Version imprimable
Heureux possessseur d'un K15 depuis 4 jours, je voudrai quelques conseils sur le rodage : pendant combien de km, quelle vitesse maxi ou régime moteur maxi ????
La première impression est très bonne à part son bruit qui ressemble trop à un aspirateur et cette fichu béquille latérale trop courte et avec un rappel automatique dont on se demande à quoi il sert.
Merci pour vos infos sur le rodage et longue vie à peugeot
:vampire:
Perso, j'ai roulé pendant 500 bornes sans dépasser les 90 (à part une ou deux fois sur le périph ou j'ai essayé des reprises de 80 à 100)....et puis après mes 500 bornes, j'ai fais une ballade sur l'autoroute où j'ai taquiné le 135 (en légère descente).
Maintenant, je suis à 1000 bornes et je me régale, bcp de reprise, une vitesse de pointe assez sympa....et le tout dans un grand confort...je me régale !
Hello,
c'est le même rodage que pour tout scoot.
maxi 90km/h, fait gaffe on y arrive vite, pas trop de vitesse stabilisée du genre 90 km/h sur autoroute histoire de roder mais bcp de variations de rythme, cela rode la transmission.
Pas de Gazzzzzzzzzz à fond au feu vert, tout en douceur quoi.
Surtout exige la vidange au controle des 1000 kms car cela n'est pas indiqué par Peugeot et donc tu roulerais avec de l'huile chargée en particules (Mr Peugeot un oubli ???)
Sinon regarde un peu sur le forum avec la fonction "recherche" c'est un sujet débattu en long et en large et le satelis K15 est un scoot comme un autre.
@+:dance2:
Pour ma part même façon de rodage que le 125 4v et en fait comme toutes les voitures neuves que je possède (j'en change ts les 6 mois!):
bien attendre que le moteur soit chaud pour monter en régime
ne pas faire peiner le moteur en ss régime dans une côte par exemple sous prétexte que l'on t'a conseillé de ne pas dépasser un certain régime
pas d'ouverture des gaz à fond pendant longtemps les premiers kms mais plutôt d'une façon progressive
eviter de rouler trop longtemps en stabilisé
en fait contrairement à ce que beaucoup pensent sur l'utilité d'un compte tours sur un scoot, je m'en suis beaucoup servi suivant le profil du terrain plutôt que de surveiller mon compteur!
en fait comme sur les voitures actuelles le rodage sert plus à l'ensemble du scoot (transmission, freins, suspension, pneus) que le moteur lui même qui avec les méthodes actuelles de fabrication ne nécessite plus de rodage draconien comme on connaissait dans le temps!
Idem pour la vidange à 1000 kms! (une voiture actuellement ne se vidange plus avant 20 ou 30000 kms m^eme après le rodage):declare:
Bonjour ,
J aurais souhaité avoir des conseils sur le radage de ma nouvelle machine satelis k 15 executive rouge vendome
Merci d avance
Tous mes scoots ont été rodés de la même manière sans m'obliger à surveiller le compte tours sans arrêt et rouler à des vitesses ridiculement basses:Citation:
Envoyé par THE BOSS 34
- bien chauffer le moteur sans forcer dessus
- ne pas ouvrir la poignée en grand sauf cas d'urgence
- pendant les 500 premiers kms rouler à allure raisonnable mais pas trop lente (90 -100) et surtout tenir compte du relief du terrain (par exemple ne pas faire peiner par un ss régime le moteur en côte) et accélérer progressivement en faisant par paliers des pointes de plus en plus importantes jusqu'à rouler à la vitesse max vers les 800-1000 kms !:moto: