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Bonsoir les Amis !
Voilà je sort de la grande révision des 10.000km après m'avoir acquitté de 183€ (courroie offerte car remplacée à 7.000km) je me pose une p'tiote question.
Comme ils m'ont changer les galets et la courroie, faut-il s'appliquer une petite période de rodage?
Cordialement.
Bonsoir,pas du tout.Citation:
Envoyé par royjb2
:crier: A fond !
Un rodage n'est valable que pour un changement de cylindre ou piston,
Et un léger sur Plaquettes de freins ,et pneus neuf ...
Cordialement
T.M
Bonsoir l'Ami !
Et merci pour le conseil. Donc un p'tit dégommage et puis comme d'hab on essort la poignée...
Bonjour,Citation:
Envoyé par royjb2
Je me pose une question,
Que contient votre revision pour 183 € ?
Surtout si la courroie vous a était offerte ...
Avez vous le détail .
T.M
Je n'ai pas la facture sous les yeux mais de mémoire :
- 2.5h mains d'oeuvre,
- vidange et remplacement de bougie,
- graissage,
- démontage et remplacement galets+courroie,
- remplacement plaquettes de frein arrière,
- réglage des phares à ma demande (un peu plus haut),
- pression des pneus + contrôle éclairage
- essai.
De plus, j'ai retrouvé mon scoot nettoyé nickel chrome !!!...
J'effectue mes révisions tous les 3000kms car l'huile appliquée est du 5w40 (je crois !).
Je suis propiétaire de mon joli Sat' depuis le mois de mars ! et j'effectue au quotidiain environ 85km (maison-> boulot -> cours du soir -> maison).
Et c'est quoi le rapport entre de l'huile 5W40 et le fait d'effectuer tes révisions tous les 3'000km ?Citation:
Envoyé par royjb2
Je crois savoir que les révisions sur le Satelis 4V sont à effectuer tous les 5'000km, donc pourquoi fais-tu tes révisions tous les 3'000km ?
De nos jours, avec la qualité de l'huile proposée sur le marché, notamment la 100% synthèse en 5W40 ou 10W40, il est inutile de vidanger tous les 3'000km, à mon avis.
Sur les scooters 125cc, Honda préconise une vidange tous les 4'000km, Piaggio tous les 6'000km et Peugeot tous les 5'000km. Donc à chaque révision mais en aucun cas entre les révisions.
Après, si tu en as envie, rien ne t'empêches de vidanger ton scoot tous les 1'000km, ça ne peut pas lui faire de mal, finalement c'est toi qui les payes tes vidanges...
:buba:
Citation:
Envoyé par 5W40
C'est clair ! Mais je n'y connais pas grand chose en motorisation scoot :sbof: donc je fais confiance au concéssionnaire !
Mais depuis quelques temps (3 mois) je me pose cette question pourquoi tous les 3 milles km ? Aux prix que me coute les révis' tous les 3000kms....
Pour l'huile utilisée : je crois que c'est la marque ipone.
Donc, ce que vous me conseillez, c'est d'y aller confiant tous les 5000kms ?
Bonjour,
Sur le manuel il est spécifié tous les 5000Kms, sauf la première a 1000Km de mémoire. Tu peux faire la vidange tous les 5000Km sans problème, juste vérifier le niveau d'huile de temps en temps.
Je vérifie avant chaque mise en route ! Avec la chaine à enlever un p'tit coup d'oeil... et hop
Merci pour vos conseils les Amis! Ma prochaine révis' à 15000kms !
Etant donné que Peugeot préconise une révision tous les 5'000km (avec tampon sur le carnet d'entretien !) pour que la garantie puisse jouer son rôle en cas de nécessité, je te conseille donc d'effectuer les révisions tous les 5'000km seulement. Il n'y a aucun soucis à avoir concernant le bon fonctionnement de ton scoot en ne faisant une vidange "que" tous les 5'000km. En ce qui concerne la marque, peu importe que ce soit de la Motul, de l'Ipone, de la Castrol ou autre, du moment qu'elle réponde aux normes en vigueur A.P.I. et SJ. Ce qui est le cas de 99% des huiles proposées sur le marché. Par contre, il est préférable d'utiliser de la 100% synthèse, elle conserve toutes ses qualités plus longtemps qu'une semi-synthèse ou qu'une minérale et permet donc de parcourir plus de kms avant de vidanger. Soit 4'000, 5'000 ou 6'000km sur un 125cc ou 250cc (régime moteur maxi de 10-11'000t/min et contenance carter moteur de "seulement" 1-1,2 litres, donc elle se souille plus rapidement) suivant la marque et 10'000km sur un 400cc, 500cc, 600cc, 650 ou 800cc (régime moteur maxi de 8'000t/min et contenance carter moteur de 2,5-3,5 litres).
Si vous devez effectuer une vidange à l'approche de l'hiver, préférez la 5W40 à la 10W40 toujours en 100% synthèse. Elle est plus fluide à froid et permet une montée en température du moteur un peu plus rapide et surtout assure une meilleure lubrification au cours des 5 premières minutes d'utilisation de votre scooter. Et quand on sait que le 70% de l'usure d'un moteur à lieu à froid, au cours des 5-7 premières minutes d'utilisation, ça donne à réfléchir...surtout pour ceux qui sont pressés de mettre des gaz le matin pour aller au boulot. Mais que ce soit avec de la 5W40 ou de la 10W40, il faut toujours respecter un temps de chauffe du moteur de 5-7 minutes en ne tournant la poignée des gaz qu'à la moitié et en ne dépassant pas le 80 compteur.
PS : une vérification du niveau tous les 1'000km est suffisant !
:buba: