Essai Integra 750 : debrief express
Debrief rapide de cet essai réalisé ce jour.
Ce que j'ai aimé
Puissance moteur
Hauteur de selle
Position proche de la moto
Rappel les sensations moto
Bruit moteur
Possibilité de faire des rupteurs :)
Ce que je n'ai pas aimé
Transmission un peu rugueuse, pas encore au niveau de la souplesse d'un vario
Agilité en retrait, très loin de celle de mon majesty et de n'importe quel scooter. (du fait des roues de 17)
Paresse de l’arrière, j'ai trouvé qu'il y avait un léger temps de retard de celui ci lors des pif paf (peut être a cause de la monte pneumatique)
Protection en retrait, le carénage est juste.
Carter droit très gênant, c'est vraiment pénible.
Frein avant manquant de mordant
Selle inconfortable car trop dur, pas de soutient lombaire (petit dosseret)
Re : Essai Integra 750 : debrief express
je connais un compromis satisfaisant entre l'Integra et le Majesty :D
Re : Essai Integra 750 : debrief express
Quand je pense qu'il faudrait vraiment pas tant de changement à l'Integra pour être bien plus crédible encore face au TMax.
Par contre, pour ma part, j'avais bien aimé la transmission, et les petits à coups du changement de rapport. J'ai trouvé ça plaisant par rapport à la linéarité d'un vario.
Tu as essayé le millésime 2016, ou c'était encore un 2015 ?
Re : Essai Integra 750 : debrief express
C'etait le millesime 2016
Et finalement l'essayeur de moto net est plutot sur la meme longueur d'onde que moi:
http://www.moto-net.com/actualites-m...aux-motos.html
"Certes, ses roues de 17 pouces le pénalisent en maniabilité pure face à de "vrais" maxi-scooters, souvent en 15 pouces"
"si sa transmission à double embrayage atteint une finesse de fonctionnement remarquable grâce à plusieurs modifications, un "bon vieux" variateur reste plus transparent et silencieux en ville"
Re : Essai Integra 750 : debrief express
Ouai enfin tu as un peu coupé les phrases ;) :
Citation:
Certes, ses roues de 17 pouces le pénalisent en maniabilité pure face à de "vrais" maxi-scooters, souvent en 15 pouces. Mais son centre de gravité placé très bas compense en grande partie, faisant de l'Integra un scooter intuitif et facile à faire tourner malgré ses 238 kg.
Et
Citation:
Cependant, si sa transmission à double embrayage atteint une finesse de fonctionnement remarquable grâce à plusieurs modifications, un "bon vieux" variateur reste plus transparent et silencieux en ville. Reste qu'en mode automatique "D" (le plus cool), les rapports s'enchaînement de manière fluide vers 2500 tr/mn, faisant glisser souplement l'Integra en 6ème dès 65 km/h environ
Globalement, il est plutôt positif quand même le test.
En tout cas moi je serais pour qu'il diminue un peu la taille des roues. 16 pouces (ça existe ?) ou 15 suffirait ptet et permettrait d'aménager un plus grand coffre. Et toujours la courroie que j'attends.
Mais j'ai bien envie d'aller l'essayer ce nouveau millésime.
KNel
Re : Essai Integra 750 : debrief express
J'ai suivi un Intégra 2016 sur le périphérique.
Les feux (av & ar) sont à leds
La couleur un peu gunmetal est très sympa.
Le nouveau pot émet un son plus viril que l'ancien !
Dune façon générale, l'aspect de l'integra se voit virilisée par les modifications 2016.