Re : Contrôle-remplacement de la vis de blocage CVT
Si la nouvelle vis est plus longue, elle ne pourra pas entrer complètement dans sa position normale. En la serrant trop, cela ne fera que bloquer complètement la transmission, alors que la tête de la vis restera sortie du bloc.
Il s'agirait donc d'une modification de la poulie de la CVT. Cette étonnante modification m'avait échappée.
Cette CVT n'est peut-être pas en fin de carrière, finalement.
:1-fanBB650:
Re : Contrôle-remplacement de la vis de blocage CVT
Citation:
Envoyé par
csux8
Oui Christian :xange3:
Mais s'agissait-il de la vis référencée 27418-10G10 (que j'avais utilisée moi également )
Ou bien de la vis référencée 27418-10G20 que Benoît m'avait signalée (à gauche, puis en bas):
Je ne peux pas te répondre car je suis dans mes quartiers d'hiver à 800 bornes de mon scoot.
C'est aussi pour cette raison que je ne peux participer à la rando de Frédion.
Je le regrette d'autant plus que tous les participants sont très sympas et j'aurais aimé faire la connaissance de Cigale et aussi de mon voisin Valgo dont nous avions Jean Claude en ami commun
Re : Contrôle-remplacement de la vis de blocage CVT
Citation:
Envoyé par
christian81
Je ne peux pas te répondre car je suis dans mes quartiers d'hiver à 800 bornes de mon scoot.
C'est aussi pour cette raison que je ne peux participer à la rando de Frédion.
Que des mauvaises raison Christian.
Tu n'as qu'à louer une bécane après tout...:mdr1: