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Bruit et panne
Bonjour,
J'ai un scooter DAELIM S2 (mis en circulation en 2010). En roulant, j'ai entendu le bruit d'une pièce qui pétait, je me gare sur le bas côté et impossible de redémarrer le scoot.
L'allumage électrique est ok sur le tableau de bord, pas de voyant "check engine" allumé. Bougie et fusibles ok, batterie chargée. Je tourne la clé, le tableau de bord s'allume, normal, le démarreur marche mais le moteur n'est pas entraîné. J'ai regardé le tuyau d'arrivé à la boite d'air, tout est normal, pas de tuyau coupé.
Par contre, après avoir essayé de lancer le scoot, il sent l'essence.
Vous auriez des pistes pour m'aider ?
Merci
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Re : Bruit et panne
Bonjour,
ça ressemble à une casse de chaîne de distribution... Bonne chance !
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Re : Bruit et panne
ok :/ seulement 19000 kms la courroie c'est pas un peu tôt pour cette casse ?
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Re : Bruit et panne
Je faisait allusion à la chaîne de distri (le moteur a l'air bloqué), les casses de chaînes sont très rares mais ça arrive à ce kilométrage. Les
couroies tiennent en principe bien au delà de 20.000 (mais ce n'est pas a exclure, il suffit de virer simplement le carter).
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Re : Bruit et panne
Je reviens vers vous, le Daelim refonctionne, il s'agissait de la bougie...mal vissée de 1/2 cm... Par contre en regardant le filtre à air et notamment le tuyau d'arrivée à la boite à air, je vois qu'il est coupé en 2 endroits... c'est expliqué sur ce lien, c'est exactement le même problème : http://www.forum-auto.com/scooters-1.../sujet2119.htm
Je sors d'un problème pour un autre, j'ai l'impression que je n'en sortirai pas.
Par rapport à ce tuyau qui est quand même dans un meilleur état que dans la photo, est-il envisageable d'entourer de chatterton en serrant bien les fesses ou d'acheter le tuyau ?
Merci
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Re : Bruit et panne
Quel soulagement !
Oui le chatterton fera l'affaire, en attendant de remplacer la durite, elle doit pas coûter un bras.
Des coups de quenotes sur la durite (?), et qui avait serré la bougie auparavant ?
Me revoilà (…), je viens de voir qu'à l'instant l'image du conduit d'air totalement coupé (!), s'il est comme cela y a t'il moyen d'y adjoindre un morceau de tube pvc en plus du chatterton, histoire que ça tienne suffisamment le temps donc de la remplacer ?
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Re : Bruit et panne
j'ai vu que cette durite coutait hors livraison 17 € sur http://azmotors.fr/btk_clic2.php?pag...e=FILTRE_A_AIR
Pièce numéro 10, 26 € pour ca.
Le tuyau est coupé à 1/3 à son milieu, pas de coup de quenote de ma part en tout cas mais je trouve l'ensemble léger niveau solidité, un tuyau flexible pour entrée d'air...
Pour la bougie, c'est moi ^^
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Re : Bruit et panne
C'est une faiblesse de la part de Sym sur cet élément, qui ne cessera de se découper, faut voir ailleurs sur la toile pour espérer payer moins cher mais avec probablement un délai à rallonge pour l'expé.
Ou alors réparer effectivement à l'arrache pour un bon bout de temps avec une petite gaine alu de conduit d'air, excellente idée.
Je voyai plutôt un coup de dents de la part d'un rongeur, j'en ai vu sous le capot de ma BAR (des traces) sur une durite, la caisse sert de aussi de garde manger à l'occasion (morceaux de pains sur la cloche de suspension !).
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Re : Bruit et panne
demain, achat de bande adhésive et de la gaine en alu. Juste une question, comment demonter le carenage du daelim pour m'affreter aux travaux ? possible de le faire sans ?
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Re : Bruit et panne
En général faut virer kelk carénage pour accéder à la durite. Le retrait du coffre de selle (seul) devrait suffire mais ne se faisait pas, sur l'Atlantic, sans virer la tablette porte accessoires et les différents carénages l'entourant, pfff galère.
Bon courage.
Une recherche sur le net devrait mieux t'aiguiller là-dessus, trop peu d'utilisateurs du S2 ici.
@+