Arret moteur et plus d'électricité en roulant !!!
Bonsoir,
nouvel inscrit parmi vous, je vous expose mon problème : je roulais tranquillement :vroum3: quand tout à coup... plus rien (comme si on avant débranché la batterie)
Je vérifie les fusibles, et dans le coffre, les 2 du milieu sont grillés.
Je les remplace, ça repart et rebelote après 10 min :badmood:.
Du coup, je roule sans phare, car je me suis rendu compte que c'était ce fusible qui faisait tout sauter.
Avant d'aller voir un garagiste (I am not crésus !!), j'aimerai savoir quoi vérifier au niveau électrique pour connaitre la cause du court-circuit.
Merci d'avance de vos contributions éclairées :igotit:
Re : Arret moteur et plus d'électricité en roulant !!!
Le circuit a bien marché pendant quelques minutes, puis le fusible a brulé, en marche.
Ça, c'est un fil qui touche la masse. Tu connais déjà le circuit fautif, c'est un bon début. La suite, c'est de vérifier tout le circuit, pour voir où un fil dénudé peut toucher la masse. Ce bour de fil est probablement à changer.
Cela peut originer d'une mauvaise manipulation, lors d'une intervention quelconque, pour entretien, pose d'un accessoire, modification, etc... Par exemple, le fil en cause, ou la couette de fil aura été déplacée par mégarde et se retrouve coincée contre le cadre.
Le deuxième fusible brulé est bizarre... peut-etre était-il brulé depuis longtemps, ou peut-etre est-il du meme probleme (couette de plusieurs fils).
Re : Arret moteur et plus d'électricité en roulant !!!
Merci Chichille pour la piste ; ça m'a bien aidé !!
j'ai trouvé la cause de mes malheurs :aloha:: hier en jetant un oeil à la batterie, quelle ne fut pas ma surprise en la voyant libre de se balader dans son logement !!!
Ainsi, la causse "-" frottait sur 2 fils (alim' et phares, comme par hasard !!). ça a usé l'isolant et à chaque touchette avec la borne "-", plus de jus !!!!
Donc : "chattertonnage" des fils et blocage de la batterie et tout roule :adonf:
Merci encore.
Re : Arret moteur et plus d'électricité en roulant !!!
ravi de voir qu'il ne s'agissait de rien de grave.
C'est vrai que je me souviens d'une petite solution qu'il m'avait fallu installer sur mon 125 (il y a... 9/10 ans déjà). cf. photo
http://www.pirmil.info/scoot/photos/...125_ar_001.jpg
http://www.pirmil.info/scoot/ssi/photo-x9-125_5.shtml