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Bonsoir,
On me dit que le Burgman K8 et comme les anciens y compris ceux de plus de 125 cm3 ont un problème au niveau moteur et que cela coûte cher...Je ne serais pas vraiment vous dire plus précisèment. Du coup cela me désole et je fais un gros pas en arrière pour le vouloir.
Pouvez vous me prouvez le contraire
Merci
C'est beau internet, les on dits, les légendes urbaines, la science fiction, le pouvoir de la force.
Juste pour le coté informatif, qui t'a mis en garde contre ces éventuels problèmes ?
Encore un vendeur de la concurrence qui fusille les Burgmans !!! (le jaloux)
Mon voisin possède un burg 125 qui affiche 58000 kms et j'ai fait 45000 kms avec mon premier BB.
Niveau moteur tu peux dormir sur tes 2 oreilles.
@Tof
Les rumeurs ont parfois un fond de vérité:
selon l'une d'elles largement répandue sur internet, le Burgman 650 est extra. Soi-disant, ce serait le top du top.
Hébin c'est vrai. J'en contrepète de joie.
:boulet:
@JHM
Je serais curieux de savoir comment on peut dormir sur ses 2 oreilles à la fois. Je trouve ça désarmant.
:focus:
Inutile de gaspiller un menhir: je suis déjà sorti.
Bonjour,
N'importe quel engin motorisé à 2 ,3,4,5,6,8 roues a des problèmes de fiabilité s'il est mal entretenu,matraqué à froid, maltraité .
Mon bB125 a plus de 20 000 kms sans autre souci que le pot d'échappement au départ,mon 650 a bientôt 17000 kms sans rien d'autre que l'entretien normal.
Arrêtes d'écouter les rumeurs internettiennes
Tu trouveras toujours quelqu'un qui aura eu des ennuis avec n'importe quel engin de n'impore quelle marque .
Bonjour,
Et merci de me rassurer je prendrais celui-là certainement pour surtout son poids et parce que je préfère les scooters qui ont un guidon peu commun, puis le burgman il a de la gueule et sa selle etc...son coffre pour transporter mon matos photo.
Celui qui m'a dit cela est un vendeur dans la photo et il a 58 ans et trouve que le Burgman les amorto sont dures derrières. C'est peut être vrai à attendre les critiques des journaux spécialisés mais bon les médias savent matraqués....
Bref, je vais l'essayer prochainement Ici à Toulon on là pour 3322 euros avec un casque et une chaine en plus. Il faut rajouter 85 euros pour un dosseret mais je ne sais pas comment coûte une selle confort avec le lisseret blanc et marqué Burgman en blanc sur le bas de la selle pour le conducteur.
bonne journée au fan de burgman vous m'avez rassurer
1. les suspensions se règlent
2. au lieu d'acheter un dosseret, il est peut être judicieux de prendre le porte paquet shad avec un top case équipé d'un dosseret (moi le sh 37 avec dosseret et porte paquet env 100 €) et au moins tu récupères 35 l d'emport. sinon ton dosseret seul t'empechera de mettre un porte paquet pour topcase par la suite.
pour la fiabilité des burgman, je travaille ds une mutuelle d'assurance motarde, et je n'ai jamais entendu parler de recours en protection juridique pour des burgman.
par contre j'ai une copine qui a un grand dink 125 : révision des 1000 km 100 €, et 250 € ts les 2500 km: ça calme. moi la rév des 1000 km m'a couté 10 € et c'est 50 60 € ts les 4/5000 kms sf qd y aura la courroie.
en ce qui concerne les journaux spécialisés, je lis toute la presse moto de par mon boulot depuis 15 ans et les nouvelles revues scooter/125 me font sourire car c'est bien de la presse journalistique !moi je te conseille motomagazine : c'est un consomotard genre 60 millions ou que choisir ( c'est vrai que c'est plus axé moto que scoot mais ils y viennent et c'est là que j'ai lu les premiers essais du burg 125 ie)