Comparatif Satelis 400 - SW 400 - Majesty 400 - Suzuki Burgman 400

Après plusieurs recherches, je n'ai pas trouvé ce comparatif sur le forum (j'espère que je ne me suis pas trompé, mais j'ai mon cax). Ci-dessous un comparatif de quatre machines 400 CC les plus en vue de SCOOTER-INFO

Je reproduis une synthèse de l'article qui me semble très intéressant. Pour ceux qui en veulent plus voici.....

http://www.scooter-infos.com/dossier...rgman-400.html

Yamaha Majesty 400
Les points forts
- Performances moteur
- Confort
- Polyvalence ville/route

Les points faibles
- Rigueur châssis
- Freinage
- Suspensions arrière


Suzuki Burgman 400
Les points forts
- Rangements
- Équipement
- Tenue de route

Les points faibles
- Démarrages mous
- Prix
- Pas d’assistance freinage


Peugeot Satelis 400
Les points forts
- Maniabilité
- Moteur vif
- Freinage

Les points faibles
- Confort de selle
- Espace de rangement
- Protection limitée


Honda Silver Wing 400
Les points forts
- Caractère moteur
- Confort
- Protection

Les points faibles
- Rigueur du châssis
- Ouverture coffre séparée
- Poids élevé

Conclusion

Dans les grandes lignes, notez donc que le petit nouveau, le Peugeot Satelis 400, s’affiche comme le plus urbain de nos quatre maxi-scooters. À 5499 € en version City (antivol compris), il est aussi le plus abordable, si bien que ces derniers lui pardonneront sans doute son confort perfectible et ses rangements limités.

A l’autre extrémité du groupe, le Honda Silver Wing est pour sa part le plus routier du quatuor. Avec son gabarit de gros-porteurs et son bicylindre, il joue la carte de la « Business Class », en y ajoutant là encore un prix raisonnable (5990 €) pour de telles prestations.

Également affiché à 5990 €, le Yamaha Majesty étonne par ses performances et ses rangements, mais déçoit un peu par son freinage. Reste qu’il se rapproche globalement du Suzuki dans son positionnement avec, dans les deux cas, une polyvalence ville/route vraiment satisfaisante. C’est donc l’équipement qui vous permettra de trancher en ces deux « middle size ».

Car s’il est plus onéreux que le Majesty, le Suzuki justifie ses 6 299 € par ses nombreux équipements et ses bonnes capacités de rangement. On lui reprochera tout juste ses démarrages trop timides. Reste alors à faire votre choix selon vos attentes et votre parcours. Sachez tout de même que ces modèles 400 cm3 sont globalement de bons rapports prix/prestations, en particulier si on les compare aux scooters de cylindrées supérieures, souvent beaucoup moins abordables, et pas forcément plus efficaces au quotidien pour autant

Le Majesty decoit par son freinage c'est n'importe quoi !

c'est le seul avec le Peogeot a proposer l'ABS , et c'est vraiment un enorme avantage , d'autant que l'ABS est sur les 2 roues contrairement au Peugeot sur l'avant seulement ,

je reconnais que les leviers sont un peu fermes mais c'est pas redhibitoire , de plus les "scootard" regrettent de ne pas avoir le freinage combiné , question de "culture" , mais avec l'abs integral c'est inutile , on pourrait meme avoir un levier de frein unique comme sur les bagnoles

a+

Le Majesty 400 ABS, c'est bien!
Et le mien est en vente sur ce site!
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=10182