Bruit étrange à chaud au démarrage

:glagla: Salut à tous :glagla:

Voilà, je roule avec Le Sat RS depuis près de 2 mois (1100km :adonf:, lol je le trouvai drôle ce smiley) et j'ai quelques trucs à poser, histoire de me rassurer un peu ...

Bon j'ai toujours, et ce depuis le début, les freins qui grincent... mais j'ai vu avec mon cons: il va me changer tout (en garantie, biensur!!!) le disque et les plaquettes, et lui ai demander ce qu'il allait mettre comme plaquettes, il m'a dit du "carbon lorraine" (je ne paye que la différence de prix avec les plaquettes d'origine) j'éspère qu'avec ça il va être un peut plus silencieux, car LE SCOOT GRINCE DES QU'IL ROULE ET C'EST PIRE EN FREINANT!!! GRRRRRRRR, même pour le déplacer moteur éteint :mur:

Mais bon c'est pas ce qui me préoccupe le plus... ce soir j'ai parcouru près de 70 bornes , et lorsque le était chaud, à chaque démarrage au feu, il y avait un bruit très étrange, je sais pas genre un truc qui coince...:chut: peut être la courroie...
J'avais jamais eu ça sur mon ancien sat 4V 2007

Si vous avez 2 ou 3 idées, et quoi faire?
je dois laisser le scoot pour la révision de 1000km mercredi prochain le 23, du coup vu le froid qu'il fait en ce moment :froid:, je roule à 2:froid:, mais ça m'inquiette quand même un peu

Vivement la revision!
Et le changement de quelques pièces du système de freinage, et je pense que tu parles seulement de l'avant...
Quand tu dis que le cons. va tout changer: plaquettes et disque ne sont pas tout!
Cette anomalie pourrait aussi produire l'autre bruit entendu après tes 70 bornes...
Tu as bien cerné le pb du ou des freins qui grincent? Le constat du con. est clair et il est sûr de lui?
la roue ne tourne pas librement? elle n'est pas décentrée/désaxée? disque voilé? rien de désserré? il y a de la garde au maître cylindre? et +++
Parceque, à moins que les cons. aient beaucoup changé à l'approche de cette nouvelle année... il faut souvent BIEN faire le boulôt à leurs places!

Rien à ajouter à ce qu'à très bien énoncé Alika !

Bien insister auprès du conces. pour qu'il tienne compte de TOUTES tes remarques.

Pour les grincements et autres bruits, il est prévu au cours des révisions un essai !

Il DOIT le faire s'il est sérieux !


Insistes, c'est toi le client !

:traineau: Salut

J'ai de nouveau roulé aujourd'hui, mais que des petit trajets, donc vu le froid qu'il fait et la neige n'arrange rien... du coup pas le temps de le faire chauffer...., mais ça pue le caoutchouc cramé!!!!! un fois arrêté

Les bruits de frein viennent de l'avant comme de l'arrière :new_cussi , à l'AR ça freine limite par intermittence (quand je freine peu fort). Il va me changer le disque et les plaquettes AR, et les plaquettes AV (c'est les pièces qui sont en causes du bruit qu'il me change... le reste est en bon état)
Pour ce qui est du maitre cylindre, je ne sais pas à quoi ça ressemble :xnon2:

Mais le bruit m'avait fait penser à la courroie, car il venait plus du du coté AR du scout, et vu l'odeur une fois arrêté..... je passe chez mon cons dès que je peu, et lui fait part de tout ces points... on verra ce qu'il va me dire

Pour le bruit au démarrage c'est bien au niveau de la transmission côté courroie que ça se passe. Même bruit qu'une courroie qui patine, mais sans le patinage. Le mécano m'a dit de ne pas m'inquiéter.
Je n'avais pas ce phénomène sur mes 2 précédents Sat, mais ils ont changé le type de courroie sur nos nouveaux modèles. Elle dure plus longtemps paraît-il.
(Sat 125 juillet 2009, 6.000 kms)