Motos mal garées : les villes vont sévir

De nombreuses villes des Hauts-de-Seine ont décidé de dégager les trottoirs envahis par les deux-roues, en créant des parkings et en verbalisant les contrevenants.

Transports publics saturés, difficultés de circulation… Autant de désagréments qui incitent, depuis quelques années, de nombreux Franciliens à investir dans une moto ou un scooter. La multiplication de ces véhicules garés sur les trottoirs, bien souvent au détriment des piétons, conduit de nombreuses communes des Hauts-de-Seine à durcir le ton.

En particulier celles qui proposent déjà un nombre important de stationnements, comme Boulogne-Billancourt. « La verbalisation va aller en augmentant, prévient Guillaume Gardillou, adjoint au maire de Boulogne en charge de l’espace public. Les conducteurs vont devoir faire preuve de civisme et s’habituer à chercher un endroit adéquat pour stationner. Ceux qui ne veulent pas comprendre risquent une mise en fourrière. Nous avons d’ailleurs fait l’acquisition d’un véhicule adapté pour l’enlèvement des deux-roues. »
A Boulogne-Billancourt. Les cyclomotoristes disposent déjà de 1 800 places pour déposer leur engin. « Nous avons créé plus de 450 places depuis le 1 e r janvier, insiste Guillaume Gardillou. Nous avons prévu d’en rajouter une centaine près de la Grand-Place. Nous allons utiliser les trottoirs très larges, qui permettent d’accueillir ces aménagements tout en laissant suffisamment d’espace pour le cheminement des piétons. »
A Levallois-Perret. Ceux qui laissent leur machine dans des endroits inappropriés reçoivent un avertissement. Les policiers municipaux les verbalisent en cas de récidive. Levallois dispose à l’heure actuelle de 480 parkings sur voirie pour les deux-roues et en réalise régulièrement selon les besoins. Ainsi, la décision d’en implanter 15 nouveaux a été prise mercredi dernier.
A Neuilly-sur-Seine. Les installations, qui comprennent déjà 610 places pour les motos, vont se développer dans les mois qui viennent. Pour protéger les piétons, Jean-Christophe Fromantin (divers droite), le maire, a demandé à la police municipale de « faire preuve d’une fermeté toute particulière à l’égard des contrevenants ». Les conducteurs de deux-roues devront s’acquitter d’une amende de 35 € s’ils stationnent sur trottoir et de 135 € s’ils roulent en moto, scooter ou vélo sur les trottoirs. Des sommes qui vont faire réfléchir les plus récalcitrants.

Source : Le Parisien.

C'est encore les mêmes qui vont mettre la main au portefeuille. :flikete:
Ils devraient faire la même chasse au BAR, car dans certains quartiers de Boulogne c'est pas triste pour circulé, et là la mise en fourrière et les PV sont pratiquement inexistants.

>Je confirme qu'à Levallois, les contractuel(le)s déposent des avertissements sur les 2RM. J'en ai eu à 2 reprises début 2008 et depuis, je gare mon scoot dans le parking sous-terrain de mon taf (vous avez raison, j'aurais pu et dû le faire avant).

Même si je prenais soin de me garer sans que ça gène le passage (poussettes etc), j'ai apprécié la démarche éducative et responsabilisante, qui tranche avec la politique du tout-répressif à laquelle on a trop souvent droit.

Vivant dans et autour de toutes petites villes, je ne suis pas concerné par ce post, excepté par le fait qu'il me parait évident, et y compris dans nos petites villes, que le motard a un devoir de civisme en étant attentif à la façon de ranger son véhicule, afin de ne pas gêner les autres usagers, piétons particulièrement.
Cependant, à la lecture des communiqués des villes reproduits par tempura, un élément manquant m'a interpellé et me "chagrine" au point de ne pas résister à vous en faire part. Il s'agit du nombre de places existantes indiquées par les responsables comme justificatif de leur action. C'est bien, de pouvoir fournir "x" places. Mais ont-ils fait l'étude du nombre de places nécessaires? Parce que si une ville propose 1500 places alors qu'il en faudrait 4000, et qu'ils investissent dans l'achat d'un véhicule spécialisé pour les ramasser et les mettre en fourrière, là, je dis qu'il y a abus de pouvoir et détournement de l'argent public dans un but de racket plutôt que dans un but d'amélioration des choses.
Par ailleurs, une moto transportant une personne étant déjà tellement plus civique d'une voiture transportant également une seule personne, les municipalités devraient peut-être aussi investir proportionnellement davantage pour les parkings deux-roues que pour les parkings-4 roues, de façon, justement, à valoriser ce mode de transport. Or, je suis bien persuadé que c'est l'inverse qui se produit. Et dans ce cas, j'estime que la tolérance devrait être plus grande au lieu d'être diminuée!
J'espère me tromper, mais les arguments et chiffres fournis par les dites municipalités me semblent un peu "légers", en tout cas bien trop minces pour être considérés comme suffisants au regard des actions menaçantes prédites par ces gens... On ne sait même pas si les associations de motards et/ou usagers de deux-roues ont été convoquées pour entendre leur avis et connaître leurs besoins...

Au delà du nombre de places, il faut noter la gentillesse du mot "accueillir".
Que nenni.
Je mets mon scoot à parier que si peut être ces places seront gratuites au lancement pour faire passer la pilule, elles auront tôt fait de devenir payantes au même titre que les places de voiture. Au quel cas, je ne me gênerai pas à aller prendre une place entière de voiture, chose que le code de la route n'interdit nullement.
:camping: