1 pièce(s) jointe(s)
Cherche moteur BB650 ou un mécano qualifié
Hello à tous,
J'ai eu la panne qu'il ne fallait pas avoir sur un BB 650 à savoir que les pignons du boitier réducteur en sortie d'embrayage et qui entrainent la cascade de pignons finale, sont en compote. Obligation de tomber le moteur, de tout séparer et de regarder si on peut réparer ça.
Ci dessous le schéma de là ou c'est cassé :
Pièce jointe 2746
Ca donne du 22H de boulot + pièces + joints + fluides...de quoi donner le vertige et de naviguer vers les 1500€ les doigts dans le nez...économiquement pas rentable du tout quoi...
Du coup j'ai deux choix à savoir :
- Trouver un mécano équipé qui peut/veut faire un peu de black et qui sache y faire.
- Trouver un autre moteur de Burgman 650 à un tarif abordable qui puisse remplacer celui de mon K8
Ni l'un, ni l'autre ne courent les rues, mais je lance un SOS à tout hasard.
J'habite en RP Sud pour info et je comptais sur le Burgman au quotidien pour aller sans faute ni retard à mes entretiens d'embauche. Je repasse donc en mode transports publics bien énervé et pas trop de solution en vue.
Bref, toute suggestion est la bienvenue !
Re : Cherche moteur BB650 ou un mécano qualifié
Re : Cherche moteur BB650 ou un mécano qualifié
C'est le boîtier d'enclenchement automatique, ça. T'es sûr que ce sont ces pignons qui sont cassés? C'est qu'il y a un rupteur de sûreté, là-dedans, lequel, en principe, aurait dû casser avant qu'arrivent tous ces dommages.
Comment t'as fait ton coup? Manque d'huile, ou manoeuvre à haut risque?
:)
Parce que... dans tous les cas, faut démonter le bloc, de toute façon. Si une simple pièce est à changer, c'est normalement la voie à suivre.
Re : Cherche moteur BB650 ou un mécano qualifié
Je reviens sur le sujet car j'ai enfin trouvé ce qui ne va pas.
C'est bien la boite qui est cassée. En fait j'ai fait une vidange + changement de pneu chez un service rapide et le mécano a dévissé les deux écrous de vidange sous le moteur, sûrement en se disant qu'au vu de la longueur que c'était prévu comme ça. Résultat, il n'a remis de l'huile que dans le moteur et pas dans la boite. La merde quoi...
Refaire un moteur de 54.000km sous garantie garage par le service rapide est l'option la plus coûteuse et celle qui a le moins de sens du fait du kilométrage du moteur. Mais si j'ai pas le choix, il me faudra faire ça. J'ai besoin du scoot pour mes entretiens.
Sinon le choix de mettre un autre moteur est évidemment plus pertinent mais il faut que j'en trouve un ! Les liens donnés par Serval91 ne marchent plus, ça part vite ces conneries de moteurs...!
Re : Cherche moteur BB650 ou un mécano qualifié
Re : Cherche moteur BB650 ou un mécano qualifié
Si l'erreur qui a provoqué la panne incombe au mécano qui a omis de remettre de l'huile dans ta transmission, c'est le garage en question qui doit faire jouer son assurance et tu n'as normalement pas à intervenir là dedans. Si un pro accepte d'intervenir sur ton véhicule, c'est à lui de s'assurer qu'il a les compétences pour cela, ou à se documenter pour ne pas faire ce genre de couille.
D'autre part, si c'est la transmission qui est morte, pourquoi parles tu de faire refaire le moteur ???
Le changement de transmission suffit, non ?
As tu pris contact avec ce pro ?
Re : Cherche moteur BB650 ou un mécano qualifié
Il n'y a pas d'huile dans cette transmission. Il est donc illogique qu'un manque d'huile ait porté dommage à la transmission.
Par contre, il y a un boîtier de sortie, comprenant 3 engrenages et qui nécessite une certaine quantité d'huile pour ne pas briser. Ce boîtier est extérieur à la transmission et en fait, ta description correspond entièrement à ce boîtier et à son contenu
De plus, sans etre expert, je supppose que ce boîtier doit causer rarement problème et que de ce fait, son remplacement par de l'usagé devrait être relativement aisé. Faudrait voir..
Re : Cherche moteur BB650 ou un mécano qualifié
Bonjour à tous !
suite à ma présentation, je me permets de répondre.
J'ai eu le meme problème avec mon premier BB650, un K3. Les engrenages ont explosé sur l'autoroute, passant au travers du carter moteur !!! Le bruit + la fumée était impressionnant ! Le trou dans le carter était tellement gros (5 bon mm de diamètre) qu il était impossible de recharger le métal. Compte tenu que le véhicule avait 35000 km, qu il n'etait plus sous garantie, que j'allais passer un an environ en deboires judiciaires avec le réparateur....
J'ai donc trouvé une épave de K3, dans laquelle j'ai pris le moteur + le boitier électronique, et j'ai repassé le tout dans mon cadre !
C'est du boulot mais rien d'infaisable même pour qqn qui ne fait pas bcp de mécanique.
Je t'encourage dans ta recherche de moteur+boitier voir d'une épave complete (ça fait des pièces en plus à garder ou à revendre) et surtout bon courage car il y aura quelques nuits blanches en perspective...
Re : Cherche moteur BB650 ou un mécano qualifié
Salut, gunter78!
Pour quelle raison ces engrenages avaient-ils explosé?
Re : Cherche moteur BB650 ou un mécano qualifié
Salut Chicille !
Même cause que Deanza7, le mecano a vidangê mais n'a pas remis d'huile