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Re : La revue de presse de Granturismo
Un petit sujet de saison dans le fameux magazine "La pêche et les poissons" (à ne pas confondre avec "La pêche et les chevreuils" ou "La chasse et les truites") : Il vide un étang pour retrouver une Harley Davidson !
Ça se passe en Angleterre, où "un homme a entrepris de vider un étang privé pour retrouver une moto. Il avait entendu une rumeur qui disait qu’une Harley Davidson avait été noyée dans le petit lac. En pleine nuit, l’homme a donc ouvert l’écluse qui sert à vidanger l’étang".
De moto, point, les pêcheurs ne sont pas contents (d'où l'article dans l'excellent La pêche et les poissons).
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Re : La revue de presse de Granturismo
Ils devraient envoyer le gars en Écosse, là ça devrait-être rentable !
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Re : La revue de presse de Granturismo
"Il est motard et il excelle dans l'organisation de séjours à moto dans tout le quart Sud-ouest de la France. Des virées dans lesquelles il marie les terroirs et la gastronomie avec des hébergements dans des bâtisses de caractère" Et il aime le Solex. Qui ? Xelos33 ?
Pas cette fois-ci. La Dépêche nous présente Yoann propose des balades cool sur des Solex d'époque.
«Mon oncle possédait plusieurs Solex dans son garage. J'en ai essayé un et ça a été le succès en circulant en ville, confie Yoann. Pourquoi ne pas organiser, alors, des petites balades sur des Solex pour découvrir le Gaillacois à 30 ou 40 km/h sur des petites routes de campagne ? Les Solex sont dans leur jus et en excellent état de marche. Il faut sa voir qu'il s'en est vendu 7 millions dans le monde, de 1946 aux années quatre-vingt. Et les Hollandais en raffolent. Ils proposent des tours d'Amsterdam à Solex !»
solexbalades.com
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Re : La revue de presse de Granturismo
Balèze le Mec
Pièce jointe 3860
Kriss
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Re : La revue de presse de Granturismo
Motofoutage...pardon, photomontage, ne crois-tu pas Kriss ?
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Re : La revue de presse de Granturismo
Salut Claude quand tu vois ce que les Asiatiques transportent sur leurs mob je ne suis pas étonné
Kriss
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Re : La revue de presse de Granturismo
Je rêve (ou pas), serait-il sur une autoroute le gars (?), sinon il semble bel et bien réel son bagage...
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Re : La revue de presse de Granturismo
Pourquoi pas Kriss ! J'avais l'impression que le scoot était plus petit que la moto et que le pilote...Mais bon, on va dire que Bruce Lee n'est pas mort ;)
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Re : La revue de presse de Granturismo
Le Midi Libre nous rassure : Millau : il y a un cœur derrière le blouson noir des bikers.
Millau + biker, il s'agit sans doute d'aslio, mais il n'est pas cité dans l'article, au contraire de René, Frédéric et David qui participent au Rock Aveyron bike show.
Morceaux choisis :
Pour bien s'imprégner du monde des motards, il faut d'abord fendre la carapace. Briser ce blouson noir qui leur sert d'armure.
"Ce n'est pas parce qu'on roule en Harley-Davidson qu'on est un Hells Angels", ce club de motards considéré comme faisant partie du crime organisé. "De nos jours, on voit des chefs d'entreprise et des cadres rouler en Harley", poursuit Frédéric, charismatique derrière ses lunettes teintées, lui-même salarié dans le privé.
http://images.midilibre.fr/images/20...67x333.jpg?v=1
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Re : La revue de presse de Granturismo
On trouve de drôles de titres dans Direct Matin : Elle fait l'amour à sa moto, la police l'arrête.
Ça se passe aux Etats-Unis, à Ormand Beach, très précisément à Pine Cone Trail (évidemment, avec un nom pareil, il ne faut pas s'étonner qu'amour et moto se retrouvent dans une même action) selon The Smoking Gun (sic), journal américain d'où est tirée l'information.
Où l'on retrouve dans l'article quelques caractéristiques propres à la culture américaine, qui nous étonnent toujours, latins que nous sommes :
- la pécheresse, qui se livrait à ses coupables ébats avec sa motocyclette (dont la marque n'est hélas pas précisée) dans son garage, certes ouvert, a été dénoncé à la police par sa voisine, Katherine Marriott, 39 ans ;
- le nom de la coupable est cité dans l'article (Karen Dilworth, 50 ans mais qui si j'ai bien compris en paraît 30 - ça conserve)
- non seulement sermonnée, elle a été arrêtée et mise en prison (d'où elle est sortie après le paiement d'une caution de 1.000$) : "dans son émoi, en effet, elle ne s'est pas aperçue qu'elle s'était laissée aller à ces étranges ébats sous les yeux d'un adolescent de 13 ans, fils de la plaignante"
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Re : La revue de presse de Granturismo
Il y a quelques jours, la nouvelle tombait dans la presse financière : Peugeot est en négociation avec l'Indien Mahindra pour la vente de son activité scooters (in Wall Street Journal, Reuters ou Bloomberg).
D'où la question que se posent de concert Le Monde ou Challenges : Pourquoi Peugeot ne veut plus de ses scooters ??
Intéressant de comparer les 2 articles : selon Le Monde, une seule explication : Peugeot Scooters va mal depuis 10 ans, chroniquement déficitaire, principalement à cause de la concurrence chinoise. L'article souligne aussi que le Métropolis (le MP3 français) est arrivé trop tard, est trop cher et connaît des problèmes de fiabilité.
Pour Challenges, c'est un peu plus compliqué : le marché du scooter va mal (-30% sur 5 ans pour les 2/3RM), la gamme est inadaptée ("Pour les trois roues, ils n’ont fait que copier Piaggio, la référence, mais avec sept ans de retard", "Quant à l’autre scooter de Peugeot, le Satelis, il est au même prix que la concurrence, mais n’a pas d’ABS alors que les autres en proposent"), et Peugeot a trop attendu pour prendre les décisions qui s'imposaient, du fait de la famille Peugeot, attachée aux deux-roues.
Pourquoi Mahindra s'encombrerait d'un tel boulet ? "Le marché indien, où il se vend six fois plus de deux roues que de voitures, a explosé de 23 % l'an dernier quand les marchés européens ont chuté de 45 % depuis 2007. Pour Mahindra, le rapprochement avec le constructeur français permettrait d'accélérer dans les deux roues, en Inde comme à l'international.
Le groupe indien n'est entré sur ce secteur qu'en 2008, en rachetant le constructeur indien Kinetic Motors. Et en cette fin d'année, il lance sous la marque GenZe un scooter électrique en Californie." (Le Monde)
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
Granturismo
... ...Le groupe indien n'est entré sur ce secteur qu'en 2008, en rachetant le constructeur indien Kinetic Motors. Et en cette fin d'année, il lance sous la marque GenZe un scooter électrique en Californie." (Le Monde)
Merci pour ces infos Grand Turismo, notre nouveau Modo !!!:good::happy:
J'ai lu l'article du Monde, je n'avais pas celui de Challenges. L' analyse de ce dernier me semble pertinente, chiffres à l'appui.
Quant à la marque GenZe, j'ai d'abord lu ton post en mode "scanner" et j'ai été ébloui !!!. Mon pseudo sur un scoot, GoZEn le Californien Électrique !!!!! Il est temps que je le fasse breveter, on y est presque !!!
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Re : La revue de presse de Granturismo
Un bel article de L'illustré, magazine suisse habituellement plutôt sur un créneau people, sur Ces bikers qui roulent pour Dieu,que je vous invite vivement à découvrir.
Un aperçu :
Chez les Disciples, on est croyant ou on le devient. Il faut avoir une grosse cylindrée, pour les longs voyages, et il est obligatoire d’être membre d’une Eglise. Les prières n’étaient pourtant pas la tasse de thé du tatoué Soeun Uch, 23 ans, plutôt proche des bikers «classiques». Pourtant, ce Cambodgien d’origine a décidé de se convertir «grâce à l’amour que les gens de ce milieu ont à donner. Je sentais ce petit quelque chose en plus, et ça m’a beaucoup touché.»
Il devient membre des Disciples du Christ en 2011, en même temps que Christian Châtelain, 48 ans, le père de sa petite amie. C’est lors d’un concert du groupe américain de rock sudiste Lynyrd Skynyrd qu’ils ont rencontré le «pasteur» Hänzi. Ce jour-là, Christian Châtelain trouve un «frère»: «On est dans la même passion, la même foi, on aime les deux la Harley et la même musique. Depuis, notre relation est chaque jour un peu plus forte. C’est juste merveilleux.»
http://www.illustre.ch/sites/2013.il...Motards_08.jpg
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Re : La revue de presse de Granturismo
En Russie, la meute des Loups rugit à moto pour la patrie, à lire dans le Nouvel Observateur, dans un article qui commence ainsi :
Blousons en cuir et cheveux longs, il n'est pas rare d'entendre dans les rues de Moscou rugir les énormes motos des Loups de la Nuit, le plus grand club de motards russes. Mais derrière son apparence rebelle, la meute roule pour la patrie.
Nos valeurs sont très simples: aimer sa patrie, avoir la foi et ne pas faire usage ou vendre de drogues", résume Alexandre Beniouchtch, le vice-président de ce club dont le président Vladimir Poutine considère les membres comme ses "frères".
