Déformation jante AR

Salut à tous, une nouvelle piste (!) concernant mon guidonnage persistant, je vous pose...
En lorgnant la roue AR de très près y'a kelk jour suite à une nouvelle creuvaison ('ting !), j'apperçois avec stupeur un léger bossage positif sur la jante :new_shock !! N'ayant confié qu'a un seul concess., depuis l'acquisition du scoot, mes montes de pneus (enfin dorénavant 'c'était' "mâchin-truc" du côté de Chambly !...:devil9:), que me recommanderiez-vous comme méthode pour remettre à plat ma jante, dont j'ose m^ pas regarder le prix sur le net (!)... Cette amplitude, que je n'est pas mesuré sur le moment, doit atteindre à vue de nez le mm et au pire de l'extrême (!) le double... sur envir. 20/30mm (j'éditerais en semaine les valeures exacte).
Mais est-ce suffisant pour provoquer un guidonnage (et quelque soit l'allure/ pression/monte ??).
@+ :hat:

Je ne connait pas la tête de cette déformation, ni sa position sur la jante... Mais à mon avis certains fabriquants de jante (tous?) pré-équilibrent leurs jantes et ce bossage ne pourrait-il pas participer à ce premier équilibrage?
Et si ta roue avec ton pneu est bien équilibrée, ça ne jouera pas quant à ton guidonnage! Une déformation latérale SI! (de même qu'un loupé, qui peut être invisible à l'oeil, dans la fabrication du pneu).

Y'a volt, je joindrais une 'tite photo de la roue cette semaine, heuu fô d'abord que je termine une mise en page 'soir pour le départ en retraite d'un collègue, demain... :D
@+

salut w40 un mec en vends une sur leboncoin http://www.leboncoin.fr/vi/44455191.htm?ca=12_s

St clou Clmados ! :xyxthumbs

@ Alika: Le bossage fait un bon milimètre sur au moins 40mm. Sa position est à env. 35 degré Ouest (!) du plomb. Je suis limite persuadé que la cause vient d'une manip. peu soignée exit l'usine mère :new_cussi.
La jante AV est nickel...
Mais bon une très grande partie du problème sera 'tête résolu quand mon pneu neuf sera enfin installé et EQUILIBRE...
@+

Un surplus de métal (la déformation) peut être corrigé par un BON équilibrage... Je n'ai pas recherché le kilométrage de ton scoot... Mais si tu roules longtemps avec un équilibrage occasionnant ce que tu ressens en roulant, tu peux te dire que ton pneu ce sera certainement assez mal usé (rebonds).
Le changer et refaire un équilibrage attentif (avec sans doute nécessité de poids de part et d'autre de la jante)... suffira peut-être!