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Salut, voila je voudrais changer mon haut moteur sur mon majesty 125 de 2004 avec 40000 km mais je voudrais savoir combien ça me coûtera environ chez un concessionnaire et le prix des pièces si je le fait moi même.
merci d'avance pour vos réponse :crashofeu:
Euh,
j'ai une question : pourquoi changer et pour quoi ? :transformer:
Je dois changer mon haut moteur parce qu'il y a une fissure sur le cylindre et de l'huile s'échappe par cette ouverture c'est pour ça que j'en profite et change le cylindre et le piston :moto2:,tu sais pas pour quel prix je peux changer le tout?
Cylindre, piston, segmentation, distribution à recaler suite au déculassage,
plus tous les joints qui vont avec .....
si tu le fais toi, faut être un peu doué en méca ou bien aidé, sinon :shout: !
Côté pièces, je ne sais pas trop,
et le mieux est de passer un coup de fil à ton conc',
côté MO, tu vas voir facturer au moins 4/5h à 45€ en moyenne :crazy2:
Oui c'est vrai Dgégé la main d'oeuvre n'est pas donnée alors j'ai vu sur le net pour le prix d'un cylindre ,piston ça coute dans les 350 euros plus la main d'oeuvre au alentours de 250 euros il y en au moins pour 750 euros mais il faut compter plus j'en suis sur. Je ne sais pas si je vais le garder ou le revendre dans l'état et je m'achète un Honda Transalp en occasion pour le remplacer comme j'ai le permis moto et qu'en moyenne je parcours 11 à 12OOO km par an un twin sera plus résistant pour mes déplacement qu'un mono,j'aurai pas l'avantage du scoot mais un bon top case et c'est parti.:sbof:Pour l'instant je suis dans le doute et si je roule encore beaucoup de kilomètres sur mon majesty je risque de casser le moteur et pour remplacer le moteur si je le fais sa sera un mécanicien donc sa reviens cher cette affaire!Qu'est ce que tu en penses Dgégé tu ferais quoi à ma place?:sbla2:
yo
peut-être que dans les machines accidentées tu trouverai ton bonheur.
un scoot dont la partie cycle est morte , et dont le moteur serait bon .
sans quoi , l'addition risque d'être salée , comparé a une machine d'occasion .
1000 roro versus une occasion ?
le choix n'est pas simple :sbof:
Si tu passes par un pro,
l'addition va être salée, rapport aussi au prix du scoot.
Tu peux le faire toi même,
ca ne coutera que les pièces et un bon resto au mécano qui t'aidera,
mais ensuite, mieux vaudra l'emmener loin,
ce sera dur à revendre
Tu peux essayer de le vendre entier, tel quel,
et reprendre une occasion,
enfin c'est ce que je ferai je pense,
ca n'engage que moi ! :gulp:
Et bien oui je pense que je vais le vendre dans l'état j'ai déja une proposition à 900 euros et je m'achete une moto à la place un transalp ou une diversion enfin quelque chose dans le genre.Jai déja vu une bonne occasion à environ 2900 euros une Diversion YAMAHA 600 avec 14000 km de 2003 je pense que je vais l'acheter et ainsi je ne perdrais pas trop d'argent sur cet échange:gulp: