Durcir la fourche

Bonjour,
Pour la révision des 24Mkm, j'ai décidé de changer l'huile de fourche.
Vous trouverez un tuto sur le lien suivant de nos confrère d'outre-atlantique http://burgmanusa.com/forums/viewtopic.php?f=26&t=1449
Pour les anglophobes, les photos parlent d'elles même.

J'ai donc remplacé l'huile par de la SAE15, spéciale fourche bien sùr.
Et comme M. Suzuki a fait l'économie d'une vis de vidange et que j'avais le ressort dans les mains, j'en ai profitté pour lui rajouter un peu de contrainte pour durcir la fourche, en accord avec l'amortissement plus ferme gràace à l'huile plus épaisse. Vous me suivez ?
Bref, entre le ressort et la rondelle, j'ai intercalé un morceau de tube PVC de plomberie de diamètre 32 et de longueur 15mm. Puis j'ai remis le tube entretoise et revissé le bouchon. Et ce pour chaque côté.
Après une jolie balade de 700km en Puisaye ce week end, sur un rythme parfois enjoué, je suis trés satisfait de mon montage.
La fourche plonge moins au freinage, ne talonne plus au moindre raccord et le scoot est plus incisif et franc en virage. Le confort est un peu diminué puisque la fourche est moins onctueuse. Mais comme à chaque freinage on avait l'impression qu'elle allait rentrer sous le moteur, je ne regrette pas du tout.
Par contre, 15mm c'est peut être un peu trop et 10 pourraient suffire en usage solo. A deux, et surtout à cause de mes 85kg, les 15mm me satisfont en été. En hiver celà sera certainement trop dur.
Voilà, en espérant que celà puisse servir.

Cher Bougonator

J'ai une petite question de néophyte :

vas tu garder la même huile cet hivers ?
si oui , sa va vraiment être "dure" tu penses pas!!!

bravo pour tes "expériences" et tiens nous au courant de tes essais.


.

ça va être très dur et sous les 10°C ça risque de faire un "Klank" très bruyant

Oui mais pour l'instant c'est l'été qui arrive et j'aurai bien le temps de voir pour l'hiver.
De toute façon, je n'ai jamais aimé les fourches mollasses dont nous gratifient les japonais. Je pèse 85kg, je n'ai plus le gabarit jockey. D'origine j'ai l'impression de rouler sur des chamallows.
Un fourche doit être molle sur une moto tout-terrain quand il y a du débattement, mais sur un gros Burg de 260kg qui débat sur à peine 10 cm à l'avant, et plonge au freinage il faut durcir.
Après chacun fait comme il aime.