Leur nombre est inconnu, les "estimations prudentes" parlent de 5.000 motards dans 46 antennes à travers la Russie "et tout l'ex-URSS". Les femmes ne sont pas acceptées. On n'y rentre pas comme on veut : le candidat "doit impérativement être adoubé par un membre et participer pendant deux ans aux "événements" du club, dont l'éventail va de la démonstration de force en Crimée à de simples parades dans les rues des villes russes.Il pourra progresser jusqu'au 3e grade, le plus élevé. S'il ne respecte pas les règles, il peut être rétrogradé ou privé temporairement du droit de porter les écussons du club."
http://referentiel.nouvelobs.com/fil...-la-patrie.jpg
(Conclusion personnelle : de grands malades)
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Re : La revue de presse de Granturismo
Ah la liberté à la russe ! :beurk:
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Re : La revue de presse de Granturismo
Michaël D., 38 ans, se déplaçant en 2 roues, aurait sa place dans la discussion Loooooooooooooooooser. Car, comme nous l'apprend La Voix du Nord, il a été contrôlé positif alors qu’il se rendait chez son alcoologue. Ballot.
Contrôlé par les gendarmes, l'"éthylomètre va démontrer qu’il se trouve sous l’influence de l’alcool avec un taux de 1,60 gramme par litre de sang.
Entendu, il va reconnaître avoir bu plusieurs verres de rosé et une dizaine de bières. Au tribunal, il déclare : « Vous savez, je ne bois pas tous les jours. Ce jour-là, je devais avoir ma fille, mais mon ex a refusé. »
Le président lui rétorque : « On peut comprendre sa décision, mais le plus drôle dans cette affaire, enfin si on peut dire, c’est que ce jour-là vous aviez rendez-vous avec votre alcoologue pour suivre des soins ordonnés par le juge lors de votre dernier passage en 2012… »"
Verdict : huit mois de prison dont quatre mois avec sursis, mise à l’épreuve pendant deux ans avec obligation de soins et de travail et confiscation du deux-roues.
L'histoire ne nous dit pas quelle profession exerce Michaël mais sa consommation m'a immédiatement fait penser à ceci (à 51'') :
http://youtu.be/Ukn1EI_wVro
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Re : La revue de presse de Granturismo
Si vous lisez un peu la presse économique (ou pas), vous avez dû apprendre que Daimler avait décidé d'entrer dans le capital de MV Augusta. Oh, mais quelle mouche a donc piqué le constructeur allemand ? vous demandez-vous (ou pas).
C'est aussi ce que se demande le Monde dans cet article : Pourquoi les firmes automobiles achètent des marques de moto (il semblerait que ce ne soit pas une question, puisqu'il n'y a pas de point d'interrogation. Je suis preneur du nom de cette figure de style).
Sachez-le, ce n'est pas par "simple volonté de flatter son ego industriel. Les firmes automobiles, en effet, s’intéressent aux marques de motos pour acquérir un savoir-faire technologique dans le domaine des moteurs".
"Poussés par des normes européennes toujours plus exigeantes en matière d’émissions (CO2 mais aussi NOx, monoxyde d’azote), les constructeurs de voitures se sont lancés dans une politique dite de « downsizing » visant à obtenirles mêmes performances qu’auparavant avec des mécaniques dont la cylindrée, et parfois même le nombre de cylindres, est revue à la baisse. Cette recherche d’un rapport puissance-cylindrée bien meilleur les amène naturellement à regarderdu côté des deux-roues."
Voila, vous en savez autant que les journalistes du Monde et que les dirigeants de Daimler. Vous aussi, vous pouvez investir dans une marque de moto (dans le cas ou vous dirigeriez déjà un constructeur automobile) ; sinon, sachez que vous prenez le risque d'être considéré comme un has-been, voire comme un looser.
D'autres infos dans l'article, notamment sur le fait que Honda, contre toute attente, est en avance sur tout le monde, ou sur Volkswagen qui est moins en avance que Honda mais plus que Daimler car elle déjà a créé "la surprise en présentant son concept-car XL Sport, animé par le bicylindre de 1 200 cm3 de la Ducati Panigale".
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Re : La revue de presse de Granturismo
Rêvons un peu: Pourquoi ne pas espérer également que l'expérience automobile pourrait profiter aux constructeurs motos?
Parce qu'en matière de consommation de carburant, j'ai toujours été perplexe en constatant qu'une bécane de 250 Kg (par exemple et à la louche) consommait généralement plus qu'une BAR de 1200 kg (toujours par exemple et toujours à la louche).
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Re : La revue de presse de Granturismo
Je pense avoir quelques éléments de réponse :
- un aérodynamisme d'un autre monde
- une vitesse de rotation beaucoup plus elevée
- une conduite plus nerveuse
- ...
V
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Re : La revue de presse de Granturismo
J'ai souvent la question de la part de mes collègues non motard.
Comme le dit Patrice, faisons faire le même trajet à une bar et a une moto, aux mêmes vitesses et comparons. A mon avis ce ne sera déjà plus le même match.
Ensuite, nombre de technologies de dépollution sont lourdes et encombrantes et donc incompatibles de la moto. J'imagine mal un turbo sur une moto pour un pilote lambda comme moi.
