Compte-tour fantaisiste ?

Bonjour,
En parcourant les topics, je mepose des questions sur le régime de mon Grand Dink
Jusqu'à présent, je pensait que le compte-tour était fantaisiste.
A chaque accélération, l'aiguille du compte-tour monte allègrement au dela de la zone rouge
c'est à dire qu'elle dépasse la zone rouge pour redescendre de l'autre coté vers le 30 km/h du compteur.
Même sur un filet de gaz, alors qu'à l'oreille le bruit moteur est faible elle se situe vers 8000 tours.
En descenteen coupant les gaz et à vitesse stabilisée de 40 km/h le compte-tour indique là aussi 8000 tours.
Le ralenti, qui me semble correct (au bruit) se situe à 3500-400 tours.

Je viens de faire un essai scooter sur béquille centrale et au tiers de la poignée des gaz environ, l'aiguille arrive en butée au delà de la zone rouge vers la marque 30 km/h du compteur.
Si je continue à mettre les gaz à fond, elle reste bloquée là alors que le régime moteur s'emballe.
Est-il possible que le moteur même à fond, dépasse la zone rouge et redescende de l'autre coté du compte-tour ?

Bonjour
Mon GD fais comme le tiens, le compte tours joue au yoyo ! Tant tôt il est bien et après il se bas aussi avec l'aiguille du compteur .

En faite je m'en fiche completement du compte-tours car inutile sur une machine automatique, alors ne t'en fait pas, le moteur ne casseras pas de sitôt, c'est du costaud c'est du Kymco.

Bonne route à toi

j'aurai dit la meme chose, si je me souviens bien, j'avais le meme phénomène, a chaque accélération, le compte tour s'embalait pour revenir dans la bonne forchette une fois la vitesse stabilisée
et pour moi aussi, kymco c'est du costaud

Le compte tour est inutile mais également totalement illisible en conduite...

Merci à vous tous pour ces explications.
Je vais oublier ce compte-tours.