Deccélération inquietante

Voila premiere grosse panne avec mon atlantic aprés 13000Kms.

Quand je roule à fond et moteur chaud l'atlantic ralenti tout seul jusqu'a l'arret complet mais sans coupure moteur, comme si le moteur avait couper ou l'essence n'arrivait +.

Je m'arrete le moteur tourne au ralenti et je repars sans probleme comme si de rien n'etait.

Probleme survenu déja 3 fois espacé dans le temps et jamais au meme endroit mais toujours moteur chaud et à fond.

Bougie changer dans 1 premier temps mais probleme persiste.

Si quelqu'un à une idée pour m'eclairer moi et mon mécano ca m'aiderait , jai vu dans un post un probleme similaire sur un X8 et peut etre le boitier CDi.

je ne connais pas l'atlantic, donc de manière générale et si c'est un carbu , je te suggererais de regarder du coté du robinet et des durites d'arrivées d'essence: une obstruction partielle et tu vides ta cuve lorsque tu consommes beaucoup (à fond), par contre au ralenti le débit est suffisant. Sinon un problème de vapor lock c'est à dire qu'a cause de la température, l'essence se vaporise avant d'arriver dans le carbu. Quant à la cause profonde???

Je te recommande verifier la mise à l'air de ton reservoir, il est possible qu'elle soit bouchée et le reservoir se met en depression, c'est simple à verifier, quand il cale, ouvre le reservoir rapidement, si tu sent une aspiration, c'est cà.

@ Martinv60

Je vais faire le test merci :hat:

Salut
J'en profite pour poser une question en rapport ...
Ily a encore des filtres à essence sur ces machines ?
Parce que , dans un temps reculé ... c'estsouvent ce petitmachin qui pouvait poser probleme ...

Moris

salut captain,j'ai eu le meme probleme que toi et bien que possedant un cap de meca moto vieux de 15 ans j'ai eu du mal a trouver la panne..j'ai d'abord penser au meme symptomes que les docteurs pecedents mais ai fini par conclure par le remplacement de la bougie,et je peux te dire qu'en tant qu'ancien mecano ça fait mal comme verdict...tu as surement reglé le probleme depuis mais de temps en temps il faut changer la bougie meme recente et lever legerement le poignée sur les voies rapides sur les longues distances...

moi je penserais aussi pour une perte de jus électrique.

Effectivement, c'est connu sur ce moteur là, le symptôme que tu décris correspond à une bougie claquée.