparaissent finalement comme des abus collectifs ou des passe-droit.
Depuis mon accident début mars, mon Tmax est au garage en attente de pièces. J'ai donc souscrit à Mobike (vélopartage à 25€ par trimestre) et j'ai acheté une trottinette électrique pour envisager des alternatives pas trop pénalisantes en termes de confort, de mobilité et d'agrément. Et que je me déplace en vélo ou en trottinette, je perçois d'un autre oeil les dépassements de 2/3RM qui sont 30 ou 40 km/h plus rapides que moi, que je ne vois pas arriver... Je perçois d'une autre oreille la menace d'un conducteur impatient qui joue de l'accélérateur ou du Klaxon pour manifester son impatience d'avoir le champ libre pour arriver par principe juste avant moi au feu suivant (soyons clairs: j'ai juste envie de lui défoncer sa tronche de con). Je vis cette chicanisation comme une impuissance. En 2006, je l'avais ressentie sur l'autoroute A4 au guidon d'un 125, et ma réaction a été de passer le permis moto pour pouvoir sortir de ma condition de chicane mobile et rejoindre cette confrérie qui s'affranchit des règles, des limitations, des interdictions...
Je ne le regrette pas, mais je m'interroge... Et comme toujours, l'angle de vision détermine la position de chacun... Essayer de vous balader en vélo à Paris, je suis convaincu que vous vous en convaincrez.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Bonjour à tous,
Je me trouvais la semaine passée, sur le périf en tant que passager dans un camping car.
J' avoue que le comportement des motos et scooters, m' a interpellé.
Coup de klaxon, vitesse excessive et même geste obscène.
Je suis très conscient que ce soit le fait d' une minorité, mais ne n' ai pas demandé a mon ami son ressenti.
Ceci est simplement le ressenti d' un vieux motard.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Question à Asilo :
Quand on parle de tolérance et même d'impunité il faut parler des vélos.
As tu déjà vu un vélo s’arrêter à un feu rouge ?
As tu vu un vélo respecter les petits p anneaux triangulaires ?
Combien de vélos ne prennent pas les sens interdits ?
Pour 10 à 15% de motos et scooter se comportant mal, 90 % de vélos ne respectant pas le code de la route.
Pour moi c'est pire et les piétons de Paris en ont aussi ras le bol des vélos.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Lessay, tu sembles détenir des données qui nous font défaut: 90% ? 10-15%? Quelle est la source de ces statistiques ? Signifient elles que 90% des motards se comportent toujours bien ? Et que 90% des vélos enfreignent en permanence le code de la route ?? Allons, un peu de sérieux... Faut il te rappeler aussi, que le fier motard que tu es se transforme en cycliste quand tu poses ton cul sur un vélo ? Mais je suppose que dans ces cas-là, tu fais partie des 10% de cyclistes vertueux.
;)
Bon, mais je crains surtout que tu ne navres notre ami GoZen avec ta réflexion en forme de contre-feu...
Citation:
Envoyé par
GO ZEN
oui, c'est décidément navrant de dresser une catégorie contre une autre.... éternel recommencement de la bêtise humaine :colere:
Je ne répondrai pas vraiment à ta question, qui tente de détourner le sujet et applique la maxime "la meilleure défense, c'est l'attaque" (contre une autre catégorie d'usager)
Car si on va au bout de ton raisonnement, tout le monde en a marre de tout le monde :
les vélos en ont marre des piétons qui traversent à l'oreille et des caisses qui passent à ras, les piétons en ont marre des bagnoles et des motos qui font du bruit et qui puent, les caisseux en ont marre des vélos et des bus, et aussi des piétons qui traversent n'importe où, et tout le monde en a marre des livreurs de pizza et des bonnes femmes qui ne savent pas conduire et des vieux qui se traînent !
En soulevant ce sujet, j'espérais au minimum susciter un peu de réflexion, pourquoi pas une prise de conscience, et non provoquer une réaction sectaire !
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1 pièce(s) jointe(s)
Re : La revue de presse de Granturismo
c est juste une affaire de projection
en effet , on oublie vite que nous sommes pour beaucoup , piéton , cycliste , motard , automobiliste ! mais pas en même temps :crazy_New1:
perso le peu que refais du vélo , je ne me sens pas en sécurité , mais j avais aussi oublié que sur le vélo le bruit du vent empêche d entendre les voitures :shout:
comme dirait le grand philosophe John Rambo
Pièce jointe 4425
:drinks::ivres::xyxthumbs
mdr bon week end a tous , sous la pluie chez moi bzh power