Changement de variateur.

Salut,

Grand adepte de modifications sur mes véhicules, je vais me payer un nouveau variateur.

J'hésite entre le malossi, variateur standard mais optimisé pour le GD. Système a galets courant.
Et entre le turbokit, variateur avec un système centrifuge différent et qui me semble mieux fini.

Dans le même temps, comme je serais dans la transmission, je me demandais si l'embrayage était bon (quitte a le régler au ressort )ou si le fait de passer sur un systeme compet type polini apportait des plus ????

Voila, j'attends vos avis. Achat prévu semaine prochaine .....

V a tous et prudence ................

C'est le genre de pièce qui te fera plus consommer, normal le régime de ton moteur sera plus élevé...

Si des galets de poids inférieurs à 13,5G existaient pour le Grand dink, ça suffirait déjà pour sentir plus de reprises mais voilà plus de conso...

Perso je n'y toucherai pas...

Combien coûtent ces 2 varios ?

ça peut être interressant si le vario d'origine commence à fatiguer, genre plages avec effets d'escaliers, ça arrive lorsque le moteur atteint plus de 50 000 bornes et à ce moment-là, quitte à changer, ça peut être interressant..

tu a les pièces dispo à cette page:

http://www.malossionline.com/fr/cata...-lc-MO_KYDI125

Meilleur compromis pour moi: nouveau variateur malossi avec gallets 9,5g et ressorts d'embrayage plus durs (jaunes?)

Je n'ai pas testé cette configuration car je souhaite conserver ma garantie constructeur