Enfin l'aérodynamique est clairement mauvaise sur une moto. Idem pour les pneus à basse résistance au roulement. Comme cela se traduit toujours plus ou moins par une adhérence moins bonne, cela me paraît moins compatible pour les 2 roues.
Bref je pense qu'il y aura toujours un écart.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
csux8
Rêvons un peu: Pourquoi ne pas espérer également que l'expérience automobile pourrait profiter aux constructeurs motos?
Parce qu'en matière de consommation de carburant, j'ai toujours été perplexe en constatant qu'une bécane de 250 Kg (par exemple et à la louche) consommait généralement plus qu'une BAR de 1200 kg (toujours par exemple et toujours à la louche).
Tu m'as devancé, Didier, car je voulais faire exactement la même remarque !
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
nono95
Bref je pense qu'il y aura toujours un écart.
De deux roues, en fait....
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
xelos33
- un aérodynamisme d'un autre monde
Ma Guertrude a un aérodynamisme parfait....Na!
Et, malgré ma modestie bien connue, force est de constater que mon corps de jeune homme ne doit pas perturber exagérément le Cx....
Bon, c'est sûr que toi, sur la Bellagio...
Citation:
Envoyé par
xelos33
- une vitesse de rotation beaucoup plus elevée
En général peut-être. Mais le Flat de Guertrude tourne à moins de 3000 trs à 90 par exemple, ce qui est comparable avec le 3 cylindre de ma C3 à la même vitesse. Et la conso est quasiment la même avec pourtant 1T d'écart.
Citation:
Envoyé par
xelos33
- une conduite plus nerveuse
- ...
V
Conduite nerveuse, moi?
Mais c’est vrai que ça joue forcément.
Tiens, en parlant de ça, je me suis pris 45 euros en allant vous voir à Royan l'autre W.E.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
csux8
Tiens, en parlant de ça, je me suis pris 45 euros en allant vous voir à Royan l'autre W.E.
Délinquant ! Je n'ai que ça à dire, na !
V ( quand même ) :whistle3:
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Re : La revue de presse de Granturismo
Je trouve cette idée absolument géniale, donc je vous en fait profiter.
Une association de cyclistes lettone a voulu démontrer l'intérêt de circuler en 2 roues (ici, non motorisés, mais c'est aussi vrai pour les 2RM) quand on est seul.
Pour cela, ils ont installé sur leurs vélos une structure en bambou correspondant à la place occupée par une voiture, démontrant ainsi la place inutilement prise par une voiture lorsque celle-ci est occupée par une seule personne, et donc les embouteillages qui en découlent.
http://cs7004.vk.me/c617420/v6174209...67Iwnau9AI.jpg
http://cs7004.vk.me/c617420/v6174209...lDLh0dShx8.jpg
http://cs7004.vk.me/c617420/v6174209...Ndveay2obI.jpg
http://cs7004.vk.me/c617420/v6174209...jGL9havm5c.jpg
http://cs7004.vk.me/c617420/v6174209...HfdJ20JpQk.jpg
Source : moto-net.com
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Re : La revue de presse de Granturismo
C est dommage de prendre autant de place que bar, et de mouillé.
Autant rester en bar.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Le nouveau permis de conduire muni d'une puce électronique perd sa puce électronique.
C'est ce que nous apprend le Figaro, information largement reprise dans les médias (par exemple sur France Inter ce matin).
Le nouveau permis étant en circulation depuis septembre 2013, et la décision du Ministère de l'intérieur s'appliquant à partir de janvier prochain, on peut imaginer qu'il y aura en circulation des permis de conduire nouveau format avec puce et d'autres sans puce. Les premiers vont devenir collector.
Raison de ce nouveau changement de cap : "cette technologie moderne serait finalement jugée trop coûteuse".
http://www.lefigaro.fr/medias/2014/1...35-805x453.jpg
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Re : La revue de presse de Granturismo
Je confirme que la puce ne sert à rien dans ce permis, et qu'un tag 2d ou 3d serait parfaitement suffisant...
Gemalto s'est fait plaisir en vendant ce qu'il y avait de plus cher à l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) et à l'IN (Imprimerie Nationale) sans aucun raison sécuritaire ni technique...
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Re : La revue de presse de Granturismo
Surtout que les mise a ajour comme les dates de visites mddicales ne meme pas maj via la puce, puisqu il faut reimprimer une nouvelle carte. Bon au moi.s je pourait dire, j ai eu une puce sur mon permis
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
Grazu
Je confirme que la puce ne sert à rien dans ce permis, et qu'un tag 2d ou 3d serait parfaitement suffisant...
Gemalto s'est fait plaisir en vendant ce qu'il y avait de plus cher à l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) et à l'IN (Imprimerie Nationale) sans aucun raison sécuritaire ni technique...
Cela dit, le client a eu son mot à dire je pense.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Salut à toutes et à tous,
J' avoue ne pas bien comprendre la logique de l' histoire.
La puce est aussi là pour assurer la légitimer du permis.
