Re : Essai perso du Silverwing 400
Bonjour,
Merci pour cette évaluation car je suis ausi très intéressé par le SW400 mais il y a d'autres prétendants ( BB400, X8 400)
Je pense aussi essayer la bête mais je voulais connaitre tes sensations au niveau du demarrage. Est ce que le SW400 monte en régime de suite pour laisser derrière le flot de circulation ? deplus as tu essayé une reprise des gaz ferme déjà lancé à 20-30 km/h ?..en effet je fais pas mal de ville et le sccot est vraiment sollicité dans ces moments
Re : Essai perso du Silverwing 400
Simpa ton petit test, quand j'aurai le A j'irai également l'essayer, par contre faisant en semaine pas mal de ville, le poids me paraît être un handicap.
Re : Essai perso du Silverwing 400
Salut à tous,
je suis aussi en plein dans les essais
j'ai testé pas mal de bête: le swing 400, une moto honda cbf 600 et le maxou ABS.
Ce dernier est une pure bombe avec les inconvénients qu'on lui connait aussi (haut, volés, rangement)
Merci au passage pour ton test, car je suis en veille sur le net de tout test nouveau sur le swing (un peu pour me rassuer en fait) je l'ai mis en commande il y a dix jours et il devrait arriver dans deux semaines... patience patience;. en attendant un pote m'a passé un scarab 125 (un monstre quoi - pas mon pote, le scoot :mdr7:)
Mon avis diverge du tient sur la souplesse du moteur. je sors de trois ans sur un X9 500 et franchement le master 500 dépote mais qu'est ce qu'il cogne en très faible vitesse dans les bouchons, c'était d'ailleurs là son plus gros défaut.
Un gros scoot comme ça est il adapté à la ville ? on dirait que non et moi une fois sur mon x9 je n'aurais plus jamais changé pour plus petit: plaisir de puissance oblige en fait. et le x9 pèse autant qu'un swing: 228kg
ma surprise fut sur la patate du twin ( à la différence du majesty 400 qui est un veau ! sur les premiers mètres) là ça part bien (impression subjective toutefois) mais je ne me sentais pas du tout déclassé par rapport au x9500 (première version SL - l'évo est amélioré avec une légère patate en plus)
par contre je n'ai pas vraiment testé les qualités dynamiques à hte vitesse.
j'ai entendu parler du flottement sur l'avant: deux solutions : pression de l'avant très importante -(pas le droit à l'erreur vu le déséquilibrage naturel du scoot sur l'arrière) et se placer sur l'avant de la selle et se pencher sur le guidon pour réequilibrer avec son poid. (si l'on veut rouler plus sport - je sens les tmaxers qui vont hurler:crazy:)
Bref, sinon pas grand chose à dire: que tu très positif: quand on vient d'un piaggio: la qualité de finition est impressionante. l'accueil des conc aussi: c'est autre chose que le réseau scoot gd public multimarque etc...
en revanche peu pas faire de comparaison avec les burg
pour 6000 €, je l'ai négocié à 5700 plus la CG à 150 (au passage l'état s'est goinfré de nouveau sur not dos : augmentation de plus de 30% des tarifs: la CG de mon x9 il y a trois ans n'était que de 70€ - du vol, du bracage:crier:)
Re : Essai perso du Silverwing 400
Citation:
Envoyé par ednet75
pour 6000 €, je l'ai négocié à 5700 plus la CG à 150
La CG est à tes frais ?
Félicitations pour ta commande ...
As tu déjà essayé le SW 600 afin de comparer?
Re : Essai perso du Silverwing 400
Oui c une commande qui fait plaisir :xyxthumbs
je suis impatient. pour l'instant je prends pas de top case, la soute à baggage devrais suffire... je trouve cela très cool d'avoir un machine sans top case pour une fois, enfin de pouvoir s'en passer raisonnablement... c mieux pour la ligne de la machine, la prise au vent etc...
en revanche je trouve que les tabliers s'intègrent très mal sur le swing a cause des vides poches. le gros velcro et les rabats en toile ou en smili cuir dessus font très moches je trouve. j'essaye de voir s'il y a d'autre m odèle.
j'aime bien les tucano avec leur tube air tu en as choisi un ?
j'ai testé un swing 600 il y a trois ans. du coup dur de comparer...: clair que le 600 arrache plus...:ciao:
Re : Essai perso du Silverwing 400
Idem pour moi, pour le moment je n'ai pas de top-case, qui casse la ligne mais qui est tellement pratique ;o)
Re : Essai perso du Silverwing 400
Citation:
Bonjour,
Merci pour cette évaluation car je suis ausi très intéressé par le SW400 mais il y a d'autres prétendants ( BB400, X8 400)
Je pense aussi essayer la bête mais je voulais connaitre tes sensations au niveau du demarrage. Est ce que le SW400 monte en régime de suite pour laisser derrière le flot de circulation ? deplus as tu essayé une reprise des gaz ferme déjà lancé à 20-30 km/h ?..en effet je fais pas mal de ville et le sccot est vraiment sollicité dans ces moments
Pour la ville pur je pense qu'un burg ou un X8 voir un atlantic sprint 500 sont plus adapté, le poid est consequent... Ce scoot joue plutot face au majesty 400 et il est clairement bcp mieux positionné que le Yam.
Pour moi, il m'interesse car je fais pas mal de km a l'exterieur de la ville (40 bornes de paris 2 fois par jour).
L'acceleration et les reprise sont bonnes, legerement en retrait au niveau de mes senstaions du burg mais tres tres bonne tout de meme, rien a voir avec le majesty.
Citation:
Mon avis diverge du tient sur la souplesse du moteur. je sors de trois ans sur un X9 500 et franchement le master 500 dépote mais qu'est ce qu'il cogne en très faible vitesse dans les bouchons, c'était d'ailleurs là son plus gros défaut.
je connais pas le master 500, donc on diverge pas vraiment...
Re : Essai perso du Silverwing 400
Merci Pascalus, voici le genre de test que l'on cherche ici et que l'on adore lire. Bravo pour la précision de cet essai particulièrement complet.
Re : Essai perso du Silverwing 400
[QUOTE=ednet75]Oui c une commande qui fait plaisir QUOTE]
Félicitation , bon choix
Poura-tu nous parler consommation quand tu l'aura ?
Le SW600 est plutot gourmand , j'espere que le 400 rivalise avec le maj400 sur ce sujet (4l/100).