Utilisateur MP3 400 Qui êtes vous?

Bonjour à tous
Je viens de faire l'acquisition d'un MP3 400 LT (réception mi décembre... c'est long) mais j'ai mon Maxou avec lequel je peux encore rouler ouf...

J'aimerais connaitre les utilisateurs de MP3 400LT

• Etes vous nouveaux dans le monde des 2 roues ? (3roues)
• Avez vous déjà un 2 roues ?
• Avez vous déjà un MP3 125cc ?
• Comment avez vous équipez votre MP3 400

Bon changement, mais je ne parle pas de tuning à donf de MP3 comme le font certains avec le TMax, tant pis je pensais trouver des réponses ici mais ce n'est pas le cas

On se limitera aux accessoires .... les discussions de pots et variateurs ayant déjà été traités de long en large sur ScooterGT, l'évocation de ces modifications ne sont pas souhaitées par la charte du site.

ça c'est du recadrage !! :uglyhamme

Citation:

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Envoyé par pollux

ça c'est du recadrage !! :uglyhamme

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recadrage de quoi :xange3:

Je trouvais juste la remarque un peu sèche.

Citation:

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Envoyé par pollux

Je trouvais juste la remarque un peu sèche.

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moi aussi je trouve dommage qu'on soit bridé.... (tu vois l'amalgamme avec nos scoots) au niveau de nos posts.
Je ne parle pas de faire un Topic sur le sujet Tuning MP3 seulement une info, je sais que la plupart des utilisateurs de MP3 sont des PAPAS tranquille et qui ne vont pas aller trifouiller quoi que ce soit, à moins que je me trompe... mais vu le nombre de MP3 TopCasé + Couverture chauffante je doute qu'il y ait une modification autre...

Mais à tout hasard j'aurais essayé....de redonner un coup de jeune à ce véhicule... comme le disait un concessionnaire lors d'un reportage sur Turbo, "Le MP3 est destiné aux gens retraités n'ayant pas eu le temps de passer leur permis A...." en entendant ça je voulais en savoir plus car il y a des jeunes qui possède des MP3.... mais bon mon topic n'est pas le bienvenue ici.

La remarque tient quelque soit le modèle représenté sur ScooterGT.

La philosophie du site est de ne pas mettre en avant les pratiques visant des améliorations de performance et de rouler avec des machines de série et homologuées en terme législatif et de garantie constructeur.

Je le conçoit, cela peut être "dérangeant" pour certains mais l'équipe du site (fondateur et modérateurs) tient à ce respect et conservera cette ligne de pensée.

Pour ceux qui désirent discuter de ces sujets et partager des expériences diverses sur du tuning mécanique, nous vous recommandons amicalement à nos voisins de club-scooterGT.