Trop cher? C'est quand même le client qui paie.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Dans le Jordan Times (qui, comme son nom l'indique, est un journal jordanien de langue anglaise), on apprend que le japon est envahie par les zombies : "Japan’s smartphone ‘zombies’ wreak havoc on the streets" nous apprend le journal, ce que l'on pourrait traduite par "Les zombies japonais du smartphone font des ravages dans les rues".
Au carrefour de Shibuya, connu pour être le carrefour le plus grand et l'un des plus fréquentés du monde, des centaines de personnes se croisent les yeux rivés sur leur smartphone.
Les incidents impliquant des piétons ou des cyclistes représentent 41% des accidents ayant un rapport avec les téléphones mobiles, selon un responsable du Tokyo Fire Department's disaster prevention and safety section.
Selon le Tokyo Fire Department, qui gère le service d'ambulance dans la mégalopole, dans les quatre années 2010-2013, 122 personnes ont été conduites à l'hôpital pour des accidents causés par des piétons utilisant leur téléphone, dont un mort (pourquoi l'avoir hospitalisé ?) ayant franchi un passage à niveaux en regardant son téléphone.
Selon l'opérateur NTT, le champ de vision d'un piéton reluquant son téléphone est égal à 5% de son champ de vision normal. Et comme on s'ennuie chez NTT, on a simulé sur ordinateur ce qui se passeraient si tout le monde regardait son téléphone sur Shibuya. Résultat : 446 collisions, 103 chutes (dont 82 ont réussi à conserver leur précieux).
Anecdote citée par l'article : la moitié des 56 morts liés à l'éruption du volcan Ontake ont été retrouvés "cramponnés" (clutching) à leurs téléphones portables avec des photos de la lave et des cendres.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Y a pas qu'au Japon, où l'on râle contre les smartphone-addicts, à New-York aussi.
Lu dans l'Express (avec un superbe néologisme) : "Texter et faire du vélo pourrait être interdit à New York"
Où l'on apprend qu'une telle loi existe déjà à Chicago.
Selon le projet de loi du conseiller municipal de Brooklyn, Mark Treyger, "le non respect de la nouvelle législation serait passible d'une amende de 50 dollars dès la première infraction en cas d'accident, dès la deuxième s'il n'y a pas d'accident. Le cycliste sera dispensé de la première amende s'il accepte de suivre un cours sur la sécurité à vélo, mais l'amende sera alourdie en cas de récidive."
"M. Treyger veut aussi punir ceux qui roulent en vélo sur les trottoirs, une pratique qui deviendrait passible de 100 dollars d'amende, là encore lors dès la deuxième infraction."
"Selon une récente enquête du Journal of Safety Research, 8.000 piétons new-yorkais ont été blessés par des vélos entre 2004 et 2011. Et deux piétons ont été tués cette année à New York par des cyclistes."
"Le maire a lancé en début d'année un plan "vision zéro" pour réduire le nombre de piétons tués à New York. Dans le cadre de ce plan, la vitesse autorisée pour les voitures est passée de 48 à 40 km/h dans les rues de New York la semaine dernière."
http://static.lexpress.fr/medias_100...rk_5149623.jpg
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Re : La revue de presse de Granturismo
Sur Zenit ("agence d’information internationale sans but lucratif, formée d’une équipe de professionnels et de bénévoles convaincus que la sagesse extraordinaire du Souverain Pontife et de l’Eglise catholique peuvent nourrir l’espérance et aider l’humanité à trouver la vérité, la justice et la beauté", je cite) : "Sécurité routière: le pape appelle à respecter le code de la route".
"Le pape François appelle au respect du code de la route, pour éviter les accidents et les victimes" (pas bête).
"Le pape a lancé cet appel après l'angélus de ce dimanche, 16 novembre: "C’est aujourd'hui la "Journée mondiale des victimes de la route". Nous nous souvenons dans la prière de ceux qui ont perdu la vie, en souhaitant un effort constant pour la prévention des accidents de la route, ainsi qu’un comportement prudent et respectueux des règles de la part les automobilistes.""
Où l'on apprend, avec force détails et citation de Ban Ki-moon, que le troisième dimanche de novembre a été décrété par l'ONU "Journée mondiale du souvenir des victimes de la circulation routière, en hommage aux victimes des accidents de la route et à leurs familles", comme indiqué dans la résolution de l'Assemblée Générale de l'ONU du 26/10/2005.
En cliquant sur le message du secrétaire général du 16 novembre 2014 (qui devait donc être le 3ème dimanche cette année-là, si vous suivez), on apprend que les accidents de la route sont la première cause de mortalité chez les 15-29 ans dans le Monde.
"Les accidents de la route coûtent également la vie à nombre d’enfants encore plus jeunes. Chaque jour, 500 enfants trouvent la mort sur le chemin de l’école, en revenant du square ou en se rendant chez des parents ou des amis."
On retiendra aussi de cette déclaration que celui ou celle qui écrit les discours de Ban Ki-Moon a le sens de la formule : "Si les véhicules doivent ralentir, la lutte mondiale contre les accidents de la route doit, elle, s’accélérer", dit-il... Hum.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Dans L'Orient - Le Jour, journal francophone libanais (3ème du pays en diffusion, toutes langues confondues), un billet d'humeur corrosif sur l'interdiction de circulation en deux-roues motorisé entre 19h et 5h du matin.
Le billet, intitulé "Haro sur la moto", vaut son pesant de pois chiches, je vous le livre donc in extenso :
Heureusement que le ridicule ne tue pas. On aurait assisté à une hécatombe de Libanais morts de rire. Paraît qu'il y a des vols perpétrés par des motards. Résultat : notre très cher ministre de l'Intérieur décide d'en découdre avec ces soudards pendards de motards. Haro sur le baudet à moteur! Décision: toutes les motos seront interdites de 18h à 5h dans le Grand Beyrouth. Toutes? Toutes. Sauf dans le village irréductible des barbus de la Dahié qui résiste encore et toujours, on ne sait pas très bien à quoi ou à qui. Pourquoi pas dans la Dahié ? Eh bien, parce que courage oblige et que nos flicards ventripotents, nourris au foul et à la mankouché, préfèrent ne pas trop s'y aventurer de peur que les irréductibles barbus gavés de potion à la sauce résistance ne leur fassent leur fête.
Cela dit, il est même trop dur d'expliquer aux bidasses susmentionnés qu'il faut différencier entre le motard voleur et l'honnête imbécile qui a fait l'erreur monumentale d'avoir un numéro d'immatriculation, un permis de conduire et même un permis du ministère de l'Intérieur pour conduire la nuit et qui, en plus, est assez con pour porter un casque. Donc, pour simplifier, on interdit à tout le monde de rouler à moto. C'est plus facile que d'expliquer à des neuneus illettrés la différence. Par contre, durant la journée, tout est permis. Conduire leurs scooters en sens interdit et sans casque, cellulaire en main, est la spécialité des susdits flics censés faire respecter la loi. Quant aux malades qui font des acrobaties sur leurs motos entre les voitures sur les autoroutes, les bidasses en uniforme n'en ont cure et les regardent d'un air torve, caractérisant en lui-même toute la décrépitude dans lequel se trouve ce pseudo-État en
perdition.
Les réfugiés, les armes en circulation, les vols, la corruption, les crimes, l'État inexistant, les violences domestiques, tout ça est acceptable en république bananière, mais les motards réglos, voilà notre vrai problème. Tout est de leur faute. Interdisons aussi les bagnoles car elles sont souvent piégées. Il nous restera toujours la bicyclette, c'est vert et écolo. Mao, tu étais un
visionnaire.
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Re : La revue de presse de Granturismo
C'est rédigé avec un humour cynique, et ça donne une bonne idée de la situation là-bas. A titre personnel, ça me désole ce qui se passe dans ce pays, et pas seulement pour les motards. Mais on est plus là dans les clous du forum, alors j'arrête. Merci en tout cas pour cette info, Oh! Grand Turismo!!!
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
Granturismo
Franchement, je ne vois pas en quoi cette info regarde le journal "Le Jour", car cette plage horaire ne relève pas du tout de leur compétence.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
ymo85
Franchement, je ne vois pas en quoi cette info regarde le journal "Le Jour", car cette plage horaire ne relève pas du tout de leur compétence.
:clapping::happy::yahoo::yess::dance: Jeff is back ! :clapping::happy::yahoo::yess::dance:
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Re : La revue de presse de Granturismo
Hier matin comme manifestement tous les matins sur Europe 1, Thomas Sotto recevait Gérald Kierzek, médecin urgentiste avec ce jour-là comme sujet : Les deux-roues aux urgences.
Où l'on évoque les brûlures dues à une absence ou un mauvais équipement (mains, pieds), les glissades quand il vient de pleuvoir, les enfants transportés, les angles morts ou encore les 3 roues avec lesquels aussi on peut chuter ou glisser.
http://www.dailymotion.com/video/x2c4ntl_les-deux-roues-aux-urgences_news?start=190
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Re : La revue de presse de Granturismo
Il n'y a pas que la police nationale qui fait appel à Yamaha : la police municipale de Toulouse également, comme nous l'apprend cet article de la Dépêche du Midi (normal) Des motos puissantes pour la police municipale.
Accessoirement une bonne affaire pour Yamaha qui peut ainsi se débarrasser de 13 TDM, qui ne figurent plus au catalogue de la marque, pour "10 000 € pièce, équipement compris". Voire 20, puisque "la brigade s'étoffera rapidement. Elle comptera 25 motards et 20 motos à la fin du premier semestre 2015".
