j'ai demandé a mon conc, ca devrait etre fait mais...
faudrait que je trouve un conc qui a l'habitude des burg parce qu'un conc suzuki en province ne voit pas forcément beaucoup de burg, alors le CVT...hein quoi, le quoi
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j'ai demandé a mon conc, ca devrait etre fait mais...
faudrait que je trouve un conc qui a l'habitude des burg parce qu'un conc suzuki en province ne voit pas forcément beaucoup de burg, alors le CVT...hein quoi, le quoi
http://soko.gadjo.free.fr/viscvt.JPG
Salut,
Et voici des news !
Une nouvelle vis de butée plus longue (et une autre matiere?) et ainsi qu'une nouvelle poulie ou viens s'encré cet fameuse vis de butée
Plusieurs photo a venir
@ canadry
Merci Canadry pour cette info !
La poulie est elle à remplacer aussi ?
Si oui quelle est le cout et le temps de son remplacement ?
Ludo
olla,
mon conc va encore planer si je lui parle de ca
tiens nous au courant de toutes ces modifs...et leurs couts si possible
Suzuki bouge?
D'où tiens tu cette info (si ce n'est pas trop indiscret)?
C'est pour du remplacement où c'est juste sur les BB qui sortent maintenant?
désolé
Bonjour.
Merci encore à tous pour ces renseignements précieux afin de tenir en forme nos montures ! :clap:
Burg Genium 2006 26000 kms..... Conduite cool (plaquettes de freins d'origine)
Voilou...... Aprés avoir commandé la vis , suis passé au store et discuté avec le chef d'atelier de ma concession Suz proche du Havre. :hat:
Très professionnel celui-ci m'indique être bien au courant du changement de l'organe lors de révision majeur !
Je demande une clef dynamométrique avec embout de 14 réglée à 3,6 kg
pour faire le boulot ! un mécano arrive et fait le travail en 2 mn chrono ! :not_worth
Je visionne la vis qui a subi deux micros éclats sur l'arrête !
Moralité: Vu le cout modique du changement....n'attendez pas ! :whistle3:
Bonne route.
Bonjour à tous, comme promis une petite suite sur LA VIS !
Je viens de faire faire la révision des 18000 sur mon K8 et j'ai fait changer LA VIS du CVT qui coute la modique somme de 4.72€ HT.
Quand j'ai pris rendez-vous j'ai demandé au concessionnaire de prévoir de la changer et donc d'approvisionner une vis, il m'a répondu qu'il avait toujours des vis de CVT en stock car il en changeait souvent...
Ma vis avait un petit matage après 18000 km. Je roule en moyenne : 2/5 Paris, 2/5 banlieue et 1/5 route et autoroute avec une conduite plutôt cool.
http://img266.imageshack.us/img266/5...18000k8.th.jpg
Je pense qu'elle aurait encore tenu un moment mais ce n'est pas la peine de prendre de risques pour ce prix là.
Même chose pour moi ce vendredi après avoir récupéré le scoot une fois réalisée la révision des 24 000 KM
La vis a été changée et j avais demandé au chef d'atelier de bien vouloir me la montrer , en effet j'ai pu constater une légère entaille noircie sur l 'extrémité.
A noter que c 'était la première fois qu'elle était changée sur ma machine qui date de 2006, que je ne brusque jamais, même à chaud, et dont je n 'utilise que très exceptionnellement la boîte manuelle et le mode power..
Le mécano, très humblement, m'a confirmé que le changement de cette vis ne garantissait en rien une fiabilité totale du syctème CVT, mais que désormais ils avient pris l'habitude de la changer à chaque révision
La preuve en était que le chef d'atelier avait à la main un devis de réparation d'un CVT pour un montant de 2300 euros .. et finit par me dire "cela fait une dizaine depuis deux mois.." .. merci Mr SUZUKI...