Re : gégé63 bilan 3000 kms
Salut,
Oui peut etre qu'apres avoir gouté au 3 roues, on a du ma a revenir à deux mais il y a qu'en même un énorme surcout par rapport au scooter traditionnel.
Un Fuoco est à plus de 7000 € alors que l'on n 'a droit qu'a un monocylindre et que ça manque un peu d'habitabilité et de rangements aussi à part le coffre, y a rien d'autre....
Olivier Skyman
Re : gégé63 bilan 3000 kms
Ou alors il y a le mp3 400...
Re : gégé63 bilan 3000 kms
oui j'y ai pensé si ce c.. de concessionnaire n'avait pas dit que la sortie était dans un an !
Re : gégé63 bilan 3000 kms
Intéressant ce bilan.
Comme ce topic est consacré au MP3 250, je ne parlerai pas de mon Fuoco qui à 3300 kms aujourd'hui.
Pour le RL, c'est un coup à prendre. Maintenant je l'utilise juste avant le feu et en repartant bien sûr, ce qui fait que je ne pose plus les pieds par terre.
J'ai supprimé ma béquille donc j'utilise le RL tout le temps y compris la nuit pendant son stationnement.
A ce jour aucun problème.
Connaissant dès le départ les avantages et inconvénients d'un 3 roues, comme le poids, je me suis tourné immédiatement vers le 500 cm3. Je n'ai même jamais essayé un 250....c'est pour dire.
Alors je me fous d'avoir un seul cylindre pour le prix d'un Fuoco. Il accélère très bien puisque je tiens sans problème un Tmax et la vitesse de 155 km/h compteur est atteinte très rapidement et permet de ne pas géner et être géner par la circulation.....et ce, même en duo !!
La contre-partie est un coffre plus petit que les autres 3 roues, mais on y met quand même un casque jet sans problème.
Pour vraiment avoir du rangement, j'ai installé un top-case, depuis aucun souci.
La facilité de conduite d'un 3 roues est totalement bluffante et hyper sécurisant. Ca n'a pas de prix !!
Je comparerai les 2 roues/3 roues avec les voitures propulsion/4 roues motrices.
On a l'impression de conduire un 4 roues motrices pour le côté sécurisant par tout temps.
Faut pas freiner de l'avant en courbe pour éviter d'élargir ses trajectoires. C'est même un principe de moto, c'est d'avoir freiné avant le virage et pas pendant donc à ne pas oublier ses cours de moto.
Dans le cas où l'on a besoin de continuer à freiner dans le virage, il reste bien entendu le frein arrière. Ca permet même de placer encore mieux le sccot.
Re : gégé63 bilan 3000 kms
Tout à fait d'accord pour le freinage, ce que je veut dire en fait, c'est qu'avec l'inertie, si on élargit sa trajectoire, on a tendance à freiner, donc on élargit encore plus ! ! ! attention !
Bien sûr si on conduit comme il faut, sourire, et on place son regard et donc sa machine comme il faut, pas de soucis ! ! !
Ha oui pour le pneu arrière quand je dis 6000 kms je veux dire que j'estime la durée totale à 5000 kms maxi maxi
La tenue de route ? exemple les bandes blanches dans un rond-point, ça m'est arrivé l'avant à simplement glissé.......et c'est tout, 10 cms déporté mais pas par terre, à mon avis autre scoot chute inévitable, ABS ou pas ABS, c'est un vrai plus pour la sécurité passive et la sérénité de tous les jours, gravillons, bandes blanches, boue.......etc.....
Amitiés à toutes et tous
Re : gégé63 bilan 3000 kms
Citation:
Envoyé par
gégé63
La tenue de route ? exemple les bandes blanches dans un rond-point, ça m'est arrivé l'avant à simplement glissé.......et c'est tout, 10 cms déporté mais pas par terre, à mon avis autre scoot chute inévitable, ABS ou pas ABS, c'est un vrai plus pour la sécurité passive et la sérénité de tous les jours, gravillons, bandes blanches, boue.......etc.....
Amitiés à toutes et tous
+10000 :xyxthumbs:xyxthumbs:xyxthumbs
Re : gégé63 bilan 3000 kms
J'ai le même bilan que gégé63, mais avec 15 500 km....
c'est vrai que le pneu arrière 6000 km c'est un grand maximum, d'ailleurs le 3ème que j'ai mis c'est un michelin gold standard, un peu plus dur que le sport pilot donc qui devrait s'user moins vite...à voir
j'ai changer les pneus à 12 000 km...ils tiennent bien plus qu'à l'arrière.
La révision des 10000 m'a quand même couté 304 € certe avec le pneu arrière...
J'en suis toujours très satisfait....c'est vraiment très sécurisant les 2 roues avant.
Pour la vitesse maxi c'est comme gégé63, pareille, ce qui n'est déjà pas si mal.
c'est vrai que le fuocco 500 a une patate de folie, mais ça consomme plus, le coffre est ridiculement petit, et il coute plus cher...
Je pense que le 250 est le meilleur compromis des 3 roues (MP3)
Re : gégé63 bilan 3000 kms
@GHOST83
encore une fois il y a le MP3 400 ! je pense qu'il faudrait comparer le fuoco avec ce dernier
Re : gégé63 bilan 3000 kms
Si j'avais des sous, je laisserai le 400 de coté et j'achèterai le Fuoco ceci avec le recul.
Mais je suis d'accord avec toi l'ami "rickylarson", je regrette de ne pas avoir acheté le "400", à l'époque c'est le meilleur compromis et le minimum pour un MP3, si la vitesse du 250 me suffit, ce sont les accélérations qui sont trop faibles......:agressive:
Pour le pneumatique arrière je crois que j'ai été optimiste plus haut, je crois bien que ce pneu sera foutu quand il aura 4000 bornes grand maxi, il s'use vite, surtout à la saison chaude, c'est vrai que je m'amuse bien sur les routes d'Auvergne, et il s'use pas mal sur le coté, notez, rire que je n'ai pas dis "sur le flanc" car si il peut pencher, pas tant que ça quand même ! ! ! :xange3:
Mais bon je préfère la sécurité des "gommes tendres"......