"Les Brigades d'intervention rapide opéreront sur tout le territoire de la commune, du lundi au vendredi, de 7 heures à 20 heures. «Ils n'opéreront pas la nuit. La pratique de la moto y est plus dangereuse, précise Olivier Arsac, adjoint au maire en charge de la Sécurité. Il y a aussi moins d'embouteillages, donc l'usage de la moto se justifie moins». Les motards patrouilleront en équipe de trois et devraient effectuer une quarantaine d'interventions par jour."
Légende de la photo ci-dessous (sur laquelle, je suppose, pose Joëlle, 32 ans, seule femme des 13) : "Les motos sont blanches, et équipées d'un gyrophare à l'arrière" :confused: :
http://static.ladepeche.fr/content/m...71624-full.jpg
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Re : La revue de presse de Granturismo
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Re : La revue de presse de Granturismo
Des TDM pour la police municipale de Toulouse - suite : elles ont même eu la visite du ministre de l'Intérieur, Bernard Cazeneuve, venu annoncer hier l'affectation de 50 policiers supplémentaires dans la ville rose pour lutter contre la délinquance.
https://pbs.twimg.com/media/B6Cs90sCQAAEiUC.jpg:large
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Re : La revue de presse de Granturismo
Dans le Courrier Picard (un petit :hat: à WD 40) : "Haute-Somme : Des scooters solidaires pour faciliter l’accès à l’emploi"
Chapô : "Quand le permis est inaccessible ou qu’il s’envole suite à une suspension, aller travailler se révèle compliqué. La solution ? Prendre les commandes d’un scooter en location."
C'est l'association les Astelles de Montdidier qui propose ce service de location de scooters, le Santer'mob. "Le principe est d’aider les personnes en difficultés financières et sociales. Avec les scooters, elles peuvent se rendre à une formation, chercher un travail. Et compenser l’absence du permis de conduire, sa suspension ou son retrait."
10 scooters sont ainsi disponibles, dont 75%, au minimum, sont loués, 100% à la rentrée en septembre-octobre.
"Pour piloter un des deux-roues des Astelles, le BSR, un permis de conduire et la réussite du code de la route sont nécessaires, sans oublier des tests sur plateau. Il faut aussi faire partie du public ciblé : « Ces scooters sont destinés aux employés saisonniers, aux étudiants en alternance ou ceux qui ont des contrats d’intérim. »
Les Astelles de Montdidier se chargent de contracter une assurance et fournissent le véhicule, l’entonnoir pour faire le plein d’essence, les papiers du scooter, un casque ou encore le gilet jaune.
Reste quelques frais à charge pour le locataire. « Nous louons le scooter avec le plein d’essence. Il faut le rendre avec le plein d’essence. » L’énergie est à charge du locataire, qui doit aussi s’acquitter d’un tarif de location journalier (sauf le week-end), d’une caution et d’une adhésion aux Astelles. « Nous avons fait le calcul, un mois de location peut coûter autour de 50 €», soit en moyenne 2,10 € par jour".
(...)
"Le service est encadré : pas question de profiter du scooter pour rendre visite aux copains à 50 kilomètres de là. Le prêt est conditionné à l’emploi – ou la recherche d’emploi – et n’inclut pas les loisirs."
Le même service est proposé depuis 2000 par le Pays Santerre Haute-Somme qui propose 17 scooters.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Quel contraste Gozen sur l'image de ton post du 22.12.14, où la cycliste semble littéralement à poil comparé aux motards ... et lorsque qu'on lit le post de Grantu' plus bas sur les 2 roues aux urgences... Ça me choque de plus en plus de voir des adultes, censés disposés d'un minimum de jugeote, sans un minima de protec', un kassc vélo c'est pas cher et léger, pas vraiment encombrant, des protec' souple aux genoux, quand aux gants (...), qu'un un sac à dos avalerait sans peine.
Cela devrait-être à mon sens "sévèrement" réprimandé.
@+
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
WD 40
Quel contraste Gozen sur l'image de ton post du 22.12.14, où la cycliste semble littéralement à poil comparé aux motards ... et lorsque qu'on lit le post de Grantu' plus bas sur les 2 roues aux urgences... Ça me choque de plus en plus de voir des adultes, censés disposés d'un minimum de jujotte, sans un minima de protec', un kassc vélo c'est pas cher et léger, pas vraiment encombrant, des protec' souple aux genoux, quand aux gants (...), qu'un un sac à dos avalerait sans peine.
Cela devrait-être à mon sens "sévèrement" réprimandé.
@+
:surprise: Ça va pas Pascal ? Tu nous couves quelque chose là ! Et quoi qu'on va s'coller sur la rétine, si on peut plus voir de belles gambettes ( et bien plus des fois:blush: ), hein ?
Pis la répression, c'est bon, on a donné, on donne, si on pouvait éviter de ne conjuguer que ça au futur :colere: ... Ou alors :igotit:, c'est moi qui réprime ...avec beaucoup de pouvoirs sinon aucun intérêt ... :whistle3:
Tu l'as écrit toi-même : adultes censés disposés d'un minimum de jugeote ...
Bonne fin d'année à tous.
