rupture courroie de transmission
bonjour à toutes et à tous,
je suis nouveau venu sur le site, je réside dans le 95.
Voici l'objet de ma visite : la courroie de transmission du scoot à laché, le conc' me demande 450 euros !!!!!:lol: pour une courroie à 20euros !!Je dois faire jeune... Etant initié à la mécanique 2 roues, je pense à faire la réparation moi même, mais préfère prendre des conseils avant d'y toucher...initié ne veut pas dire expert...
Je serai étonné qu'il suffisse juste d'ouvrir le carter...donc pouvez me donner la marche à suivre pour ce changement, comme ça je saurai de suite si je peux faire ou pas...
Merci à tous !
Re : rupture courroie de transmission
Bonjour Moos,
une petit passage par la rubrique présentation eût été de bon aloi ! ;)
Nous voulons bien aider
mais faut nous en dire un peu plus :
quid de l'entretien, des raisons de la casse et des circonstances ?
Re : rupture courroie de transmission
Salutement,
je crois que c'est tout simplement un blem d'entretien.
Sur cette machine, c'est relativement galère de la changer toi même, à moins d'avoir un minimum de connaissances sur la bécane.
Cela ne justifier pas les 450 euros que tu annonces.
Re : rupture courroie de transmission
Citation:
Envoyé par
sberdli
...
Sur cette machine, c'est relativement galère de la changer toi même, à moins d'avoir un minimum de connaissances sur la bécane.....
sauf erreur si c'est le moteur leader piaggio c'est paw plus dur qu'un autre scoot, je te conseil une clé à choc pour déposer vario et embrayage
Re : rupture courroie de transmission
450€ pour changer seulement une courroie, AU SECOURS !!!:heat:
l'atlantic a bien un moteur LEADER et pour changer la courroie, pas besoin de démonter l'embrayage, démonter le vario suffit.
il te faut un tournevis pour les vis du carter, une clé a choc avec une douille de 19 pour enlever le boulon qui retient le vario (même dimension que les boulons de roues voiture) et c'est tout.
ah si, il te faut environ 45 minutes de temps libre pour le faire :lol:, la 1ère fois on tatonne (il y a une vis "chiante" d'accès qui tient le carénage et qu'il faut impérativement enlever pour atteindre les vis du carter de transmission coté vario) mais avec l'habitude 20 min suffisent.