Comparatif Yamaha T Max 500 et Gilera GP 800

Voici un comparatif entre deux scooters les plus en vue du marché. Je reproduis une synthèse ci-dessous (paru sur scooter-station). La concurence va être dure entre ces deux destriers

Yamaha XP 500 T Max

Les plus
facilité
freinage
hyper polyvalence
performances


Les moins
contacteur mal placé
turbulences de la bulle
finition laquée fragile


Gilera GP 800

Les plus
moteur
confort
protection


Les moins
poids à basse vitesse
entretien de la chaîne
peu de rangements

Fiche technique

Gilera GP 800
Moteur : 839,3 cm3, 4 temps, bicylindre en V à 90°, refroidissement liquide, injection électronique, variateur automatique et CVT (Continuously Variable Transmission), transmission secondaire par chaîne, démarreur électrique
Puissance 75 ch. (55,16 kW) à 7 250 tr/min, couple 7,64 daN.m à 5 750 tr/min
Partie cycle : cadre acier à double longeron et renforts treillis, fourche télescopique diam. 41 mm, déb. 122 mm, mono-amortisseur AR (réglable en précharge sur 7 positions), freins AV 2 disques / étriers flottants double piston, disque diam 300 mm - AR simple disque diam. 280 mm / simple piston, pneus AV 120/70 x 16 - AR 160/60 x 15
Gabarit : empattement 1 593 mm, hauteur de selle 780 mm, réservoir 18,5 litres, poids à sec 245 kg
Performances : vitesse maxi 200 km/h compteur, conso moy. de l’essai env. 4,5 l./100 km, autonomie moy. env. 400 km


Yamaha XP 500 T Max
Moteur : 499 cm3, bicylindre, 4 temps, DOHC et 4 soup./cyl, refroidissement liquide, alimentation par injection, allumage TCI, démarrage électrique, embrayage centrifuge et variateur
Puissance 45 ch. (33,1 kW) à 7 500 tr/min, couple 4,64 daN.m à 6 500 tr/min
Partie cycle : cadre en aluminium, suspension AV fourche télescopique diam. 43 mm déb. 120 mm, suspension AR amortisseur horizontal sous le moteur, déb. 116 mm, freins AV double-disque hydraulique 267 mm - étriers 4 pistons / AR disque hydraulique 267 mm - étrier 2 pistons, pneus AV 120/70 x 15 - AR 160/60 x 15
Gabarit : empattement : 1 580 mm. dimensions (L x l x h) : 2 195 x 775 x 1 445 mm, hauteur de selle : 800 mm, réservoir : 15 litres, poids à sec : 203 kg
Performances : vitesse maxi 180 km/h compteur, conso moy. de l’essai : env. 6l/100 km. Autonomie moyenne : env. 250 km.

Vivement les essais et critiques des membres sur le GP 800

Pour ceux qui en veulent plus, la suite ICI

Voici un autree comparatif effectué par SCOOTER INFOS

ICI.

Je crois que l'on va en parler beaucoup en 2008 de cette nouvelle machine

Ouai enfin des fois on se demande vraiment si les machines ont été testées : 2 casques intégrales dans le TMax ? Ou alors ils l'ont vachement agrandi dans la nouvelle version, mais dans l'ancienne, c'était impossible.

KNel