V
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Re : La revue de presse de Granturismo
Bien d'accord avec toi Patrice.
D'autant qu'à trop vouloir prendre soin des gens malgré eux, on arrivera à faire porter un casque et des protections aux piétons de moins de 12 ans et de plus de 60 ans.
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Re : La revue de presse de Granturismo
Citation:
Envoyé par
WD 40
Quel contraste Gozen sur l'image de ton post du 22.12.14, où la cycliste semble littéralement à poil comparé aux motards ... et lorsque qu'on lit le post de Grantu' plus bas sur les 2 roues aux urgences..@+
:D Ach..WD40, tu sauras que par ici on est respectueux des uns et des autres sur la route et la chaussée, et que l'on se sent en sécurité partout :chants:, et que les filles y sont jolies, et qu'elles le montrent, et qu'on les respecte, et que elle est pas à poil !!!! non mais quoi ! Un peu de respect pour les alsaciennes :colere: faerdammi !!! ;)
http://img15.hostingpics.net/pics/93...omiungerer.jpg
et qu'on aime pas les casques, et encore moins ceux à pointe, mais qu'on accueille tout le monde, quelque soit le côté du Rhin ou des Vosges ;) (illustration de Tomi Ungerer >>musees.strasbourg)
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Re : La revue de presse de Granturismo
Bretzel (!) aurais-je perdu la raison du bon raisonnement du bon sens (?), bon ton Pays est à point douté formidable Gozen, quel dommage que Pupuce ne puisse pas venir à ta Rando renifler l'air du coin et son destrier se rincer l'œil ici et là à l'occaz, aller au diable les protec' z'avez bien raison (ou presk !), et fichtre comme j'aime la choucroute et tout ce qui l'accompagne, pour revenir à l'illustration le gars en béret a pas d'bol vraiment, l'a que les saucisse lui, hihi.
Ramenez-moi donc des image du savoir vivre à l'Alsacienne histoire de me faire regretter de n'avoir pu être des vôtres, oki ?
@+
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Re : La revue de presse de Granturismo
Ben flûte...tu ne viens pas ?! J'espère que je ne t'ai pas fait peur:unknw:avec mes jérémiades !!! ;) Ça m'aurait fait plaisir ! (et sûrement pas qu'à moi...) Bon, on va te mettre au même régime que Djédjé, dès qu'on aura trouvé qui de la rando croise ta région sur son trajet retour.
>>
Citation:
Envoyé par
GO ZEN
...Bon, on mettra plein de photos en ligne, et puis les copains se feront un plaisir de t'apporter une choucroute sous vide et un bon Riesling à leur retour. Euh...je ne désigne personne en particulier:whistle3:ps; et pour occuper les loisirs, ce site sur la cathédrale de Stras, avec aussi une appli à télécharger sur smartphones
(et y'en a même une pour lphone, spéciale GranTurismo;)
) >>
arte./cathedrale-strasbourg
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Re : La revue de presse de Granturismo
Dans la Tribune de Genève, on apprend que Bâle sera bientôt la première ville suisse à taxer les motos et scooters en stationnement.
Mais pas la dernière, puisque l'année passée, les parlements des villes de Berne et de Lucerne ont en effet transmis des interventions allant dans le même sens.
A Bâle, c'est à partir du printemps que les 2RMistes devront payer pour stationner, le temps de débloquer le crédit nécessaire de 290.000 CHF pour développer les horodateurs.
Quelque 400 places sont prévues au centre-ville, des deux côtés du Rhin et près de la gare CFF. Environ 35 zones seront aménagées le long de la nouvelle zone piétonne, qui sera inaugurée lundi après des années de querelles politiques.
La création de cette taxe pour les motos est budgétisée à 443'000 francs. Elle devrait rapporter environ 150'000 francs par année aux caisses de l'Etat. Le tarif, perçu du lundi au vendredi de 08h00 à 19h00, sera de 50 centimes par heure.
Les habitants des zones concernées pourront acquérir une vignette à coller sur leur véhicule. Elle coûtera 50 francs par année et devrait rapporter 16'000 francs supplémentaires au canton. Quelque 650 deux-roues sont immatriculés dans le périmètre et les autorités estiment que la moitié des propriétaires en achèteront une.
Si le nombre de places prévues devait se révéler insuffisant, par exemple en raison d'une hausse du nombre de deux-roues, il ne serait pas augmenté. Dans ce cas de figure, les particuliers devraient réfléchir au choix de leur moyen de transport, explique Martin Weibel.
Le responsable du dossier justifie cette stratégie par une votation lors de laquelle le peuple avait décidé que le trafic devait être réduit dans le canton. «C'est donc une volonté de la population», souligne M. Weibel.
Bref, ils sont bien gentils ces Suisses, mais ils n'ont pas, comme nous Français, le génie du journalisme : le titre du jour revient en effet sans conteste à cette dépêche de l'AFP : France: pressé de livrer un cercueil, il est intercepté à 159 km/h.