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Bonjour, j'ai trouvé quasiment toutes les réponses à mes (nombreuses) questions concernant l'entretien d'un BB 650 K3 que je compte réaliser moi-même, à une exception près : le changement du filtre CVT à 18000km.
Est-ce réalisable à la maison? Et surtout comment on fait!!! Merci d'avances aux spécialistes!
Bonjour
Rien de compliqué, je ne sais même plus si j'avais fait un "tuto" sur le sujet dans http://www.pirmil.info/scoot/ssiburg/
en tout cas, de mémoire, démontage OBLIGATOIRE de la carrosserie inférieure droite... C'est bien la seule chose un peu compliquée. Au remontage du capot noir, faire attention de bien positionner les fils qui trainent par là.
Pas la peine de changer ce filtre (une vulgaire mousse). Un bon coup d'aspirateur dans le sens intérieur -> extérieur suffira (ou soufflette dans l'autre sens)
A si, ça y'est je retrouvé cette affaire :
http://www.pirmil.info/scoot/photobu...right_8sma.jpg
en bas de la page qui s'ouvre en cliquant ici !
Pirmil
Que dire à part merci et bravo.
J'avais pourtant bien parcouru l'ensemble de tes tutos...mais bon...moi si y a pas une flèche avec marqué "filtre du CVT" j'ai du mal!!
En tout cas un immense merci pour ton site représentant une mine et bcp d'éconoinomies en perspective pour l'entretien perso de mon BB de 2003.
Sinon pour la pression des pneus, tu respectes les données constructeur ou non?
Merci de rester dans le sujet de départ.Citation:
Envoyé par chris31
Bon, exceptionnellement, un petit coup de main pour un débutant, ici :
[BB 650] Le topic officiel des pneus