Re : [BB 650] Sensibilité au vent
Bonjour,
Hier petit tour vers Waterloo
Je durcis les amortos à 3 au lieu de 1.
De Arquennes à l'E19 j'en prends plein le dos et la fourche tape toujours autant (très mauvais état de la RN 27 merci le MET)
Enfin l'autoroute, le compteur monte je laisse faire jusque 180 ça louvoie pas mal pare-brise levé comme abaissé (pas de vent) je relache et me remet à 120 c'était juste la 1° fois que je poussais mon BB.(1850 KM au compteur) Retour par Lillois en promenade.
BAV
Re : [BB 650] Sensibilité au vent
hé MAYEDIDI, quand se fait-on une balade dans le coin ? suis de Nivelles
Re : [BB 650] Sensibilité au vent
Salut Black Blue
On se croisera surement 1 jour
Question aux modos: pourquoi pas un autocollant "scootergt" sur la boutique?
Re : [BB 650] Sensibilité au vent
Citation:
Envoyé par
mayedidi
Question aux modos: pourquoi pas un autocollant "scootergt" sur la boutique?
Y a des menhirs qui se perdent :cornes::
[Discussion] signe distinctif
Re : [BB 650] Sensibilité au vent
Citation:
Envoyé par
mayedidi
...
Je durcis les amortos à 3 au lieu de 1.
... 180 ça louvoie pas mal pare-brise levé comme abaissé
Bonjour,
Mon conseil perso : à ces vitesses (+150) c'est pas 1, 2 ou 3 mais 4 voir 5 crans qu'il faut mettre à l'arrière et surgonfler légèrement les pneus.
Pour le réglage de la précharge, point besoin d'outil ; il suffit de mettre la béquille centrale et de tourner "à la main" les bagues d'amortisseurs.
C'est vrai aussi, et il faut bien le reconnaitre, que même avec ces réglages là le gros burg n'est pas vraiment un rail. Il y a une trop grosse dépression qui s'installe derrière le tablier (au niveau des genoux et du ventre du pilote), cela déleste les appuis sur les roues. Pour éviter ça, il faudrait combler cette zone ; mais là ça deviendrait une moto forcément ! :moto: Nul n'est parfait.
Voyons comment Gilera aura "traité" ce problème avec son 800.
@plus
Pirmil