Re : XEvo et jante ar de 14?
sauf à vérifer la chose je crains plusieurs choses (en dehors du changement de caractéristiques d'homologation )
- est-ce que ça passe ? longueur du bras oscillant par rapport au pouces supplémentaires et à la hauteur du flanc de pneu.
- est-ce que ça se fixe ? emplacement des vis de fixation
- est-ce que ça freine ? emplacement, profondeur axiale, des disques et positionnement de la pince de frein.
et si tous points précédents sont réglés : - -est-ce que ça va avancer ? ça va tirer bigrement long (démultiplication). Démarrage type "veau" probable.
Si t'as un peu d'argent à mettre pour faire un essai, commence +tôt par monter un pneu d'une hauteur de flanc différent. Si le tien fait 60% trouve toi un 70% ou un plus large avec un % de flanc identique tu auras un diamètre supérieur. C'est quand même moins compliqué. Même si ça ne supprime que le problème du positionnement de frein ça risque encore de frotter copieusement et de tirer un chouilla plus long !
Re : XEvo et jante ar de 14?
Le fait de changer le diamètre de la roue (arriere ou avant) fait perdre l'homologation du véhicule.
Le fait le modifier le diamètre d'une roue, ou même la largeur des pneux tels que prévus par le constructeur n'est pas autorisé.
En cas d'accident ou de probleme avec un tiers. L'assurance peut de dédouaner et se retourner contre l'utilisateur. Au meme titre que la pose qu'un kit moteur ou de l'utilisation de rapports de transmission (type vario non d'origine) différents qu'a l'origine.
Re : XEvo et jante ar de 14?
Merci de vos conseils mais d apres mes sources il n existe pas
énormement de tailles pour les pneus de scoots enfin d apres mon cons!:crazy2:
du coup je vais etre obliger de porter mon scoot a chaque trottoirs un peux haut aie aie mon dos:sorry::shout::crazy2: